[AUTO'S]TUNING- hoe, wat, waarom...

Kijk, een Cougar is dan weer wel cool.

 

Wilde even iets anders dan een (Golf)
Een coupe die aardig snel is en ook nog origineel...
Een eclipse is ook een super coupe alleen iets te weinig opties naar mijn zin!
Jammer maar helaas dat ik niets verder kan laten tunen ,want het lijkt hier net de Efteling met al die hobbels...

 

Ja, hier ook. M'n pa heeft een 348TB, die goedgekeurd is voor de Nederlandse weg, maar je kan er nergens fatsoenlijk mee rijden. Te hoge drempels kom je óf niet op, óf het duurt een kwartier voordat je erop zit. Dan maar omrijden. 8-|

 

Deze absolute schoonheid kocht ik vorig jaar Maart in San Marcos, TX voor (HOLY SHIT!) 1500 Amerikaanse dollars. Ze staat nu in de schuur van m'n schoonouders te wachten tot ik na de zomer eindelijk aan d'r kan beginnen. Toen ik 18 was kreeg ik mijn Oom's 69' Camaro Z28, helemaal verrot en naar de klote gereden. Zo'n jaar over gedaan om die auto helemaal op te knappen en in originele staat te brengen, helaas moest ik haar vorig jaar (door omstandigheden) verkopen. Anyway, deze prachtige Mustang heeft net zo veel potentieel, als het niet meer is

 

Mustangs, altijd mooi

 

Oude Mitsubishi Evo is ook wel mooi om te tunen en mee te beginnen, of als je teveel geld hebt: RX-7 FD3S of een FC3S.

 

Precies, en dat is het swiftje nou ook weer niet waard

 

wel kickeman, american muscle!

btw mijn lijstje voor mijn mini(ontiegelijk lang, i know...)

achterbank dr uit
stoelen naar achter verzetten
verbreden
verlagen
uitlaten naar de zijkant, net voor de achterwielen
blinderen
velgen
racekuipjes
bekleden(doe ik zelf, leren bekleding)
motor tuning(luchtfilter, enz, enz...
vloer- en plafondbekleding
boxkasten
cijfercode startunit
bodykit(moet gecustomized worden want de kit wat ik wil is er niet voor de mini
neon inside/outside
spiegels
lights
paintjob
stickers/airbrush(moet nog even kijken)
bedrading
rpm-teller
km/h teller
deurpanels vermaken(bekleden en aanpassen)
plafondlampje modden( leds enz, enz...)
zonneschermpjes(bekleden en miss anders maken)
dtm-ruitenwissers
nummerbord houders
mistlampen
antenne
dtm-gordels
rollcage
carrosserie verstevigen
cleanen(is al uitgelegd in een eerdere post mbv een foto van een zilver metallic polo)
vleugeldeuren 130 graden
ramen verkleinen zodat het hot rod-idee zichtbaar wordt


dit is zo ongeveer het lijstje tot nu toe. het kan zijn dat ik nog wat dingen vergeten ben maar dat laat ik dan wel weten

 

Heb je het geld er wel voor? Ik denk dat je halverwege erachter komt, dat het toch duur is. Het jammere van tunen is, dat de auto vaak niet meer waard wordt dan dat ie al was. Het kost een boel geld, maar als je ouder ben wil je toch een nettere auto. Ik vind het zelf ook leuk en mooi, maar als je je auto gaat verkopen, dan heb je alleen profijt ervan dat je in een leuke auto heb gereden.

 

Dromen doen we allemaal

Maak eerst die xbox van je maar eens af

 

ik zat zondag avond bij een dude in de auto die had een ford nogwat echt een beetje een lelijke auto opzich...

maar die trok wel van 0 tot 100 in heel weinig tijd

echt neit normaal hoe vet het klinks zo'n turbo met dumpfall en zeker als je weet dat het geen meuk is want er rijden er ook rond die hebben een soort speakertje die laat zo'n geluidje horen als je gas los laat...(ptssss weejewel)

jongens alstjeblieft pimp je auto onder de motorkap dat is namelijk weel vetter dan zo'n bak waarvan iedereen er al 2164827346 heb gezien

en geloof me mensen hebben er veel meer respect voor als ze weten dat je je auto zelf helemaal van 1.6 opbouwd naar 3.0

geloof me

 

gevalletje van "please MTV pimp my Ride

maar in goede staat is het echt een schitterende auto, maar ik zou er geen kopen..

 

En het is natuurlijk vet @ stoplicht Je auto ziet er nog "origineel" uit, maar als je dan weg schiet priceless

 

Ford Escort Cossworth? (ofzo)

 

ik heb een subaru impreza WRX van 2002,veel aan gedaan zowel motorisch als uiterlijk,300 pk´tjes en een topsnelheid van 275km per uur.
ik rij er alleen mee in het weekend en naar meetings natuurlijk
do i need to say more

 

Ja. Ik zou eigenlijk wel eens foto's willen zien.

 

ik wist dat zo´n vraag zou komen,1 moment

 

Ik heb zelf een Citroën Saxo maar dan de VTS (1.6 16V). Bij een stoplicht vergissen mensen zich toch vaak hoe snel deze zijn Ok, het is geen racemonster maar 880 kilo en dan 120 pk gaat als een trein. Ik heb geen foto's verder omdat mijne toch standaard is verder, op een paar nieuwe velgen na (16 inch spaak i.p.v. de standaard 14 inch cup). Leuke auto om mee te beginnen, rijdt eigenlijk als een kart maar dan groter (zie dit filmpje op Youtube)

Ik zit er wel aan te denken om iets van chiptuning te doen maar vraag me af of dat zin heeft. Ik heb echt de ballen verstand van dit soort dingen maar zou graag eens informeren. Iemand aanbevelingen voor adresjes waar ik info/prijsopgave/etc. kan halen?

 

moeilijk hoor een andere blok erin leggen zoiets is gewoon te simpel
als ik sneller wil gaan dan leg ik een calibra turbo blok in me corsa sedan. alleen dan trek ik meteen me chassis krom dus snel gaan is echt niet zo moeilijk. koop gewoon een degelijke auto leg er een ander blok in en klaar is bassie. en dan zijn er nog heel veer varianten van standaar modellen die heel makkelijk op te voeren zijn, denk aan bijvoorbeeld de kadet gsi. die loopt standaard al 230 ok het is een koekblik van 850 kilo ofzo, maar daar gaat het niet om

 

tadaaaaaa,mijn trots ,op de achtergrond nog mijn rottweiler haha