[Formule 1] Seizoen 2007/2008

De kalender van 2008 is bekend. Volgend seizoen dus een nachtrace.

 

Niet alleen de toerenbegrenzer, gewoon het hele motorensysteem wat ze nu hebben overboord gooien. Van mij mogen de kwalificatie motoren terug komen. Scheelt aanzienlijk in het aantal uitvallers.

Mag van mij ook gelijk de kwalificatie op de schop. Gewoon verdelen in 4x een kwartier (gewoon een doorlopend uur) waarin je 12 of 16 rondjes hebt. Net zoiets als vroeger dus, nu moet je alleen per kwartier een run maken, anders raak je je 3-4 rondjes kwijt. Nu is het 1 grote schijnvertoning.

Ook de oude puntentelling ook terug. De huidige puntentelling is voor 50% debet aan de saaiheid van F1 van tegenwoordig. De nummer 1 positie verdiend meer credit, en dan wordt er ook harder om gestreden. Nu speelt bijna ieder team op zekerheid, er gaat amper nog een auto stuk. Er zijn gewoon teveel punten te verdienen, en iedereen rijdt maar betrouwbaar rond. Wanneer alleen de eerste 6 man punten krijgt, dan zal dat het spectakel gehalte in F1 omhoog krikken, want iedereen moet meer risico nemen.

TC zijn we gelukkig snel vanaf, en hopelijk dat LC achtige ook. Bij de start horen rokende banden, nu rijdt iedereen doodleuk netjes weg. Het is nu haast onmogelijk om bij de start nog heel veel plaatsen te winnen.

 

Probleem is alleen, dat heb je dit jaar kunnen zien, dat vrijwel iedere race dan alleen de auto's van ferrari, bmw en mclaren in de punten zullen eindigen. Wat mij betreft is het huidige puntensysteem prima, al zouden ze wellicht naar 12 punten voor een overwinning kunnen gaan.

 

Nee hoor, juist wanneer er minder punten te verdelen zijn, gaan juist de topteams ook meer risico's nemen, om een hele simpele reden, de andere teams zou ze namelijk gewoon inhalen. Iedere F1 wagen is momenteel gebouwd op betrouwbaarheid. Als teams als Williams en Renault risico's zouden nemen, dan zou bijvoorbeeld BMW uit de top 6 kunnen worden geknikkerd. Ze vallen misschien regelmatig uit, maar BMW wordt dan wel geprikkeld om ook meer risico's te nemen. Die komen vervolgens in de buurt van Ferrari en McLaren. etc etc.

Maar kijk maar eens naar het uitval percentage van bijvoorbeeld 1996 tm 2001 en van 2002 tm 2007. Tot 2001 gebeurde het vrij regelmatig dat zeker minimaal een man of 6 per race uitviel met een mechanisch defect, tegenwoordig wordt dat al gezien als een geweldige race. Voor kleinere teams lijkt het tegenwoordig zelfs lastiger om punten te halen.

 

Kan ie ook al zingen?

 

Mooi op tijd voor Mercedes die nu eindelijk een fatsoenlijke motor heeft weten te bouwen.

 

Hehe, hij doet het niet slecht.

 

Eerst een sensor, nu dit. Vraag me af wat ze morgen weer bedenken.

 

De journalist in kwestie geeft opheldering.

 

... het was het koffiebekerhoudertje.

 

...waarin het glas johnnie walker niet in bleek te passen, omviel en de hele electronica naar de klote hielp.

 

Dat ligt toch meer aan het feit dat ze niet meer optimaal gebruikt worden? Volgens mij ploften al die mercedes motoren nu nog steeds als ze zoveel toeren mochten gebruiken als dat ze wilden.

 

Volgens mij heeft het ook een beetje met Adrian Newey te maken, die geen betrouwbare auto's kan bouwen. Kijk maar naar Red Bull dit jaar en McLaren heeft dit jaar niet 1 technisch probleem gehad.

 

Kameo, wordt de winnaar van de competitie nog een keer bekend gemaakt?

 

Wat een bulshit, hoeveel betrouwbare auto's heeft hij wel niet gebouwd in de tijd van Hak en Could.
het ligt aan de motor niet aan de ontwikkelaar.

 

Geen bullshit. Newey staat erom bekend rete aerodynamische maar daarom ook onbetrouwbare auto's te maken. Zo zijn z'n sidepods minimaal van grootte waardoor het vaak voor kwam dat de motor niet genoeg koeling kreeg. Ook in bijvoorbeeld Hockenheim 2004 brak Kimi's achterspoiler af. Alles is door hem met een veiligheidsfactor van 1,0 ontworpen en soms lijkt het wel 0,99 waardoor het gewoon stuk gaat. En zo betrouwbaar waren die wagens in de tijd van Hakkinen en David ook niet.

 

Jullie hebben een punt dat zijn latere wagens niet betrouwbaar zijn.
Maar ik heb nog geen eens de Williams-Renault van hem genoemd die absoluut wel betrouwbaar waren(Hill en Villeneuve).
alleen die van 1991 was niet echt betrouwbaar te noemen.

 

Kan op dit moment nog niet meer vinden:

-Edit-
Autosport.com moet alles nog toevoegen maar een ander kopje luidt:

En van de McLaren site:

Vind het toch wel jammer, hij was niet de beste persoonlijkheid (ook niet de slechtste) maar absoluut een topcoureur en toch een toevoeging voor het team.

Ik hoop echt dat Kovalainen het stoeltje zal overnemen.

 

Dan kun je nog een fin in je naam toevoegen: Mika Kimi Heikki

Zou voor Fisico misschien niet eens zo ongunstig zijn als Kovalainen al weggaat. Maar ik vind dat Rosberg dat stoeltje bij McLaren meer heeft verdiend dan Kovalainen.

 

Jaha precies das natuurlijk ook de reden.

Rosberg is absoluut ook een goede kandidaat. Hij heeft een erg goed jaar achter de rug, en hij is half Fins natuurlijk.