Algemeen [Algemeen] Ideëen voor competities

LOL Ik ga de TT zekers proberen.
Wat zijn de specs.

Nostalgie van Forza 2 LOL
http://legacy.forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2007360.aspx
http://legacy.forums.forzamotorsport.net/forums/thread/2018871.aspx
http://legacy.forums.forzamotorsport.net/forums/thread/1392779.aspx
http://legacy.forums.forzamotorsport.net/forums/thread/1902391.aspx

 

Owja spec's
A-class, AWD, saai voor de PRO.

 

AWD is niet saai. Uiteindelijk zijn het de rijders die de race maken, in welke auto ze dan ook rijden.

 

Nog ff voor de zekerheid vanochtend ff gereden: De B579 Honda S200 is zeker AM en de Alfa 8C en de A696 Honda zijn ook AM-waardig, wel iets uitdagender maar rijvriendelijk voor een RWD auto..

De B579 Honda S2000 is echt een spannende gooi en smijtwerk cup-auto geworden. Bulletproof-AM Ik zou het fijn vinden als de AM-rijders de auto a.s woensdag ff willen testen (Pro rijders mogen natuurlijk ook ff testen)
Geen TC-STM-ABS nodig. Net nog op Yas Marina gereden en ongemerkt reed ik al meer rondjes dan ik had voorgenomen, al erg veel plezier in mijn uppie.
De auto is voor Am en Pro rijders fun. Mijn bescheiden mening

 

klinkt veelbelovend, die honda! Ga hem vanavond proberen

 

Oehh dat zijn misschien wel mijn foto's geweest toen Weet dat ik supertrots was dat ik sommige van je auto's 'als eerste' kreeg.

EDIT:
jaaaaaa!!

Terugkomend op de Honda..
Prima auto! Wendbaar, een breed grensbereik, relatief makkelijk te corrigeren en het onderstel/banden kunnen het vermogen goed aan. En een lekker geluidje natuurlijk.

 

Ja dat waren jouw foto's

 

Ik zou weleens een competitie willen rijden zonder kwalificatie maar met race's van 30 min. Omdat het naar mijn idee scheelt met opstellen, warming up lap etc. blijft er meer cleane racetijd over en omdat de races langer zijn heb je meer tijd op de baan om tegen anderen te rijden. Enig nadeel is dat je random grid moet starten maar over 10-12 races moet dat niet veel uitmaken hoop ik. Iemand hier ideeën over?

 

Ik denk dat een beter idee is om dan de grid volgorde te baseren op de algemene standings. Sta je algemeen 1e? dan start je heat 1 vooraan en heat 2 achteraan. Sta je algemeen laatste dan start je heat 1 achteraan en heat 2 vooraan.

 

Ik vind enduranceraces erg leuk, maar standaard zulke lange races ben ik niet voor, liever 3 korte heats. De race ligt toch vaak al snel in een definitieve plooi van de hotlap/kwalificatie volgorde en met korte heats kan er nog een keer een verrassende uitslag ontstaan.

 

ik,zie weinig inraces van dertig mon. De ervaring leert datna vijtien,minuten nog nauwelijks positiewisselinfen zijn.iever drie keer teimtig dan twee meer 30. Imho

 

U drunk bro?

 

P,s Er is ook een Subaru BRZ v2.0 XBR tune met meer grip en ook nog een A-class Honda S2000 tune

 

Vanavond testavond toch? Ben benieuwd naar de v2 van de BMW/Nissan/ford, de TT's, de B-class S2000 en de Alfa en pagani.

 

Bij de V8's gaat de Ford het denk ik niet worden. De Ford is een hogere auto dan de BMW en Nissan en het feit dat de auto aan de achterkant natuurlijk ook nog hoog doorloopt in plaats van naar beneden zoals bij de coupés zorgt ervoor dat de auto op hoge snelheden mee zijwaarts gewicht van boven krijgt en zo sneller gaat glijden. Je ziet dat bijvoorbeeld in de snelle bochten van de laatste sector op Spa, daar liggen de BMW en Nissan strak op de weg en breekt de Ford gewoon uit.

 

Omdat tunen leuk is. Nieuwe poging.

Toyota Celica SS-I 2003:
AWD A648
AM/AM-tune.
Geen overstuur of onderstuur,.
Volgas uit de bocht exit.

Getest met behulp van de hond van Denvan op Spa & Long Beach & Road Atlanta.
En geinspireerd door de opmerkingen tijdens de testsessies en opmerkingen op het forum:

[X] volgas kunnen geven bij exit uit een bocht
[X] Geen onderstuur of overstuur.
[X] AWD/4WD
[X] geen TC of STM nodig.
[X] geen nieuwe 2014/2015 karakterloze auto
[X] niet te gemakkelijk omdat een supersnelle Pro ook fouten met deze auto moet kunnen maken om
andere rijders theoretisch ook een kans te geven op een overwinning.
[X] auto moet niet te langzaam gaan.
[X] auto mag niet te snel gaan.
[X] Strakke wegligging.
[X] auto moet niet klinisch dood aanvoelen.
[X] Lekker rijden met een controller
[X] Lekker rijden met een stuurwiel.
[X] auto moet toch spannend genoeg zijn om leuk te blijven.
[X] een lekker uitlaat geluid hebben.
[X] 100% Geschikt voor een AM-rijder
[X] uitdagend genoeg voor pro-rijders.
[X] Niet brandbaar.
[X] 1:25 in brandstofgebruik.
[X] Verkrijgbaar in alle kleuren.

-------------------------------Allemaal check!!-------------------------------------------
Tune is mede mogelijk gemaakt door



En anders wordt het gewoon een golfbaan karretje.

 

Jij bent goed in feedback verwerken, Loyall! Complimenten voor je inzet, ben erg benieuwd om m straks te testen

 

Shared tunes:

[XBWR] Alfa C8 [A-class RWD] test-tune PRO/AM
[XBWR] Honda S2000 [B-class RWD] test-tune AM/PRO
[XBWR] Honda S2000 [A-class RWD] test-tune PRO/AM
[XBWR] Pagani Cinque Roadster [R-class RWD] test-tune PRO
[XBWR] Toyota Celica SS-I : [AWD A648] test-tune AM/AM
[XBWR] Toyota GT86 [AWD A682] AM/PRO
[XBWR] Civic Si 2014 [AWD A682] AM/PRO
[XBWR] Toyota GT86 [RWD B584] PRO/AM
[XBWR] Subaru BRZ [RWD B583] PRO/AM
[XBWR] Toyota GT86 [V8 AWD A682] AM/PRO
[XBWR] Alfa Romeo 8C [V8 AWD A682] AM/PRO
[XBWR] Mustang GT 2015 [V8-5.9L Race-block AWD R962] PRO/Insane
[XBWR] ABARTH 500 : [AWD A600] test-tune AM/AM
New: [XBWR] LEXUS LFA 2010 [RWD A700] PRO

 

New shared tuned
[XBWR] LEXUS LFA 2010 [RWD A700] PRO

Voor pro rijders relatief makkelijke handling voor een RWD auto en een lekker snerpend uitlaatgeluid.

 

Misschien een idee om in november te starten met 'Endurance winter kampioenschap'?
http://www.knaf.nl/autorensport/nie...ampioenschap-van-start-met-zandvoort-500.aspx

Als er weer een AM word gestart doe ik zoiezo wel weer mee!