De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 3]

Hmm zal ik dan 13/48 (of 53 achter?) of zal ik 14/48 (of 53 achter?) doen?
Als ik mijn tandwielen verander naar een hogere top instelling dan trekt hij toch minder? Is het zo een vermindering van trekkracht dat het zich een grotere carb veroorloofd?

 

Zelf zou ik als voortandwiel 13 nemen. Vind ik zelf de lekkerste combi (bij een normale set up) van acceleratie en top. Achtertandwiel maakt dan niet zo gek veel meer uit, zolang je maar niks raars groots doet.

 

Nou ik ben er over uit. Ik laat er iig 14 als voortandwiel op zetten en dan achter (welk oneven getal xD want dat is toch beter?) 47/49?
Maar dan nog steeds de vraag, is het zo een vermindering van trekkracht dat het zich een grotere carb verloorloofd of niet?


Also; wat voor effect heeft de nieuwe vertanding op het schakelen? Kan ik langer/korter in elke versnelling rijden of wat?

 

Morgen hier een proefritje op bij biggelaar:



Laatst een ritje gemaakt op een CB1000R bij Huybers in Schijndel, kon echter maar 30 minuten rijden. Wat nogal kut is als je nergens in de buurt bochtjes kent, niet echt uit kunnen proberen dus. Wel een absurde trekkracht zeg, toch een stapje weg van ZXR400 Bij de eerste keer inhalen op een 80 weg zat ik op de 200 90! Jammer dat de verkoper bij Huybers een godsonmogelijke autist is. Kon me nog net te woord staan voor de proefrit wat meer neer kwam op maak em niet stuk dan iets anders en na de proefrit stond ie glazig om zich heen te kijken tot ik de sleutels teruggaf en vroeg ie vervolgens niks aan me. Tja als hij niet wil weten hoe ik de motor vond rijden hoef ik ook niet te vragen waar ik mijn geld heen moet brengen Binnenkort eens kijken of ik ergens anders kan rijden als de CB als serieuze optie overblijft.

 

seeuuuwww wou dat ik geld had voor een hypermotard.

Laatst gereden op dit beestje



Maar paar week later toch maar deze besteld \o/ Levering binnen nu en 3 week.

 

Ben even benieuwd..

Nieuwe motor buiten stallen?
zit te twijfelen toch VOOR de winter nog een motor te kopen...
maar kan ook eerst een FZR kopen.. daar kan het me weinig schelen roestvorming, pekel etc

 

Met nieuwe motor niet doen

Het weer heeft veel invloed op de electronica en aluminium delen. Ook de vloeistoffen in een motorfiets kunnen bevriezen en zo veel schade aanbrengen.

En waar stal je hem? voor het huis onder een doek of achter het huis/carport?
Als het voor het huis is kan je verwachten dat die gestolen wordt, auto en motordiefstal is de laatste 2 jaar verdubbelt.

 

mja , het gaat dan maar een fzr begin '90 worden
gaat onder een zeil VOOR het huis worden helaas met slot aan boom en schijfslot
eigenlijk belachelijk dat men rekening houdt met diefstal, te jammer gewoon maarja dat zal elk land wel hebben

 

Zolang je je motor stalt met een goede hoes lijkt het me onzin dat een nieuwe motor dit niet kan hebben. Het is geen verwarmde garage met pitspoezen maar het gaat er toch vooral om dat er geen vocht op je motor komt en een hoes voorkomt dat. Zal ook niet al te snel bevriezen met zo'n hoes er over.

 

Zooo die laatste is echt netjes.

 

Idd en aan diefstal wordt ook veelste weinig aandacht besteed door de politie

Heb voor een tijdje terug een filmpje gezien hoe ze een motorfiets die aan de grond verankerd zat binnen 3 minuten los werd gemaakt en zo achterin een busje werd geflikkerd.
Een alarm of slot met alarm spuiten ze gewoon wat Pur overheen en je hoort er niks meer van.

Onderkant van een hoes is meestal open en vocht zit ook in de lucht niet alleen in regen. Onder een hoes roest hij net zo hard. En bevriezing van vloeistoffen en metaal is helemaal slecht voor een motorfiets. Zo'n moderne racer met op elk bewegend onderdeel een sensor is daar een stuk gevoeliger voor dan een brikje van 10-15jaar oud.

 

Vandaag nogmaals gereden op de CB1000R. Reed echt lekker en ziet er nog goed uit in het wit ook. Genoeg vermogen in iedere versnelling en sturen alsof ik er al jaren op reed. Verplicht achterlijk poser piccie is hier te vinden. Ieder verstandig mens zou dus de CB1000R kopen.

Spoiler

Maarjeh, dus ook de Hypermotard gereden. God allejezus zeg, wat een vermogen en geluid. Kon er totaal niks mee in het begin maar zodra het een beetje went is het wel heerlijk alhoewel bij lange na niet zo makkelijk te gebruiken voor een ex 400 kindje zoals ik als bv de CB. Nu scheelt het ook wel dat ik een Hypermotard S heb gereden met Remus uitlaten en Carbon velgen wat me nogal wat centjes zou kosten uiteindelijk. Maar desalniettemin Piccie Poserpiccie Meest achterlijke poserfoto ooit

 

Achja, duur is niet alles, ga ook nog rijden op een Street, heb er zoveel goeds over gehoord.

 

Mja duur... Het is de Street R en was 9750,-
Dan nog een Arrow 3 in 2 uitlaat erbij 899,-
Flyscreen 199,-
Duo seat cover 179,-
Hugger 69,-

Dan zit je al snel op de prijs van een cb1000r

Gelukkig wel een shitload aan korting gekregen \o/

 

iemand de "motor-forum soap" nog gevolgd.
Met in de hoofdrol "facial"

 

Die Arrow uitlaat is een stuk mooier jorrit!

@ smok3y: Bedoel je die gast met die gejatte ducati?

 

Achja, logisch gezien is alles wat je aan een vervoersmiddel uit geeft dat je alleen voor de lol gebruikt te duur. Als je iets leuk vind en je kan het betalen, waarom niet he

Ben jij dat trouwens? Zoja, netjes

 

Nee dat is iemand van een engels motorblad was tijdens de introductie van de R uitvoering op island of man. Als het goed is zijn de R'en nog niet geleverd. Dat gebeurt vanaf volgende week en hopelijk krijg ik die van mij snel!

Owja nog een keer een filmpje van een normale street onboard, echt geweldig inlaat geluid!

http://www.vidster.nl/watch/a8781a9a652a31baf3c6/ochtendritje

 

Ja

 

Dealer waar ik bij was geweest had het inderdaad ook over volgende week. Dus volgende week hopelijk ook op een demo R rijden.