Formule 1

Ja, wat een debiele opmerking ook in de persco, zelf veroorzaakt.

 

Dat is minder wakker worden met dit nieuws. Ik gun het leclercq ook niet. Ik hoop dat Max boos is en wat in de race kan doen.

 

Het is toch echt zijn eigen schuld. Het is gewoon gevaarlijk als je vol doorjakkert terwijl er een auto in de bandenstapels hangt. Gele vlag moet je respecteren.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

 

Debiel? Eerlijk eerder...

 

Ja, mee eens in deze wat meer nuchtere staat

 

Het is jammer, ik vind 3 plaatsen gridstraf misschien wat zwaar maar uiteindelijk staat de veiligheid van de marshals en coureurs boven alles. En als dit volgens de regels een passende straf is dan heb ik daar vrede mee. Maar kut is het wel .

 

Het is gewoon ontzettend dom van Max geweest, hij had al pole en kon er niks meer mee winnen.

 

De 2021-regels lijken binnenkort te worden uitgebracht:

 

Even door de PS-molen gehaald:



Korter. Geen wing endplates bij de achtervleugel. 18" velgen. Mooi neusje. Maar vooral korter!

 

Hij hoort niks van z'n engineer, ziet niks op z'n stuur, ziet geen gele borden knipperen... Hij is de laatste op de baan en kan echt niet uitsluiten dat anderen z'n tijd hebben verbeterd (met die info gaat z'n engineer hem niet lastig vallen over de radio in de meest intense en belangrijke minuut van het weekend, en op dat moment ga je dat ook niet nazoeken op je stuurtje).

Hij zit zelf in een lekker rondje, met dit rondje moet je welhaast pole pakken...

... Ja, daar verderop staat een auto stil, lijkt een Mercedes, en misschien ging daar iets geels op en neer in de rand van zijn gezichtsveld (of was het gewoon een hesje of een vlag?), maar is dat voldoende om hier nu van het gas te gaan, misschien pole weg te geven, het harde werk van honderden mensen weggooien en mogelijk als schlemiel van het weekend te boek komen te staan... Twijfels twijfels twijfels, even nadenken hoor. Ooh wacht, daar is geen tijd voor, we zijn al door de bocht, nja dan maar volgas door.

Let wel: Verstappen erkende in het interview geloof ik dat hij een auto zag staan, niet dat hij een gele vlag zag. Hamilton ging daar (redelijk hypocriet) net zo goed volgas langs Bottas als Verstappen deed, maar zat achteraf wel op Verstappen te zeiken.

Achteraf is het, met een slowmo-video bij de bank, vanaf de bank, heel makkelijk oordelen. Maar vergeet niet dat Verstappen daar loeihard rijdt, met adrenaline door het dak, enorme druk op zijn schouders en een fractie van een seconde om een knoop door te hakken, met heel veel vóórs en tégens voor elke beslissing.

 

Lijkt best wel op deze schetsen:

bron: https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dp6p2r/scuderia_ferrari_2021_concept_base_1000_a_twoweek/

 

Niet mee eens, als je de beelden ziet, zie je al dat bij het uitkomen van de voorlaatste bocht met een gele vlag wordt gezwaaid, ruim tijd om dat te kunnen zien. En goed, het wordt verwacht dat F1 coureurs in een split second beslissingen moeten kunnen nemen

Dat Hamilton daar volgas gaat, dat is inderdaad weer een andere discussie.

 

Live-aankondiging om 1700u

 

Goeie shit zo te zien, wacht nog even op de video van Autosport tot ik echt een mening ga vormen. Die doen het altijd wel erg goed met hun video's.

 

Eerste indruk is inderdaad absoluut positief!



bron: https://www.reddit.com/r/formula1/comments/dpppiq/ontrack_render_of_the_2021_model/

Bron: https://www.formula1.com/en/latest/...ns-for-the-future.3ZkeTsu1sNCrFGP1HI9KVy.html

Wel sexy hoor

 

Cap cost! Nice!

 

Deloitte wordt genoemd als partner die dit moet gaan auditen.
Zit zelf in dat wereldje en de cost-cap lijkt me bijna onmogelijk om tegen redelijke kosten te controleren ('juistheid en volledigheid kostenverantwoording'), zeker in het geval van de enorme concerns als Ferrari en MB. Met een wirwar van entiteiten wereldwijd kunnen zij de werkelijk gemaakte kosten denk ik vrij eenvoudig buiten de verantwoording van het F1-project houden, met allerlei trucs kunnen ze de gemaakte kosten kunstmatig laag houden, ze kunnen de gebruikte uren/materialen toeschrijven aan R/D voor de personenauto-vloot i.p.v. het Formule-1 project (gemiddelde accountant heeft onvoldoende kennis om daar echt doorheen te prikken), ruilhandel met derden, tegen kunstmatig lage facturen, kosten verschuiven van thema's die wel onder de costcap vallen naar kosten die daar niet onder vallen, kosten activeren (R/D) ipv als kosten aanmerken, etc..

Je moet welhaast het hele concern doorspitten, met name het deel van het concern wat zich juist buiten het F1-project bevindt, om er achter te komen of daar kosten zijn verantwoord die samenhangen met het F1-project. Een gigantische klus vol haken en ogen.

 

Een beetje zoals het in de begindagen was dus, gewone auto's verkopen om raceauto's te bekostigen

 

De cost cap is wel dusdanig hoog dat het merendeel van de teams de cap in 2019 sowieso niet haalt.

 

volgens het lijstje op deze: https://racingnews365.nl/de-budgetten-van-de-formule-1-teams-in-2019 hebben 6 team meer dan 175 miljoen te besteden en 4 minder. Dus het gaat wel ietsje strenger worden voor McLaren, Renault en de 1e drie teams.