Forza Motorsport 3

En Rfactor met 50.

Maar het gaat bij mij er een beetje om dat als je echt wil racen zoals het wel bedoelt is. Dat je rond de 25 nodig hebt. Ik ken geen race waar ze met 12 man rijden, ik snap wel dat je met 12 lol kunt hebben, maar met 25 is nog meer lol. En waarom moeten Turn 10 perse 60 fp draaien. Als die op 50 draai ziet het er nog steeds geweldig uit.

 

Het zier er grafisch verder prachtig uit, maar ik heb toch een beetje het idee dat de auto's over de weg zweven. :{

 

Zie hier...

...bij 1:02 hoe weinig de auto's zweven en hoe hard de banden werken om de auto op de baan te houden.

 

Idd dikke onderstuur.

 

COCKPITVIEW!!

weet iemand de officiele tracklist al..

heb al een aantal nieuwe auto's gezien:

- Corvette ZR1
- Audi R8 V10
- Alfa Romeo 8C(nieuw merk, dus wss ook meer auto's, hoop de MiTo, leuke Cup-Auto)
- Nissan 370Z

 

Er zouden 50 manufacturers inzitten. Ben benieuwd welke SUV's erin komen. Ik gok op de X5M, X6M, Porsche Cayenne Turbo S, ML63 AMG en Audi Q7 V12 TDI.

 

ik was wel een beetje verbaasd over dat filmpje in de bergen. Al die actie met slippende en vliegende auto's, mooi gedaan natuurlijk maar ik verwachte meer pure schoonheid van het racen bijv. bij het introfilmpje van deel 2 (die je ook ziet als je het spel opstart). iig wel heel vet, beloofd dan wat minder saai te worden

 

en wellicht de Spyker Peking to Paris?

 

Dat filmpje was volgens mij een community filmpje. Dus een voorbeeld van de video-editing modus. Gameplay wordt hardcore dus racen staat nog steeds voorop! (hoop ik )

 

Dit ziet er inderdaad al beter uit, maar nog steeds ben ik erg bang dat het arcade gaat worden geen idee waarom, gewoon gevoel denk ik.

 

ik ook.
forza2 was al ietsjes meer arcade dan 1 en nu wordt 3 waarschijnlijk nog meer arcade. zeker nu ze rekening gaan houden met drifters.. en zulke introfilmpjes laten zien.
die rewind mode is echt belachelijk, moet je maar geen fouten maken
die auto-braking is ook een beetje overkill qua assists.

verder ziet het er mooi uit, maar ik verwacht gewoon een circuit racer, geen test drive unlimited achtig gedoe met mooie bergpaden enzo.
nu maar hopen dat ze niet teveel fantasiebanen doen maar gewoon echte circuits.
iedereen wil toch gewoon op echte circuits rijden, denk ik?

 

als ze met een meer arcade game een groter publiek bereiken en dus meer geld verdienen, is die keuze makkelijk gemaakt. zou wel echt jammer zijn overigens...

 

Ze werken ook aan de nieuwe pgr, laat die maar lekker arcade blijven.

 

Bron?

 

Ik quote mezelf even van een paar pagina's terug:

Deze hou ik er nog maar even bij voor het geval dat..

 

nog even over die fanatec porsche turbe s.
de prijzen zijn 150, 250 en 400 dollar.
waarom moeten we er dan in nederland 190,330 en 480 euro voor betalen??
http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/index.php?cPath=21

1euro is 1,43 dollar nu, dus je zou voor die clubsport nog geen eens 300 euro moeten betalen

 

leuk en aardig wat die gamemakers allemaal wel niet zeggen om hun product het best te verkopen. dit zeiden ze ook over fm2, dat fm2 een diehard sim zou worden etc. nu, we weten allemaal dat forza een arcade-achtige sim is tegenwoordig.(nog steeds wel een sim), maar iets totaal anders dan de games van simbin, zoals race pro.

 

Een deel van die meerkosten zal zijn dat het stuur de boot op moet naar Nederland, verzendkosten.

Tjah, uiteindelijk moet je er wel geld aan verdienen en wanneer je een boel mensen afschrikt door er een diehard sim te maken dan zullen die grote ontwikkelaars dat sim gehalte wat naar beneden schroeven.

 

dus die clubsport heeft(480-280=200) 200 euro aan verzendkosten!!!!???

want 400 dollar is 280 euro

fanatec is in duits, dus dan zouden die amerikanen juist de verzendkosten moeten betalen, niet wij, toch?

 

Uhm, het beste om deze game te verkopen is om juist te beloven dat hij meer arcade zal worden.
Er is een groter publiek dat gewoon lekker wil raggen met bakken dan het publiek dat auto's wil afstellen en endurance races wil doen... ik zou zeggen lees de link even door, dan wordt het wat duidelijker waarom Che dit zegt.