AUTO'S: (rijlessen,rijbewijs halen)

Zojuist m'n rijbewijs gehaald, woehoe!

 

Grats.

 

Heel vet Beuk, niet iedereen krijgt de kans om zulke auto's te besturen.
Toch blijf ik het gek vinden die tourings/avants met zooveel power
Laatst bij de sportschool ook een m5 touring compleet met zwarte velgen
kweenie maar zoveel power moet ook omhulst worden in een carroserie die hem staat, blijkbaar is er toch veel vraag naar maar ik blijf het niks vinden... Bijv M6 vind ik wel prachtig, m5 sedan kan ook net aan eigenlijk

btw je zegt actueel, valt autoweek daar ook onder?
stond laatst een blog van een redacteur die in de rs6 had gereden en deze toch wel heel eng vond vergeleken met een m5

 

Vanmorgen geslaagd voor mijn rijexamen! ging prima, examinator had geen opmerkingen naderhand dus ik ben tevreden, was mijn eerste keer dat ik op mocht trouwens.

Morgen kan ik mijn rijbewijs ophalen

 

zo gek als je 70,- gaat betalen om hem in 1 dag te krijgen

 

Hehe ik heb er 80,- voor neergelegd. Maar dat kwam omdat ik hem voor 't weekend wou hebben omdat ik toen erg veel kon rijden. M'n pasfoto was een paar keer afgekeurd en uit frustratie moést ik dat ding gewoon hebben

 

Vraagje, bij de laatste keurig bleek mijn radiateur lek te zijn. Nooit wat van gemerkt maar er moest wel aardig wat koelvloeistof bij. Nu was repareren bij de garage €250 ofzo door dat hoge uur tarief.
Volgens mij is de radiateur zelf vervangen best goed te doen, dan haal ik er één op de sloop voor €40-50 ofzo.
Waar moet ik op letten bij het vervangen? (afgezien van dat de motor koud moet zijn etc)

Het gaat om een suzuki swift gls uit '95..

 

Is niet de verkeerde thread
De gasten hier kunnen net rijden en kom jij aanzetten met een reparatie.

Paar tips.
1. Zet kachel op maximale stand bij het leeg lopen en bij het vullen !
2. Niet vergeten het circuit te ontluchten.

Kijk eens hier www.problemcar.nl

 

En zorg dat je bij het opvangen/vullen geen koelvloeistof in je mond krijgt. Is echt nasty ranzig spul namelijk! Blijf je wel een tijdje proeven.

 

Bam! Geslaagd vandaag.

Vanavond aanvragen zodat ik hem dinsdag heb

 

Je moet ook in een emmer laten lopen en niet in je mond

Nog een paar tips.

1. Haal de massa van de accu.
Je wilt niet dat de fan ineens gaat draaien.
2. Haal de onderste slang van de radiateur los.

Als je veel ruimte onder de motorkap hebt , dan is demonteren/monteren een eitje !!

 

Waarom kachel aanzetten? Het is niet de kachelradiateur he.. En als de koelvloeistof warm wordt spuit het er juist uit Dat wil ik niet

Er is veel ruimte onder de motorkap.

 

Als je de kachel aanzet wordt de motor kouder

 

Dan kan ik morgenmiddag en het weekend hem nog gebruiken voor m'n werk. En ach, het was de eerste keer, als ik niet was geslaagd had het nog veel meer gekost dus deden mijn ouders er niet zo moeilijk over.

 

Ja ok, maar ik ga toch echt pas sleutelen als de motor "koud" is.. Dus paar uur uit laten staan. Eerst maar eens zien wat de sloop heeft liggen..

Misschien helpen ze me wel..

 

Je wilt toch alle koelvloeistof uit de motor hebben.
Als je de kachel uitzet , dan blijft er koelvloeistof achter in de kachelradiateur.

Dus bij het leeg lopen en vullen altijd de knop op maximaal !!!
Ook bij het ontluchten de knop op maximaal laten staan !!!

 

Very nice, gefeli!

 

Hmm ok, dat stond niet in de werkplaats manual vd swift mk3. Thx

 

Heb even de vraagbaak van mijn Seicento erbij gepakt en hierin staat ook dat je de kachel op maximaal moet zetten.'

Doe je dat niet dan heb je 2 problemen.
1. Oude koelvloeistof "kan" achter blijven in de kachelradiateur.
2. Lucht.

Oude koelvloeistof zou geen probleem zijn , maar lucht in het syteem is veel erger.

 

Werkt de kachel dan nog als je de negatieve kant v.d. accu af haalt?