Forza Motorsport 2 [Deel 7]

Meestal gaan wij een lang weekend er heen (of een weekje). We gaan volgende week weer even de agenda's bij elkaar leggen hiervoor Heb er nu al zin in. Nu maar hopen dat de auto dan ook helemaal klaar is.

Nu moet ik wel zeggen dat ik gewoon mijn eigen tempo rij en me niet laat opfokken.

 

21 euro in je eigen auto en dik 200 euro per ronde als je je laat rijden in een m3 of m5( welke was het ook alweer?)

 

M5 Ringtaxi.

 

zegmaar 185 euro per ronde
voor mij was het toch een unieke ervaring in m'n leven. bovendien kunnen er 3 mensen mee, dus +- 60 euro pp valt dan wel weer mee.

 

Wie schakelt hier allemaal zelf op Forza?

 

Wat dan als je je eigen auto in de eerste bocht in de vangrail parkeert?

 

alleen als ik time challenge doe, in races rijdt ik lekker automatisch

 

Ik reed altijd met manual gears. Na PGR3 heb ik dat in ieder spel gedaan. Alleen de echte arcade games zoals Need for Speed speel ik nooit met manual. Maar die spellen speel ik ook nooit

Ik vind het jammer dat er nooit nieuwe Achievements voor dit spel zijn gekomen. Ik had het toch leuk gevonden. Na het uitspelen van dit spel heb je het ook weer gezien. Nieuwe achievements zouden in mijn ogen weer een goede reden zijn om dit toch weer te spelen.

 

Nadat ik hem had uitgespeeld begon het juist pas (online)

 

Wie niet? Ik bedoel, het leukste is juist het zelf schakelen en de assists uitzetten (naja op ABS in Forza na dan, is me ietwat onrealistisch..). Zelf rijd ik meestal zonder assists in rFactor bijvoorbeeld. Gewoon leuk om te doen, en online des te leuker om mensen te zien crashen als de server de assists blokkeert

 

Hopen dat dat niet gebeurd

 

Ik speel nu alleen nog maar met automaat. Maar heb het spel pas net.

 

ik rijd altijd met manual. Na een tijdje gaat het helemaal vanzelf en is het eerder raar als je het niet zelf hoeft te doen.

Het houdt mijzelf ook meer gefocused tijdens het racen.

 

Wanneer je zelf schakelt kun je volgens mij ook betere tijden rijden. Althans, dat is mijn ervaring. En je kan wat hoger in de toeren gaan.

 

hoger in de toeren hoeft niet altijd sneller te zijn sommige bochten is het goed om te short shiften.. met name met de wat snellere auto's

 

Idd want die hebben onderin ook genoeg kracht.

 

Hoeft niet, maar ik vind het wel prettiger. Bij sommige bochten schakel ik liever even terug (en dus meer toeren) dan de ie zou doen bij een automaat. Maar op rechte stukken (is mijn ervaring) zit ik wel sneller op een hogere snelheid e.d. wanneer ik zelf schakel. Bij bv een Honda met een VTec motor is het handig om wat later te schakelen zodat ie meer in de VTec zone blijft. Bij een automaat gaat ie vaak onder bv de 5500 toeren zitten en dan is de VTec zone (zo noem ik het maar even) weg.

Maar het is inderdaad per auto en per bocht etc. verschillend. Voordeel is in iedergeval dat je zelf kunt bepalen wanneer er geschakeld wordt en in welke versnelling genomen wordt.

 

Tijd voor wat foto's:
Deze heb ik gemaakt naar aanleiding van een photomode toernooi op forzamotorsport.net. Een knock-out systeem waar je met 16 deelnemers begint, en er uiteindelijk twee overblijven, in de finale.

Mijn thema deze week was Silverstone. Deze foto's zijn het niet geworden. M'n inzending laat ik denk ik nog wel zien na het toernooi.

Porsche 911 GT3









Probeerde bij die laatste twee het effect te creeeren dat hij zo een pitbox uitreed.

R1 Bentley




Mclaren F1




Corvette C6

 

Zo, die foto's zien er echt mooi uit hea!

 

kneiter man wat een mooie foto's