De motoren, scooters en brommers thread [Deel 6]

Heel vet Niet kopen he! ik zie je rijbewijs alweer verdampen haha!

Ik had op de speed ook veel powerwheelies verwacht maar eigenlijk valt dat best mee (of tegen hoe je het maar wilt zien).
Moet echt ff met de koppeling erbij om het voorwiel te laten stijgen.

Laatste tijd meer poetsen dan rijden


Speed Triple by hvoostende, on Flickr

Speed Triple by hvoostende, on Flickr

Speed Triple by hvoostende, on Flickr

 

Denk dat wheelies in zijn 2 met koppeling wel erg makkelijk gaan op jouw Speed? Z1000 van een vriend van mij kan je bij elk toerental een wheelie maken zolang je de koppeling er bij pakt

Nog 5-6 maandjes sparen en dan hoop ik te kunnen shoppen naar een 690 SMC

 

Zoals sommigen weten heb ik in het verleden een street R gehad.
Wil nu een van deze maanden kijken voor een niet al te dure motor (occasion)

En zit een beetje te twijfelen tussen een yamaha r6 en een cbr 600fs.
Beide zullen zo rond bouwjaar 2001 t/m 2003 zijn.

Wat denken jullie? En zijn er nog bepaalde dingen waar ik op moet letten?
Laatste keer dat ik motor heb gereden is alweer bijna 2 jaar geleden

 

Wat ik zo lees over deze types gebeurt het bij de R6en uit die periode heel vaak dat cilinderwanden scheuren of afbrokkelen met alle gevolgen van dien. Over de CBR zie ik weinig slechts daarnaast.

 

Ja serieus joh? Hmm toch dingen waar ik dan misschien op moet letten.
Van de cbr 600f lees je dan weer over problemen met de nokkenas kettingspanner.

 

Ja NAKS en de spanningsregelaar hoor je idd wel. Die zijn gelukkig wel relatief goedkoop te fixxen, in vergelijking tot een nieuwe cilinderbalk/compleet blok...

 

Handmatige kettingspanner erin draaien en probleem is opgelost. Zelf vind ik de CBR mooier. Maar weet je zeker dat je een sportfiets wilt?

 

Tsja.. kan niet echt iets leuks vinden voor mijn budget kwa naked.
Hebben jullie nog leuke suggesties dan?

Dat was dus ook een beetje de reden waarom ik naar de 600 F keek, aangezien die iets minder supersport dan een R6 is.

 

Maatje van me wil zijn CBR600F te koop zetten 2003 is hij geloof ik:

 

Dat is geen F-sport ;p

Wat is je budget? Hornet 600/900, Ducati Monster, Yamaha FZ6 (zeker een aanrader), oudere type z1000?

 

@ Hantheman

BEn inderdaad opzoek naar een F sport toch bedankt.

@Sjorrit

€3500,-

Zal is kijken naar je benoemde modellen.

 

Doh! las een paar keer 600f

Even gauw:

Tuono
Kawa Z750

 

Wel veel km op de teller.
Of moet ik me daar niet zo blind op staren?

 

Is wel wat om mee te nemen inderdaad maar meer KM's zal ook wel de reden zijn voor de lagere prijs.

Heb zelf nu ook een motor met wat meer KM's gekocht echter ken ik het volledige onderhoud + vorige (en ook eerste) eigenaar.

 

Ik vraag me even af wat het verschil tussen de F4i is (die mn maatje heeft) of de F-sport?

Btw hij heeft wel een andere kuip er op.

 

@Han, hoeveel KM zit er op je Triple dan? Meer dan 60K ?

 

Nee 40k

 

Met de Tuono heb ik alleen maar slechte ervaring. Vriend had er een, elk ritje gezeik. Op een gegeven moment namen we hem maar niet meer mee omdat we geen zin in stilstaan hadden

 

Italiaan he

Ben toch een beetje geschrokken van het verhaal van de R6 uit de jaren 01 tot 03.

Ben toch weer richting de cbr 600fs aan het speurneuzen.
Maar kwam ook weer een hele mooie 600 rr tegen.

Nu weet ik dat de rr een stuk sportiever zit dan de F.
Maar hoeveel schelen deze twee modellen qua koppel en vermogen?
Kan hier weinig over vinden op internet.

 

Is eigenlijk alleen het kontje:

Sport:


de gewone:


Tandwiel verhouding is ook iets anders, dacht groter tandwiel achter (sneller optrekken bij lage toeren)

de RR heeft zo'n 7-8pk meer, koppel is hetzelfde. Verschil tussen de FS en de RR is vooral gewicht en zithouding. Met de FS kan je prima een dagje toeren doordat de clipons en zithouding relaxed is. Bij de RR is de zithouding wat extremer en meer op circuit gebruik gericht.

Al gekeken naar een FZ6?

naked:


toering: