wat was/is jouw begin auto bij sega gt 2002?

weet iemand hoeveel auto's er in je garage kunnen? en of je je garage kan uitbouwen?

 

Sjonkanon ik wist het wel

mijn eerste was een peugot 206-->Honda Integra-->Lotus Esprit 2002...ik heb alle drie de wagens tot nu toe 1x opgevoerd

 

sorry voor deze dubbele post...kweenie of je de garage kunt uitbouwen en of er een limiet van auto's is die je mag hebben..

Een vraagje
mijn Lotus Esprit schiet nu sparks uit z'n uitlaat..het lijkt wel de
freakin' Batmobiel ..MOET ik die optie van uitlaat verbetering kopen
of maakt het niet zoveel uit? Ik ben erg zuinig met dat geld..wil
geen onnodige fratsen erbij kopen...

 

he mensen ten eerste zo'n thread is er al zie Sega gt 2002 samenvatting gestart door Elitian.

Let op! Krijg je straks hier ook vragen over de nitro injectie die je kan kopen voor de dragraces.

Maar goed die vlammen uit de pijp krijg je geloof ik bij bepaalde auto's die al een turbo hebben en je er dan een grotere turbine op plaatst (renault 5 turbo II, Impreza's, Lotus Esprit enz). Alleen bij sommige van deze auto's niet.
Het is gewoon een naverbranding, die je ook met je (oude)auto in het echt kan simuleren. Door als je rijdt, de koppeling in trappen, contact uit, flink gas geven motor starten en dan kan je uitlaat een knal geven. Ik raad het je alleen niet aan (zeker niet met een nieuwe auto).
Je hoeft je geen zorgen te maken het kan in het spel geen kwaad.

N/A = geloof ik Normal Aspiration, maar dat weet ik niet zeker

grtz

 

N/A betekent Not Available..

 

leuk geprobeerd maar helaas. (je hebt wel gelijk alleen heeft het deze betekenis hier niet)

grtz

 

??? omdat ik als ik het spel heb gekocht gelijk weet wat voor vette bak ik het beste aan kan schaffen. een beetje duidelijk nu?

 

Ik begon volgens mij met een peugeot 206 waardoor ik dus 0.000 $ € meer had..

 

ok en dan is mijn volgende vraag.....: waarom zit die hele N/A tune er dan in als je je auto er alleen maar mee verneukt?? want met die turbines heb je toch gauw al 100 hp's meer ook dankzij de intercooler. dus waarom zou je je auto's nog N/A tunen als je ze ook turbo kan maken?? (behalve dan als je nog niet weet dat je daarmee je auto verneukt)

 

n/a betekend natural air-intake
leuk om te weten....

 

pk's zijn niet perse goed. door de na tune kan je en pk's krijgen en tegelijkertijd ook nog in staat zijn je auto onder controle te houden. dat is de afweging die je moet maken.

 

Een beetje offtopic, maar weet iemand een goeie link waar je filmpjes kunt downloaden van dit spel ?

[/offtopic]

 

n/a = nog steeds Normaly Aspired

 

Begon met een 206, toen ik wat geld had kocht ik den audi S3 quattro. maar die bak is superzwaar... niet vooruit te branden.. moet je eerst helemaal leeg gooien, wil je dat ding vooruit krijgen. Maar verder is het wel een strak bakkie!

 

nou mn auto onder controle houden vind ik niet zo'n probleem. en dan nog je hoeft toch niet meteen die turbines erin te zetten maar met die NA tune wordt het permanent onmogelijk gemaakt. maar ff iets anders: is iemand er nou al achter hoe je die special prices kan winnen? daar staan nml ook auto's en die wil ik toch ook wel!!

 

Hmm ik ben lekker bezig nu, heb een NSX R '02 en een Ford GT. Beide top autootjes met nog n miljoen aan credits op de bank.. Ben nog niet eens zo lang bezig.