Belofte maakt schuld, dit viel me op aan je rondje.
1 5e versnelling ipv 4. Zoveel mogelijk snelheid door de bocht meenemen. Meer afalt aan buitenkant gebruiken
2, 3, 4 Prima, misschien ietsje minder remmen
5 Apex iets meer raken
6 Prima
7 3e versnelling ipv 2, meer aan de buitenkant blijven bij het benaderen
Op het rechtse stuk doorgaan naar de 6e versnelling. Sowieso wat eerder opschakelen. Motor verliest z´n puf boven 6000 rpm.
10 In de 3e blijven ipv 2, meer snelheid erdoorheen.
Conclusie: Bochten vaak net in een hogere versnelling nemen (je gaat dan haast vanzelf ook met meer snelheid erdoorheen), vertrouwend op de downforce. Op tijd opschakelen naar een volgende versnelling
Klik om te vergroten...