PCARS RMTC - Renault Megane V6 Trophy Cup

Auto: Renault Megane Trophy V6 (Renault sportspack DLC)
Toegestane Assists: ABS & Traction Control
Tuning: Aan --> Zie hier voor hulp bij het maken/zoeken van een setup
Fuel Consumption: Real
Bandenslijtage: Real
Verplichte Pitstops: Uit
Damage: Visual
Penalties: On
Schrapresultaten: 1
Vervangingsresultaten: 1

Timetable Zondag:
Host online: 19:45
Lobby open: 20:00
Start practice: 20:15
Warmup: 20:35
Start Race 1: 20:40 (Reversed grid, rollende start t.o.v. kampioenschapstand)
Pauze: 21:15
Start Race 2: 21:20 (Reversed grid, rollende start t.o.v. uitslag race 1)

Puntentelling:
Pos 1. 16 punten
Pos 2. 15 punten
------- etc -------
Pos 15. 2 punten
Pos 16. 1 punt

Nieuw voor dit seizoen is ook de punt voor de snelste ronde:
Snelste ronde in de race: 1 punt

Schrap/Vervangingsresultaten:
In het kampioenschap kan het voorkomen dat je verhinderd bent om een avond mee te doen. Geen probleem, kan ons allemaal overkomen. Om het toch eerlijk en hopelijk gelijk aan elkaar te doen verlopen, maken wij deze cup weer gebruik van het Schrapresultaten systeem, met aanvulling van een Vervangingsresultaten systeem. Beide mag je 1x gebruiken.

Schrapresultaten: Het slechtste resultaat van iedereen wordt bij het optellen van het kampioenschap geschrapt. Ben je dus een keer niet aanwezig en scoor je 0 punten, dan worden die 0 punten geschrapt.

Vervangingsresultaten: NIEUW! Omdat twee schrapresultaten teveel van het goede is, op slechts 5 raceweekenden. Is Vervangingsresultaten bedacht. Dit komt neer op een Kwalificatie voor een extra aantal punten, die je mag vervangen met je op één na slechtste resultaat. Let op: Mag

Hoe hoog je vervangingsresultaat is bepaal jij zelf met een Timetrial op Azure Coast Westbound. Een point-to-point van dik 7 minuten lang.

Op Zondag 29 januari 2017, bekijk ik de Timetrial tijden van jullie allemaal op Azure Coast Westbound en aan de hand van jullie tijden, wordt er een klassement opgemaakt.

Vervangingspunten per positie:
1e tijd: 13 punten (gelijk aan een 4e positie in een race)
2e tijd: 12 punten
3e tijd: 11 punten
etc.

Iedereen heeft dus tot Zondag 29 januari 2017 om een zo snel mogelijke tijd (met tuning uiteraard) op Azure Coast Westbound neer te zetten, om hiermee extra punten in het kampioenschap te sparen.

Let op! Je slechtste resultaat wordt altijd geschrapt, is je één-na-slechtste resultaat een 3e positie (met 14 punten), en behaal je de snelste tijd in de TimeTrial (13 punten), dan worden je punten uiteraard niet vervangen. Enkel tijden op de TimeTrial leaderbord tellen mee voor de vervangingspunten, screenshots van oefensessies en dergelijke tellen dus niet mee.






Zondag 18 December


- 2 weken interval in verband met kerst en oud en nieuw -

Zondag 8 januari


Zondag 15 januari


Zondag 22 januari


Zondag 29 januari





Privateer:


Team: Logitech


Team: AMD


Team Overclockers:


Privateer:


Team: Jancon


Team: KomoCorse


Privateer:


Team: Adrenaline






Onderstaande afbeeldingen zijn niet geupdate









Lobby open: 19.45 uur
Start Practise: 20.10 uur
Start Warm-up: 20.30
Start Race 1: 20.35
Aantal ronden: 19. incl 1 Formatieronde
Ingame datum & tijd, race 1: 1 januari, 11:00
Weer: Clear --> Overcast
Time Progression: 2x
- 5 min pauze -
Practise / Tuneup moment: 21:20 - 21:30
Start Race 2: 21.30
Startvolgorde: Reversed aan uitslag race 1
Aantal ronden: 18. incl 1 Formatieronde
Ingame datum & tijd, race 1: 1 januari, 13:00
Weer: Overcast
Time Progression: Off

Startprocedure Catalunya:
De rollende start zal na 1 complete ronde beginnen op start/finish. Er mag maximaal 100km/h gereden worden en pas na de lijn mag er geaccelereerd worden.

Je mag pas GAS GEVEN/OPSCHAKELEN als JIJ voorbij de start/finishlijn bent!
Zorg dus dat je dicht achter je voorganger zit, om het gat zo klein mogelijk te houden.

 

Startnummer + GT:


#1 mag enkel gekozen worden door de #1 van de 320TC Cup, hoeft uiteraard niet.

 

#38 voor mij!

 

#33 Besmone Automotive, voor mij.

Jeeej.. tuning

 

Doe mij maar kleurtje #05

 

#08 voor mij... Team AMD


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

#37 svp!

 

#09 voor mij. Zitten wel een paar gave liveries tussen!

 

#02.

Ik kijk de eerste race wel even aan ivm de tuning. Als de gaten weer net zo groot zijn als de bij de RUF cup zal ik wat minder snel mijn zondagavonden vrij houden.

 

Hahaha ik zie dat als een berichtje aan mij, en dat ik wat meer moet doorrijden dan ik in de RUF's deed

 

Hier zit ook mijn probleem met het tuning gebeuren.
Ik houd van tuning, echt!, echter heb ik tegenwoordig 0,0 tijd om het goed te doen. Zo deed ik bij de RUF, voor mijn BrandsHatch setup, er 3 avonden over om een setup te vinden die ik fijn vond. Na 3 avonden tunen en 100+ ronden was het alsnog slechts goed voor een 2e plek. (wel heel blij mee)

Verschillen worden nou eenmaal groter bij tuning. De regel is doorgaans, hoe meer tijd je er in steekt, hoe meer je eruit haalt.
Persoonlijk vind ik het echt lastig. Motivatie is bij mij al ver te zoeken als ik niet mee kan draaien met de snelle jongens. Helemaal nu ik niet in de positie ben om door de weeks te oefenen en 3 echte project auto's die tijd vragen in het weekend, vind ik het lastig om tijd vrij te maken om te oefenen.

Maar omdat ik minder tijd heb, ontneem ik anderen het plezier van het tunen en aanpassen, als we er weer voor kiezen om een cup te organiseren zonder tuning.

Wil ik dit allemaal gelijk houden, dan is er in mijn ogen maar 1 oplossing. Iedereen evenveel tijd geven om te tunen. maar hoe doe je dat? precies, dat is niet te doen. Of je moet in de lobby gaan dobbelen om een baan en enkel de vrije training/kwalificatie gebruiken om baanspecifiek te tunen. Maar of daar iedereen zo'n fan van is.

Ik vond het namelijk ook erg leuk, toen ik de tijd had, om een week naar een race toe te leven en volgens mij ontneem ik mensen dat plezier als we bovenstaande regel zouden toepassen.
Ik kan nou eenmaal niet iedereen gelukkig maken qua cup.

 

Ik kan me qua races alleen Brands Hatch nog herinneren. En toen finishte jij nipt voor mij in 1 van de 2 races, dus dat bericht was niet aan jou Gaten waren gewoon groot toen. +13 seconden voor en achter je was niet gek toen meen ik. Maar wie weet valt het mee met de Megane.

Maar zodra iemand sneller is met positief camber op de voorwielen ben ik gezien

 

Lag allemaal aan dat camber en totaal niet aan mijn 100+ ronden oefenen!

 

Deze auto rijdt fantastisch!!!!!!Alles rijdt natuurlijk al snel beter na de BMW
Alleen word ik knetter van dat hoge uitlaat/ motorgeluid.
Set up van de website geplukt en go.
De auto voelt erg lichtgewicht aan bijna als een single-seater.

 

ik heb nog nooit met de auto gereden

Wiethok zal een gelukkig man zijn, volgens mij

 

Hold My Keys Racing Team meldt zich!
#45 @Rossi46 (ovb. will wellicht #1 nog )
#46 voor mij.

 

Suggestie, als Rossi46 nou 46 neemt.......

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

 

Ksssttt, wegwezen jij, privateer!

 

We gaan zien hoe jullie samenwerking als team uitpakt. Zal wel zelfde gaan als afgelopen zondag, zo lekker samen elkaar eraf rijden

 

Dat was een stukje frustratie van Barrichello, denk ik...