Beide uit Ik merk trouwens helemaal niets van die "anti spin control" Of ik hem nou aan of uit zet, ik merk geen verschil, waarvoor dient die ASC dan?
Dan heb je nog geen brute wagen zeker... Ik heb een Mitsubishi Lancer Evo met 460PK en die gaat dus echt alle kanten op behalve de goeie zonder spin control tenzij je echt HEEEEEL voorzichtig met het gas bent...
Ik merk het maar een heel klein beetje, als je met slip controle aan volgas door een bocht bij die speedway achtige baan gaat dan slipt ie een beetje, zonder is het wel wat erger.
Het is mij wel gelukt om achterstevoren te belanden met anti-spin aan iig. Zal het vandaag es uitzetten.