Forza Motosports

Ga er maar van uit dat het in de richting van DTM2 gaat.Zelf nog realistischer als je mensen mag geloven die het al gespeeld hebben

 

hey people volgende week vrijdag in gamekings een special over race games met forza dus kijken :{

 

Ingame trailers zijn er al hoor Even downloaden en je zult zien dat het er niet op lijkt dat ie net zo aanvoelt als PGR(2)/Burn out 3. Het wordt een simulatie dus besturing zal wel realistisch zijn.

 

dit is één vd laatste car lijsten (weet niet zeker) :

Corvette Z06 - Corvette Z06
NSX - Acura NSX 97
Focus SVT - Ford Focus
#1 Infineon R8 - #1 Audi R8
Corvette Stingray 427 - 1967 Stingray
Impreza WRX Sti - Subaru STi
RX-7 Turbo - RX-7 Gen 3
Civic Type-R - Civic Type-R
575M Maranello - Ferrari 575M
Integra Type-R - Acura Integra
RSX Type-S - Acura RSX
300SL Gullwing Coupe - 1954 300SL
#11 D2 CLK-GTR - #11 CLK-GTR
Supra Twin Turbo - Supra TT
Celica GT-S - Celica GT-S
911 Carrera RS - 1973 911 RS
Lancer Evolution VIII GSR - EVO VIII GSR
S4 - Audi S4
TT Coupe 3.2 Quattro - Audi TT
VX220 Turbo - Vauxhall VX220
Golf R32 - VW Golf R32
Corrado SLC - VW Corrado
SC430 - Lexus SC430
Viper GTS ACR - Viper GTS ACR
Eclipse GSX - Eclipse GSX
206 Gti 180 - Peugeot 206
360 Modena F1 - Ferrari 360 F1
350Z Track - Nissan 350Z
Miata MX-5 1.8i Sport - Mazda Miata
AE86 Sprinter Trueno GT Apex - AE86 GT Apex
Prelude Type SH - Honda Prelude
RX-8 - Mazda RX-8
MR2 Turbo T-Bar - MR2 Mark II
250 GTO - 1964 250 GTO
Cobra 427 SC - 1967 Cobra
#8 LMP-02 - #8 LMP-02
Enzo - Ferrari Enzo
F50 - Ferrari F50
GT40 MK II - 1966 GT40
XJ220 - Jaguar XJ220
CC8S - Koenigsegg CC
#32 R390 GT1 - #32 R390 GT1
#27 GT-ONE TS020 - #27 TS020
Zonda C12 - Pagani Zonda
Civic Si Coupe - Civic Si Coupe
3000GT VR-4 - 3000GT VR-4
Series 1 - Shelby Series 1
Tiburon GT - Hyundai Tiburon
New Beetle Turbo S - New Beetle
Protégé MAZDASPEED - Mazda Protégé
G35 Coupe - Infiniti G35
Tuscan S - TVR Tuscan S
Civic Del Sol VTEC - Civic Del Sol
Eclipse GTS - Eclipse GTS
SRT4 - Dodge SRT4
Accord Coupe EX - Honda Accord
3.2 CL Type-S - Acura 3.2 CL
S4 Biturbo - Audi S4 Biturbo
512TR - Ferrari 512TR
C32 AMG Sports Coupe - Mercedes C32
Jetta GLX VR6 - VW Jetta
959 - Porsche 959
Stealth R/T Turbo - Dodge Stealth
Challenger R/T Hemi - 1970 Challenger
Camry Solara - Toyota Camry
Camaro SS - Camaro SS
288 GTO - Ferrari 288 GTO
F40 - Ferrari F40
Viper SRT10 - Viper SRT10
#15 V12 LMR - #15 V12 LMR
#21 SpA Ferrari SEFAC 330 P4 - #21 330 P4
911 GT3 - Porsche 911 GT3
Carrera GT - Carrera GT
#26 911 GT1-98 - #26 911 GT1-98
550 Spyder - 1955 550 Spyder
Datsun 240 ZX - 1972 240ZX
2000GT - 1969 2000GT
Stratos HF Stradale - 1974 Stratos
Elise 111S - Lotus Elise 111
Impreza 22B Sti - Subaru 22B
Vanquish - Vanquish
E-type S1 - 1961 E-type
IS300 - Lexus IS300
300ZX Twin Turbo Version R - Nissan 300ZX
Altima 3.5 SE - Nissan Altima
911 Turbo - Porsche 911 T
Silvia Spec-R - Silvia S15
944 Turbo - Porsche 944
S2000 - Honda S2000
Skyline GT-RV Spec II - Skyline R34
Dino 246 GT - 1969 Dino 246GT
#17 Rothmans 962 C - #17 962 C
#3 Moretti Racing F333 SP - #3 F333 SP
Esprit V8 - Lotus Esprit
9-3 Viggen - Saab 9-3
Cerbera Speed 12 - TVR Cerbera
Mustang Boss 429 - 1970 Mustang
GTO - Pontiac GTO
S7 - Saleen S7
Elan Sprint - 1972 Elan
S60 R - Volvo S60 R
Skyline GT-R - Skyline R32
Civic Si - Civic Si Hatch
3 Sport - Mazda 3
Cooper-S - MINI Cooper-S
#10 JML LMP01 EPP - #10 LMP01 EPP
Mustang Cobra R - Mustang Cobra R
GTO Hardtop - 1968 GTO
Delta Integrale EVO - Lancia Delta
355 F1 GTS - Ferrari 355
MR2 Spyder - MR2 Spyder
RS 6 - Audi RS6
Regal GNX - Regal GNX
911 GT2 - Porsche 911 GT2
Camaro Z28 - 1969 Camaro Z28
Continental GT - Continental GT
Lancer Evolution VI GSR - EVO VI GSR
CRX Si-R - CRX Si-R
Boxster S - Boxster S
Supra Turbo - Supra Mk III
Corvette C6 - Corvette C6
NSX - Acura NSX
Talon TSi Turbo - Eagle Talon
PT Cruiser GT Turbo - PT Cruiser
612 Scaglietti - Ferrari 612
FTO GP Version R - Mitsubishi FTO
240 SX SE - Nissan 240SX
SLR - Mercedes SLR
RX-7 Turbo - RX-7 Gen 2
CLK55 AMG Coupe - Mercedes CLK55
CTS-V - CTS-V
Esperante GTL - Esperante GTL
Sport Clio V6 RS - Renault Clio V6
Mustang GT - Mustang GT
ME Four-Twelve - ME Four-Twelve
#42 McLaren F1 GTR - #42 F1 GTR
DB9 Coupe - DB9 Coupe
Viper Competition Coupe - Viper Comp Cpe
Cupra GT Prototype - SEAT Cupra GT
Ford GT - Ford GT
#7 Speed 8 - #7 Speed 8
#5 OPC Team Phoenix Astra V8 - #5 Astra V8
Exige - Lotus Exige
CL65 AMG - Mercedes CL65
#12 Risi Competizione F333SP - #12 F333 SP
#41 Davidoff McLaren F1 GTR - #41 F1 GTR
Skyline - Skyline V35
Altezza RS200 - Toyota Altezza
NSX-R - Honda NSX-R
Mugen Integra Type-R - Mugen Integra
#18 JGTC NSX - #18 JGTC NSX
Lingenfelter 427 Corvette - Lingenfelter
Speedster Turbo - Opel Speedster
#8 JGTC NSX - #8 JGTC NSX
#64 JGTC NSX - #64 JGTC NSX
Hennessey Viper 800TT - Hennessey Viper
Saleen Mustang S281 - Saleen S281
MX-5 Miata Sport - Mazda MX-5
Mine’s CP9A Lancer EVO VI - Mine’s EVO VI
Celica 1.8 WT-I T Sport - Celica Sport
#1 Champion S4 Comp - #1 S4 Comp
F355 Challenge - Ferrari F355
#23 Viper Competition Coupe - #23 Viper CC
#22 Viper Competition Coupe - #22 Viper CC
#10 Tiger Racing Mustang - #10 Mustang
RX-8 Mazdaspeed - RX-8 Mazdaspeed
#51 Team Oreca Viper GTS-R - #51 Viper GTS-R
MR-S - Toyota MR-S
Mugen Civic Type-R - Mugen Civic
#53 Team Oreca Viper GTS-R - #53 Viper GTS-R
#42 RealTime Racing NSX - #42 Acura NSX
#1 Viper GTS-R - #1 Viper GTS
#88 IMSA 550 Maranello - #88 550M
Impreza 2.5RS Coupe - Subaru RS
#2 IMSA S7R - #2 Saleen S7R
Corvette Guldstrand Edition - Guldstrand
#1 Champion RS 6 - #1 Audi RS 6
#3 IMSA Corvette C5-R - #3 Corvette C5R
Elise - Lotus Elise 135
Tuscan R - TVR Tuscan R
Lancer Evolution VI TME - EVO VI TME
Integra Type-R - Integra Type-R
Tom’s Z382 Soarer - Tom’s Z382
#24 At-Speed S60 R - #24 S60 R
Fairlady Twin Turbo - Nissan Z32
#6 OPC Team Phoenix Astra V8 - #6 Astra V8
Skyline GT-RV Spec II Nur - Skyline R34 Nur
RX-7 Spirit R - RX-7 Spirit R
Mine’s Skyline GT-R R34 - Mine’s R34
#22 3R-Racing 911 GT3 Cup - #22 911 GT3 Cup
Soarer 430SCV - Soarer 430SCV
#77 JGTC Impreza - #77 Impreza
#3 JGTC Z33 - #3 Z33
#73 Corvette Z06 - #73 CorvetteZ06
Fairlady - Nissan Z33
Lancer Evolution VIII FQ-330 - EVO VIII FQ-330
Tommy Kaira Impreza M20b - TommyKaira M20b
Mugen S2000 - Mugen S2000
Tom’s T020 MR2 - Tom’s T020
#23 IMSA 911 GT3-RS - #23 911 GT3-RS
#3 CLK-DTM - #3 CLK-DTM
#17 IMSA Zonda GR - #17 Zonda GR
#38 Champion R8 - #38 Audi R8
#4 Johansson R8 - #4 Audi R8
NSX-R - Honda NSX-R
Tom’s W123 MR-S - Tom’s W123
Mugen NSX - Mugen NSX
#12 JGTC Skyline - #12 Skyline
#36 JGTC Supra - #36 JGTC Supra
Silvia - Silvia S14
Shelby Mustang GT-500KR - 1968 GT-500KR
#1 JGTC Supra - #1 JGTC Supra
#23 JGTC Skyline - #23 Skyline
#16 SCCA CTS-V - #16 CTS-V
#43 M3-GTR - #43 M3-GTR
#42 M3-GTR - #42 M3-GTR
Challenge Stradale - Ferrari 360 CS
AB Flug RX-7 - AB Flug RX-7
AB Flug S900 Supra Turbo - AB Flug S900
APR Performance Celica GTS - APR Celica
Camaro SS Coupe - 1969 Camaro SS
Integra Type-R - Integra Type-R
INGS RX-7 - INGS RX-7
Mine’s Skyline GT-R R32 - Mine’s R32
RE-Amamiya RX-7 - RE-RX7
Sparco Lancer Evolution VIII - Sparco EVO VIII
Impreza WRX STi Spec-C - Subaru STi C
Tommy Kaira Skyline GT-R R34 - TommyKaira R34
VeilSide Supra Fortune 03 - VeilSide F03
VeilSide Supra Fortune 99 - VeilSide F99
VIS Racing Integra Type-R - VIS Integra
Aerogear Integra Type-R - AerogearIntegra
Border MR2 Turbo T-bar - Border MR2
VIS Racing MR2 Turbo T-bar - VIS MR2
Wings West Civic Type-R - WingsWest Civic
#8 ABT TT-R - #8 ABT TT-R


dit wordt een enorm spel!
Heb de demo gespeeld bij vrienden en die was al beter dan DTM2 en deze demo was 9 mnden jaar oud!
Dat beloofd wat!

 

w00t, de meest masterlijke auto's komen in het spel voor, echt van allerlei soorten. 'Gewone' Auto's, Streetrace auto's, supercars, classics.

Een spel waar de Koenigsegg, Saleen S7 en Maranello gezamelijk inzitten is al Nr.1, dan de rest nog...

 

PPFFFF dat zijn er veel. Ik heb net de preview van Gammo gezien, die schade is mooi . De lak gaat eraf als je ergens tegen aan rijd . En het is mooooi ! Ik denk dat ik NFSU2 maar terug breng

 

Kut Gammo ivm Kerst gemist, moet ik maar op dinsdag de herhaling gaan kijken

Qua wagen zit het wel goed wat mij betreft maar waar ik mij meer zorgen over maak zijn de circuits.Er zijn heel veel fictive circuits (dus bedacht door de makers) en weinig echte racetracks. Dit moet nartuurlijk geen nadeel te wezen als de circuits goed bedacht zijn maar ik vind het zelf leuker om over echte circuits te racen. Wat me ook opvalt als ik de circuit lijst op de officiele site bekijk is dat er veel circuits zijn waar je gewoon van A naar B moet rijden ipv rondjes rijden. Hier houd ik dus helemaal niet van (mov spellen als NFSU).

Maar ach, als het racen zo goed wordt dat hij bij Grand Turismo in de buurt komt koop ik hem wel, en als dat niet zo is koop ik hem ook wel

Ben gewoon een race-gek wat dat betreft

 

Welke modes zitten erin? De Enduro races uit GT2 waren meesterlijk om samen met een vriend te rijden Steeds omwisselen van bestuurder, grote bak chips enzo

 

Heb net wat in-game filmpjes bekeken (op IGN). Ik ben bang dat deze "simulator" het zelfde probleem gaat krijgen als PGR en PGR2: de "cockpit view" zit veel te laag; de game lijkt daarmee sneller, maar je kunt niet goed door de auto voor je kijken wanneer je er kort achter zit (en dat komt nog wel eens voor tijdens een race).
Voorbeeld: in forza_corvette_2 movie wordt in de "corkscrew" van Laguna Seca een Ferrari aangetikt; vanuit de "cockpit view" kijk je dan recht tegen de achterlichten van de Ferrari aan in plaats van tegen de achteruit.

DTM2 doet dit wel goed, evenals GT3.

William

 

Ja daar heb je wel gelijk in. Wat tof was aan DTM2 was idd de cockpit view waarin je ook echt het dashboard en de ruiten met zonwering zag. Misschien komt dat er nog wel in, want die ingame filmpjes die je ziet op IGN zijn van een demo van 9 maanden oud. Dus ze hebben behoorlijk wat tijd om dat te veranderen. Ik ben echter bang dat ze daar geen trek in hebben.

 

Je hebt in pgr toch ook 2 vershillende "cockpit views" Mischien hier ook wel. Darbij komt nog dat je met de camera recht tegen de ferari aanrijd dus zou het helemaal geen "cockpit view" kunnen zijn aangezien je nog een hele neus voor je zou moeten hebben in de "cockpit view". Het zou eerder een "bumper view" ofzo zijn waarin ze momenteel rijden.

 

Die bumperview, om geertbargeman's woorden maar ff te gebruiken, lijkt me wat irritant rijden omdat je bij de kleinste oneffenheid of heuveling in de baan gelijk minder ziet. Daarom zou ik liever in de cockpit view rijden waarin je het dashboard en het stuur ziet.

 

Precies mijn probleem: die twee cockpit views in PGR (1 en 2) zijn beide te laag. Mijn ogen zitten niet ter hoogte van de ruitewisserbladen als ik rijd.

Rallisport Challenge (1 en 2) doen 't gelukkig ook goed.

 

Maar zoals geert dat zegt, het zijn bumpercams, geen cockpit views. Cockpitviews zitten er gewoon niet in helaas..
Een cockpitview zoals DTM, of Colin Mcrae, dat zou echt goed zijn. Hoewel ik zelf toch meestal gewoon de camera achter de auto gebruik, is het gewoon vet om echt achter het stuur te "zitten"

 

Yep, cockpitviews zijn wel vet, maar ik gebruik ook het liefst een camera die een stukje achter de wagen staat. Ik denk dat dat soort views mij ook het beste liggen bij een spel als Forza Motosport.

 

Voor het racen is een perspectief achter de wagen het fijnste, zo kun je je wagen ook dus het best zien waar het toch ook om gaat maar voor het echte race gevoel: in de auto met het stuur en het dashboard enzo, das gewoon keivet.

 

Cockpit views zijn gewoon vet. Je hebt zo echt het gevoel dat je de auto zelf bestuurt, dat je er ín zit. Het moet wel een cockpit view zijn als in DTM2 of RalliSport Challenge. Dat je er één op de motorkap, en één hebt waarbij je dashboard ziet. Jammer dat het misschien niet in Forza zit, maar dit is voor mij geen reden om het spel niet te kopen. Hebben jullie trouwens niet opgemerkt dat in de in-game filmpjes van Forza, de auto's er een beetje smal en klein uitzien (camera áchter auto). De wagen staat verder van de camera dan bijvoorbeeld in Gotham of DTM2. Weet iemand trouwens of dat als je een bocht maakt, dat je de auto dan heel erg ziet meedraaien (Rallisport), of dat de camera achter de auto blijft staan (Gotham). Ik weet het, het is lastig uit te leggen maar ik hoop dat iemand begrijpt wat ik bedoel.

 

Ik vind het meer a la gotham, het draaien.

 

Ow dat is mooi!! Dat dus als je auto slipt, dat je dan niet de zijkant van de auto te zien krijgt, maar dat de camera dus netjes achter de auto blijft.

 

als je echt een spin maakt zie je ff de zijkant maar dan gaat de camara er weer achter

/edit: het is iig goed uitgebalanceerd, niet die schommelende camera van RSC