[PS4] [PS3] Gran Turismo 5

Precies, van Forza zijn er op de 360 al 2 games gemaakt waarvan de 3de in Oktober ergens aankomt. En GT5 ligt nog zwaar in developement, Forza loopt op zoveel vlakken voor dan GT dat ze echt met een goed spel moeten komen. De schade mag dan bij sommige wagens extreem bruut gaan worden, maar hoe zit het met de AI, wat kun je nu met de wagens doen, hoe is de dynamiek van het racen? Allemaal van die zaken waar Forza 3 beter in zal slagen en dat al deed met deel 2, ondanks de matige line up van circuits. Dat GT5 mooier word dan Forza 3 dat is nu eenmaal zo, maar met graphics alleen red een game het niet.

Ben zelf ook een GT liefhebber geweest, maar Forza heeft voor mij persoonlijk gewoon meer kracht en allure gekregen.

 

Forza kan dan wel met 3 games in een relatief korte periode aankomen, we kunnen niet ontkennen dat deel 2 een grote luxe update van deel 1 was, en deel 3 moet ik nog maar zien hoeveel nieuwe auto's en banen we gaan zien.
Ik ga hem zeker halen omdat ik deel 2 ook erg tof vindt.. maar naast de cockpit view en de rewind functie, hoor en lees ik eigenlijk alleen maar heet gebakken lucht van het turn 10 team.. en moet ik nog maar zien wat echt nieuw is in FM3.

Mensen roepen vaak dat forza binnen 5 jaar tijd met 2 games komen aanzetten, terwijl PD nog bezig is met GT5.
Ze vergeten dan wel nog even dat PD prologue heeft uitgebracht (die overigens meer verkocht dan forza 2, leuk feitje) en een PSP GT game hebben gemaakt binnen dezelfde periode.

GT5 is overigens bijna klaar en ligt dit jaar nog in de winkels.

We kunnen eindeloos lullen over hoe er wel een paint editor in forza zit, en (nog) niet in GT5.. dat GT5 1000 bakken heeft en forza 400, GT5 kan 16 spelers aan en FM3 "maar" 8, welke er beter uitziet, etc, etc, etc.
Het gaat toch allemaal aankomen op smaak.

Persoonlijk vindt ik gran turismo klasse hebben die al jaren meegaat.. waar forza opeens kwam en puur was opgezet door microsoft om competitie te leveren aan GT, doet forza het erg goed bij race fans.
Maar GT blijft voor mij iets meer hebben, wat meer klasse, luxe gemaakt door mensen die echt passie hebben voor de auto's en de banen (Yamauchi rijdt nu notabene rondt op de nurburgring met een persoonlijk aangepaste auto die hij heeft laten invaren via japan om zijn rondetijden te verbeteren.. lol).

Ik zie GT ook meer als een autoverzamel game met gave autopornografie, het racen is vet en mooi meegenomen... forza kun je lekker de hele dag painten en je bak afstellen... ook prachtig.

Maar vooral nu sinds turn 10 zo'n grote muil hebben, blijft GT en polyphony digital die stille, grote reus die geen woord hoeft te zeggen en toch wel goed uit de verf komt.
En turn 10 dat kleine irritante mannetje dat maar blijft schreeuwen om aandacht, maar op het eind niet veel meer inhoudt heeft en daardoor tekort komt.

Mijn 2 centjes.

09 release zo goed als zeker.. ze wachten op de PSP release date en dan gaat het los:

http://www.neogaf.com/forum/showpost.php?p=17245701&postcount=7490

http://www.neogaf.com/forum/showpost.php?p=17245784&postcount=7504

 

Dit jaar nog in de winkel? Is dat op Gamescon bevestigd ofzo?

edit:// 4e kwartaal 2009.. is niet echt wat je noemt een concrete releasedatum

 

Berichten van een tijd geleden:

Dus misschien dat Play het toch juist heeft?

 

En deze van de man zelf:

http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5-to-release-shortly-after-gt-psp/

 

Je hebt zeker gelijk, en ik zeg ook niet dat GT een slechtere game is waar ik ook benieuwd ben naar het spel. De auto liefde is en GT groter en ietwat meer merkbaar, en ik snap dat ze die paint optie niet willen verwerken omdat ze de wagens in hun waarde willen behouden of wat de reden ook mag zijn.

Waar ik gewoon op hoop is dat de race spirit dit keer in GT echt goed voelbaar word, misschien is deze game dan niet voor mij als het aankomt op de race beleving die ik bijvoorbeeld wel haal uit de Forza reeks. Dat Microsoft Forza als boembarie altijd weet aan te kondigen als top sim, dat vind ik dan ook weer teveel van het goede waar vooral de eerste Forza gewoon zwaar in teleurstelde.

 

Ik vondt de race beleving in prologue best wel goed (pre-game filmpjes van de coureur die z'n handskoegies aan of uitrekt, een pit team die je auto checkt, etc.)
En ook tof vindt ik zelf dat ze per baan een driveby doen, en een stukje geschiedenis van de baan en hoe ze het hebben gemaakt in de game..

Maarrrr.. qua racen zal je forza denk ik toffer blijven vinden, GT heeft nou eenmaal wat statische, klinische races waar je je rondjes netjes rijdt en dan je replay bekijkt hoe mooi het allemaal is... dat is in forza weer wat strakker.
Nu er schade in zit (GT5) zal de racebeleving wel wat anders worden, je zult voorzichtiger moeten rijden en dat zal alweer heel anders zijn gelukkig.

Het enige wat GT5 echt kan onderscheiden van de rest, is dynamische weerseffecten en nachtraces.. als ik dan lees dat Greenawalt van Turn 10 roept dat ze geen dingen meer hebben om te simuleren, omdat alles al in FM3 zit.. dan baal ik wel als hij er echt zo over denkt.

Zeg nou zelf, als race fan.. zou ik niks liever een 24 uurs le-mans race doen, en terwijl ik net de pits uitkom (waarin de pitcrew ook echt aanwezig is, niet onzichtbaar) en de nacht inrij, merk ik opeens op dat het gaat spetteren.. de ruitenwissers gaan en dan moet je nog een hele ronde, en dan de keuze maken of je op droog blijft, intermediates of toch full wets.
Dat is voor mij de ultieme race game.. helaas is er nog geen 1 console game die dat waar kan maken.. (test drive le mans op de dreamcast kwam het meeste in de buurt).

GT5 kan dit nog allemaal gaan krijgen.. maar om eerlijk te zijn zie ik het niet gebeuren omdat het natuurlijk wel erg veel tijd en energie kost om zoiets waar te maken.

 

Maar die damage, wat is dat nou voor flutdamage. Hetzelfde gezeik als bij Forza, je rijdt er af en toe een bumper vanaf. Ik wil heel die auto aan gort kunnen rijden. Muurtje raken = gebroken ophanging. Wat is hier nu zo geweldig aan..

Het debiele bij Forza 2 is dat de damage er altijd hetzelfde uitziet. Drie keer knallen tegen de muur en daar gaat de motorkap. Het lijkt erop dat dat bij GT5 ook zo is. Laat het er dan maar gewoon uit.

 

Het damage systeem is nog niet helemaal af in GT5:

Bron: The Sixth Axis

 

Sowieso zwaar kansloos als niet alle auto's schade op kunnen lopen maar bijvoorbeeld alleen de sportauto's. En ik ben ook verre van overtuigd door de schademodellen tot nu toe, evenals het spel zelf. De A.I. is nog net zo kut als altijd en het ziet er enorm statisch uit.

Ik ben al véél minder hyped dan ik was... :{

 

Wordt GT 5: Prologue nog een beetje online gespeeld? Volgende week ga ik een PS3 halen, maar als het online zo goed als dood is ga ik hem niet kopen .

 

Tja het is natuurlijk hoe je daar een beetje tegenaan kijkt, maar als ik heel eerlijk moet zijn vind ik dat gewoon niet meer kunnen voor deze tijd in een racegame. Ben zelf ook een enorme liefhebber van Replay's checken en opslaan wanneer dat kan, maar daar neem ik nu bij GT geen genoegen meer mee om het daarvoor alleen te doen.

Over de wet races, grappig is dat in deel 3 en 4 er al wet stages inzaten. Dat dat een voorsprong op Forza 3 word weet ik niet zo, daarbij hebben de developers van Forza de luxe tijd niet gehad als de makers van GT waar men zolang op de game kan blijven werken als ze willen. De Forza makers hebben die luxe niet van wat ik begrepen heb, de woorden van de Greenawalt neem ikzelf niet al te letterlijk en geloof ik wel degelijk dat er ooit een keer weerseffecten in hun race sim zal komen want op een gegeven moment moeten ze wel.

 

Ik ben een fanatiek race fan en ben dan ook weleens te vinden op het circuit.
Nu ben ik uiteraad ook GT en Forza fan.
Welke game nu beter is van de twee ?
Ik denk dat dat nog altijd iets persoonlijks is, feit blijft dat ze beide kwaliteiten hebben.
Mijn persoonlijke voorkeur gaat nog altijd uit voor Gran Turismo.
De kwaliteit van de modellen, afwerking, verhoudingen en details van de auto's, vind ik nog altijd geweldig.
Is het bijvoorbeeld al iemand opgevallen in Proloque dat als je met traction control rijdt, dat zelfs daar heel veel verschil in zit per auto ?
In de 350Z is die te nadrukkelijk aanwezig en is het net of die een anker uitgooit in de bochten, in een F430 werkt de traction control een stuk beter waardoor die auto nog steeds ''speels'' blijft tijdens bochten maar wel ingrijpt als het echt nodig is.
Prachtig gewoon!

 

Bron: Eurogamer

We krijgen dus eigenlijk een onafgewerkt product . Geen volledig interieur voor elke auto (hopelijk betekent dit niet dat sommige auto's geen cockpit view gaan hebben) en geen volledige damage voor alle auto's.

 

Ik denk dat je dit moet zien als de sagrada familia.
Zo'n game als GT is bijna nooit af, er zit nu ook zoveel detail in elk model dat het monniken werk is om alles "af" te krijgen.

 

wat een schijt AI. check 4:19. In het echt gaan ze echt wel remmen of om je heen rijden. hier rijden de auto's plankgas tegen je aan.
Het lijkt koninginnendag wel... :{

 

Ai, dat is toch wel zonde! Zijn ze zo lang met het spel bezig, en dan op het laatst een aantal dingen 'half' uitwerken. Wat die schade aan auto's betreft, is het dan zo dat alleen de auto van de speler kapot kan en die van de AI niet? Of dat er van de 1000 auto's bijvoorbeeld 250 volledig kapot kunnen en de andere 750 maar een klein beetje?

 

Het laatste. Sommige auto's kunnen meer kapot dan de andere omwille van de licensies.

 

Ik heb deze game alweer afgeschreven , ik heb van meerdere mensen gehoord/gelezen dat als je proloque hebt gespeeld , de volledige versie is gewoon identiek alleen dan met meer auto's en tracks.

En laat ik nou net proloque ook hebben gespeeld , en daar was ik eigenlijk alles behalve dan positief over.

Word zowiezo Forza 3 + NFS Shift voor mij dit jaar