De motoren, scooters en brommers thread [Deel 5]

Ik weet niet precies wat er allemaal stuk is maar je kunt ook het oude kuipdeel proberen te repareren en dan alles opnieuw spuiten.

Hier http://www.fcattier.nl/ (beetje ver weg zie ik) hebben ze vaak nog wel onderdelen voor je fiets.

 

Schade aan rechter kuipdeel is te groot om te herstellen. Kan 2dehands kuipdeel bestellen, in juiste kleur spuiten, maar dan heb je kleurverschil. Hele bike laten spuiten en voorzien van nieuwe stickers is ook duur. Wellicht dat ik zelf zij en topkuip spuit en daar nieuwe stickers voor bestel.

 

Zou het kleurverschil dusdanig groot zijn dat het storend is?

Net weer terug van Salland Motoren in Zwolle.
Aardige mensen daar:

Daytona aan het apparaatje gekoppeld, andere tune ingeladen voor de Leovince.
En na het controleren van de gaskleppen bleek dat die niet meer helemaal synchroon liepen dus dat ook gelijk aangepast.

Hij loopt nu weer lekker soepel.
Optimaal genieten van de Leovince demper!

 

Filmpje

[yt]f3qAi2j0fFM[/yt]

 

sooo heerlijk geluidje hoor. meteen de db-killer eruit?

 

Ja nieteens met gehoord. haha

 

Klinkt bijzonder goed ja.

 

Rijden de brommers hier nog een beetje?

 

Uiteraard, die van mij in ieder geval wel

 

Hier ook zeker, moeten we nog een xbw tocht gaan organiseren?

 

Ja.

 

Lijkt me een goed plan ja, het weer is al uitstekend.


Ben momenteel me een beetje aan het bezig houden met de uitlaat ellende. Ligt alleen allemaal wat moeilijk door mijn ABS, waardoor ik eigenlijk alleen Termignoni zou kunnen gebruiken, die leveren daar de correcte ecu voor. Maar ja, wel tegen een vrij schofterig hoge prijs en ik vind daarnaast de demper zelf niet de mooiste oplossing. Spark heeft bijvoorbeeld een wat strakker ontwerp.

Had eigenlijk gehoopt het af te kunnen zonder de ECU aan te pakken, maar iedereen zegt toch dat dit eigenlijk niet echt verstandig is.

 

Vreemd dat Ducati niet een eigen aftermarket tune heeft die goed (genoeg) zou werken met andere dempers.

 

Duc en termi werken samen, net zoals KTM met Akrapovic en Triumph met Arrow.

Jij hebt een leovince demper maar met arrow mapping, maakt in de praktijk geen ruk uit natuurlijk gaat erom dat ie iets meer benzine krijgt.

 

Ja inderdaad, dus kun je toch eigenlijk met een Duc een Termi Tune laden, ook al heb je er een andere demper op zitten.

 

Probleem is geloof ik dat die standaard ECU nog niet te remappen is. Dus je moet dan aan de Duc performance ecu.

Memtune was ook een oplossing geloof ik. Die tricked je temperatuur sensor gewoon in denken dat het kouder is -> geeft dan meer brandstof.

 

Damn, wat een weer.
Zaterdag/zondag bike aan acculader gehangen. Na 4mnd was accu nog best redelijk. Echter, starten was stuk minder, na lang proberen sloeg ie aan.
Vrijdag/zaterdag/zondag als ik bij mn ouders ben kijken of ik tijd kan vrijmaken om een stuk te rijden en hopen dat ie dan wat makkelijker start. En dan op den duur maar eens een beurt (oa nieuwe banden, wellicht remmen/startproblemen/afstelling).

 

Klein beetje progressie in mijn projectje, zijdeglas zwarte wrap over de witte tank heen.







Nu nog een bedrijfje zoeken die stikkers maakt.

 

Netjes gedaan zeg. Als je zegt dat de tank gecoat of gespoten is, geloof ik het ook.

 

Plastic tank coaten gaat niet ;p dus dat zou ik niet geloven als ik jou was. Wat nu nog wit is komen nog kappen over heen, denk carbon met een klein stikkertje erop ofzo. Moet nog even zien wat allemaal mogelijk is.