Forza Motorsport 3 [Deel 2]

Is dat niet acceleration?

 

Acceleration is denk ik de versnelling van je auto vanaf ongeveer 40 km/h naar topsnelheid en launch de versnelling van 0 km/h naar 40 km/h.

 

ikke hebbe hebbe hebbe!!!
Ben zelf een zeer grote BMW fan, komt er ook een 5&6 serie in???
En heb je een schade model of gaat dat a lá GT4?

 

De 5 en 6 serie is nog onbekend, en er zit een schademodel in.

 

oh yes! eindelijk een schade model, ik ergerde me er echt aan dat ik geen ding stuk kon krijgen (GT4 - PS2)
Is het trouwens in de standaard game ook mogelijk om vet te tunen, of zit dat in een DLC?

 

Waarom zou dat in godsnaam alleen in de DLC zitten?
Beetje research uit je zelf mag ook wel.

 

sry das waar (ben beetje lui na hele dag rondlopen in pretpark)

 

Dit lijkt Motegi te zijn.
Bij een van m'n pijltjes misschien:


EDIT:
En morgen worden waarschijnlijk deze auto's onthuld, JDM:

 

wow dat zou ik je niet kunnen vertellen
maar er zitten wel een paar gave auto's tussen hoor (2006 lancer evo)

 

Die autolijst is nog niet helemaal officieel, ik zou er niet 100% op vertrouwen, (maar wel 90% ofzo.)

 

ach in zo'n spel is het wel waarschijnlijk dat er een evo in komt maar je hebt wel gelijk natuurlijk

 

2008 Yaris S [source]

LOL!

 

Die G37 is wel bruut!

 

screens
http://www.gamersyde.com/news_8173_en.html

This October, racing fans around the world are invited to hit the famous tracks of Japan in vivid realism and style with a dedicated collection of Japanese cars in “Forza Motorsport 3,” the highly anticipated racing experience from Turn 10 exclusively for Xbox 360.

“Forza Motorsport 3” again takes racers on a tour through Japan on three legendary tracks with new and improved graphics including:
· Suzuka Circuit: Put your skills to the test on one of the oldest, most famous and dangerous motorsport race tracks in Japan. One of the big dogs of Japanese tracks, the 3.608-mile course requires cat-like reflexes as its 17 turns, highlighted by the quick transitions of the “S” complex, the Turn 11 hairpin, and the tricky Casio Triangle will keep drivers on their A-Game. But don’t fear the throttle, as there are numerous high-speed sections that demand a total commitment from your weighted leadfoot.
· Twin Ring Motegi: Motegi is where the Japanese get their groove on, NASCAR-style. The venue, built by Honda in 1997, is home to a 1.549-mile oval and a 2.98-mile road course. It has held a NASCAR exhibition race in 1998, was part of the CART circuit from 1998 to 2002 and then it went to host the IRL in 2003. In 2008 Danica Patrick made headlines, becoming the first woman to win an Indy Car race at the Indy Japan 300, the only event currently held on the egg-shaped oval.

The Motegi road course doesn’t have the elevation changes of some of the other Japanese circuits but features an intoxicating blend of tight corners and high-speed sweepers. Motegi is the last race on the Super GT schedule so this track is a mix of handling and speed that will take a balanced vehicle and skilled driver to get around cleanly.
· Tsukuba Circuit: Home of the famous Revspeed Super Battle, the original time attack that hit the Japanese tuning scene in 1990, and D1 Grand Prix drifting events, Tsukuba hums to an underground soundtrack where other Japanese venues feature a much more mainstream beat. Consequently, Tsukuba rewards agility over brute power so gamers who can hit their apexes and keep the momentum rolling should do well on this track. If you drift, welcome to heaven.

On the car side of this week’s Turn 10 Tuesday report, we’re focusing our sites on a slice of the Japanese race cars and production cars new to “Forza Motorsport 3.” Whether it’s the impeccably engineered Lexus IS F, Nissan 370Z or fan-favorite Subaru Impreza WRX STi, fans will have a host of Japanese cars to race, drift, paint, tune, and customize, showcasing their true driving and creative stripes. To highlight a few of the cars on this week’s list, the Mitsubishi Lancer Evolution IX MR and Subaru WRX STi immediately come to mind having been dueling it out for decades on the World Rally Championship circuit and more recently on the street and time attack course.

The 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR represents the ultimate iteration of the Diamond Star gang’s awe-inspiring 4G63 engine. This solid Turbo 4 propelled Finnish driver Turbo Tommi Makinen to four consecutive WRC championships from 1996 to 1999. In the Evo IX, the 4G63 is rated at its highest output ever, 286 horsepower, and “Forza Motorsport 3” tuners will find it one of the most willing boost-up partners. Yes, 143 horsepower per liter is merely the starting line.

In the opposite corner we have another rally-bred beast in the 2008 Subaru Impreza WRX STi. Colin McRae (1995), Richard Burns (2001) and Petter Solberg (200 all power-slid race-prepped WRX STi’s to the WRC driver’s championship. The road-going 2008 STi is motivated by a turbocharged 2.5-liter EJ25 boxer four engine with 300 horses in the corral. So the STi comes out swinging with a power advantage and aggressively broad shoulders that will tempt livery-painters as much as tuners.



Weer dezelfde tracks dus. Dat wordt weer een zwaar Deja Vu gevoel.

 

das wel jammer, ze hebben daardoor natuurlijk meer tijd om in andere zaken te steken wat ze ook zeker gedaan hebben, maar ik wil gewoon wel echt veel nieuwe tracks zien.

 

Aan de ene kant jammer, maar aan de andere kant had ik Suzuka en Tsukuba niet graag gemist in FM3. Ik vind de screenshots een beetje tegenvallen, vergeleken met wat we al te zien hebben gekregen. Het lijkt wat meer 'cartoony' dan in eerdere plaatjes.

 

Mee eens.. de auto's hebben wel weer een erg cartoony kleurtje gekregen, alles lijkt ook wat minder mooi dan de 1e paar screens van de game, hopelijk dat het niet meer bergafwaarts gaat zoals het ging met forza 2.




Vindt ik nogal een verschil om eerlijk te zijn..

 

Deze ziet er wel goed uit:

Vette wagen ook

 

had liever een track als sugo gezien. die was ook altijd al cool in f355 challenge op de DC. http://www.motoracing-japan.com/circuit/04_sugo.html


Ik vind Tsukuba een vreselijk circuit. Je kunt er best leuk op racen, maar ik heb het na 2 deeltjes wel weer gezien.

 

Wat is nu de precieze release datum?

Mijn hartje begint nu toch wel lichtelijk te kloppen...