GT3 cup

Wanneer moet de keuze gemaakt zijn? Moet vandaag en morgen de hele dag werken en kan PCars niet echt meer spelen tot morgenavond, dus hoop vlak voor de lobby opent nog even wat te testen

 

Ik heb nog niks gehoord qua kiesdeadline, ik gok dat de auto waarmee je aan de kwalificatie begint simpelweg je keuze is?

 

Pff ben nog aan het twijfelen geslagen. Vond de McLaren echt heel fijn maar heb ook anderen getest die ik ook lekker vind. Luxe probleem!

 

Waar twijfel je tussen

 

Raceday!!

 

Sorry heren, moet helaas verstek laten gaan.

Lichaam kan de spanning waarschijnlijk niet aan... Sinds vanacht spontaan een griepje o.i.d.

 

Gele griep zeker uit een glaasje?

 

En gisteravond knalde je nog iedereen en z'n moeder voor z'n hasses in BFV

Deze eerste zondagavond laat ik waarschijnlijk ook ff verstek gaan. Frankrijk-Nederland

Ow @ColdzeroNL sry dat ik je gistermiddag niet joinde maat, zat ff in Onrush.

 

Ik start vanavond in McLaren #11......je hoeft zelf pas je keuze te maken voor q1 van vanavond. Tot straks!

 

Ja toen voelde ik me nog topfit. Heb de topvorm helaas niet mee kunnen nemen naar Spa...

 

Wie zijn er vanavond dan nog meer niet bij? Ik denk dat mijn keuze toch de McLaren wordt maar vind het maar lastig kiezen met zoveel leuke auto's

 

Mijn eerste keus was ook de Mclaren, maar als al 2 man die hebben ga ik toch voor iets anders.

Maar wat

 

Ik rijd met de M6

 

Hopelijk wordt je dan niet periode kampioen, wilde ook graag in de M6 rijden......volgende periode....

 

Je moet kiezen wat je wilt hoor!! Kan zijn dat ik toch nog in de lambo of de Audi stap.....McLaren " zuipt"

 

Voelde weer als vanouds, inclusief de start up issues bij race 1

Hele avond eigenlijk geen echte fout gemaakt, ondanks een erg nerveuze Huracan. Race 1 op 0,6 seconde achter @B Tender gefinished op P2 en race 2 met zo'n beetje hetzelfde verschil vóór Tender gefinshed op P1 Verwacht dat 'ie (in vergelijking met de M6) wel wat beter uit de voeten komt op Algarve, maar dat gaan we zien! Niet echt directe gevechten/inhaalacties gehad, maar wel de hele avond in de buurt van Tender gezeten, wat de spanning ten goede kwam.

Toffe foto's @GoldPwnageNL

 

Genoten gisteren!!
Hoewel ik voor mezelf al vrij snel de knoop had doorgehakt met de BMW te willen rijden, bleef ik tot het eind wel onzeker over die keuze, omdat er zo weinig medestanders waren. Na de kwalificatie was ik opgelucht te constateren de plank in ieder geval niet volledig misgeslagen te hebben en startte ik met vertrouwen aan Heat 1. Die eerste race had ik alles redelijk onder controle. De topsnelheid van m'n auto maakte dat ik niet zo kwetsbaar was voor slipstream-acties, en de auto lag meer stabiel genoeg om op de rest van de baan niet in de problemen te komen. Vooral met remmen voor de langzame bochten moest ik opletten, daar leek m'n auto en ik wat kwetsbaarder. Met eerst @ColdzeroNL (die een prima snelheid had maar niet foutloos was) en later @Jimmy J. die druk zette achter me kon ik geen moment echt verslappen of ontspannen, de druk bleef er goed staan, maar uiteindelijk toch redelijk gecontroleerd op P1 kunnen uitrijden!

Heat 2 startte wat ongelukkig voor me. De opwarmingsronde waarin m'n bandjes wat afkoelden en een switch van SOFT naar HARD maakte dat ik bij het aanremmen van de eerste bocht, Les Combes na het Kemmel Straight, m'n remkracht overschatte en te laat remde. Gevolg was dat ik wat plaatsen verloor en in het gedrang kwam. Lichte deuk in het vertrouwen en een gevoelsmatig stuk nerveuzere auto maakte dat ik het eerste deel van de race niet kon aanvallen en vooral moest verdedigen. Om uit het 'gedrang' te komen ging ik maar zo snel mogelijk de pits in. Kuste alleen het muurtje bij de ingang wat me 5 zo'n 5 seconde koste, waarvan oa GoldPwnage kon profiteren. Na de pitstop rondenlang samen met Gold (op 2-3 sec voor me) gepushed. Coldzero verloor z'n auto in Eau Rouge, waarna het uiteindelijk alleen Gold en Jimmy waren die nog voor me reden. Gold kon ik met m'n topsnelheid en een lekkere slipstream verschalken op Kemmel Straight. Jimmy kwam steeds dichterbij, die worstelde met z'n auto/grip, maar de race duurde uiteindelijk een ronde of twee te kort om daar een soortgelijke inhaalactie op te kunnen wagen. P2 was het eindresultaat.

Genoten van de races, nu al zin in Algarve! Eerste test wijst uit dat de BMW het daar een stuk zwaarder zal hebben dan op Spa, maar we gaan er het beste van maken

Het racen ging leuk en fair, en het deelnemersveld is heel divers, vind ik leuk!

 

Ondanks de vele fouten die ik maakte heb ik ook genoten. Moet voor de volgende race wat long runs oefenen om te wennen aan de verandering in balans en grip. Was tevreden over mijn pace en blink vooral in aanremmen uit tov de auto's om mij heen maar ben kwetsbaar in delen met hoogteverschil omdat de auto erg stijf is. Slijtage van de banden viel gelukkig wel heel erg mee dus heb wel vertrouwen in algarve ondanks de laatste plaats in heat 2. Vind het echt gaaf dat er zoveel verschil in de auto's zit qua eigenschappen. Dat maakt het ook wel spannend als je spint en weer terecht komt bij andere auto's omdat je dan weer scherp moet zijn op andere lijnen en rempunten. Had het zweet overal staan na de 2e heat.

 

WAT EEN DRAMA!

Mentaal schatte ik mijn voorbereiding op het niveau van de Columbine School Shooters; Effectief, gecalculeerd en een knallend einde. Maar de uitvoering leek meer op een slecht uitgevoerde zakkenrol-actie waarbij ik mijn eigen telefoon in de jas van een voorbijganger drukte. Wat was ik slecht, niet gefocust en was mijn pace in race 2 gewoon ronduit dramatisch.

Hoewel ik het wel weer leuk vond, was mijn bedroevende niveau gewoonweg niet amuserend genoeg voor mij.
De laatste ronden in Race 2 verloor ik 3,5 seconden per rondje en had ik echt moeite met bepaalde bocht, om nog maar te zwijgen over die klote-curbstone met deuk. #kutbelgië

Hopelijk gaat het aankomend weekend wat beter. Aan de auto ligt het niet, die is fijn en treft zeker geen blaam. Longruns oefenen zal de sleutel tot betere resultaten zijn, alsmede een klein beetje tunen.

Hopelijk tot zondag!