De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 4]

Gefeliciteerd!

\o/

 

Haha, dan kan het best dat je me daar in de buurt zult tegenkomen, zeker als ik naar school in Den Haag rij.
Binnenkort ook weer weekje schoolvakantie, dus dat komt ook mooi uit.

Edit: w00t, dan mag ik ook eindelijk in de startpost.

 

Zouden elkaar dan wel is moeten gaan spotten... Gefeliciteerd met je motor. Erg tof.

 

Zo he, staan eigenlijk best veel motoren in de startpost nu!

 

Ja, die van mij mag ook ge-update worden met een plaatje van m'n nieuwe YZF als het kan .


Gefeliciteerd 2K!


/edit: Oh joh, ik zie dat het alweer gebeurd is, fantastisch thanks!

 

Gerjan, heb jij nu eigenlijk een motorrijbewijs/motor of ben je van plan dit te halen? Je bent iig vrij motor-minded!

 

Wat zijn nu eigenlijk de verschillen tussen een duc 1098 en een 1198?

 

Naam zegt het, 100cc

 

1198 is 2 kilo lichter en heeft 10 pk meer. Dat zijn de belangrijkste verschillen denk ik.

Dat betekent dat de pk/kg verhouding bijna 1 op 1 is bij de 1198.

 

Ooit.. Ben momenteel aan het afstuderen, dat duurt tot juni ofzo. Als ik klaar ben geef ik mezelf misschien wel een cadeautje.. Al heeft een eigen huisje etc wel wat hogere prioriteit.
*Note to self, huisje met mogelijkheden m.b.t motor stallen.

Maar ik wil zoveel, heb ook nog altijd de droom om een sloepje te kopen.

 

Nog geen al te best weer deze week, met al die sneeuw. Eind van de week zou het als het goed is eindelijk eens beter worden. Ben zaterdag op de beurs met een vriendin. Weet nog niet of ik dan al pak etc koop (weet niet of ze hetgeen wat ik wil mee hebben genomen naar de beurs stand) en anders wordt het maandag. Dan heb ik weekje vakantie. Als het meezit kan ik dan dinsdag ofzo motor ophalen en de rest van de vakantie de nodige vrije dagen om lekker wat te rijden.

 

Ik zou wachten op wat warmer en droger wegdek om te wennen aan die 140 paardjes.

 

En wat minder gaten in de weg. Jeezuus dat wegdek is echt niet normaal hier. Enig kijken naar het wegdek is gewenst...

 

Dus toch wel.
Ik had al zo,n vermoeden dat de verschillen tussen de 2 minimaal waren met name de 100cc verschil.

Maar dacht dat er verder mischien nog meer verschillen waren behalve dat.

 

Ff een vraagje,

Zit nu, zolas jullie waarschijnlijk al weten, een half jaar in Canada en dus staat mijn motor een half jaar stil. Is het verstandig om hem af en toe ff stationair te laten draaien? of maak dat niet uit. En zo ja, hoevaak dan?


BTW: 2K gratz met je Bike

 

Ik ben mischien geen expert op dit gebied.
Maar ik denk dat als je je accu er gewoon uitgehaalt heb en je motor een beetje warm staat (+10 graden ofzo)

Dat het verder niet veel uitmaakt als ie stil staat.

Correct me if im wrong.

 

Nah egt warm staat ie niet en de accu zit er nog in

 

Zou hem niet stationair laten draaien, kort de motor starten is niet goed, komt vocht in je uitlaatbochten te staan enzo. Smering komt niet op gang. Moet je allemaal niet hebben.

Het beste zou je de accu misschien er uit kunnen halen en aan de druppellader zetten, of je moet iemand instrueren hem zo nu en dan helemaal op te laden (als je alleen een normale lader hebt).

 

Zijn niet van die technische mensen thuis, dus dat laat ik wel achterwegen. Dan staat ie maar een tijdje stil.

 

Ik wil 'm wel voor je besturen die paar maanden hoor. Krijg je 'm terug met wat rondere bandjes, een volle tank en een krachtige accu.