PCARS RMTC - Renault Megane V6 Trophy Cup

@Beltoni en @Kimi NL nogmaals mijn excuses voor de eerste ronde. Misschien was een restart beter geweest maar ik lag 10de door mijn eigen fout dus om daar een restart voor aan te vragen ging mij wat te ver. Dit had dan vanuit mijn inziens een beslissing voor jullie moeten zijn dus ik hield mij stil

Tempo lag wel lekker, had gedacht nog wel meer terug te kunnen komen maar een paar domme foutjes.
1ste race ook wel wat foutjes wel 4 rondjes achter elkaar binnen 0:00:030 van elkaar kunnen rijden dus dat was wel lekker (2:10:800/817/825/815) ergens in die buurt

2de race dus slechte start met een goed einde (het snelste rondje van de avond in de laatste ronde)

@Kimi NL. De uitslag van race 1 klopte dus niet. Jimmy finishde 2de en ik 3de

 

Ik houd mij stellig aan het feit dat jullie besloten hebben geen Safetycar te willen dit seizoen.

 

Moet dus echt even met de Logitech racing baas gaan praten over de benzine verdeling. Waarschijnlijk dachten ze dat ze genoeg benzine hadden mee genomen naar het circuit. Bleek dus achteraf dat dit niet zo was. En hebben ze gewoon mijn teamgenoot ColdzeroNL alle benzine gegeven! Daardoor kwam ik de 2 races zonder benzine te zitten. Komt zeker omdat ik de zwarte livery heb!

Toch aan het denken om naar een ander team te gaan.


Dus vroeg ik meteen bij een pit stop om er drift bandjes onder te gooien:




Kimi was erg onder de indruk!

Edit: Naar een ander team gaan was natuurlijk een geintje. Ik zal Cold nooit in de steek laten

 

Haha ik had echt preciés zo'n drift in de een na laatste ronde van race 2. De Megane is goed te houden though. Echt een verademing na die kut 320TC.

 

You don't have the skills, technically you know.

 

Komt 'ie hè...

Ho.

 

Respect


The


Sk1Lzz

 

Ik hou het gezien bij deze cup. Kan gewoon totaal niet meekomen met deze bak (lees onder controle houden) Ben er volgende weer graag bij

 

Stoppen omdat je een auto mega kut vindt kan ik inkomen, ik snap alleen de quitters in lap 1 niet.

Ik heb al zo vaak een tik gehad daar, maar het tempo in ronde 1 t/m 3 ligt door de drukte soms wel 3 seconden van de pace af. Voor je het weet heb je weer aansluiting met de groep en kan je proberen dat warme mes door de boter uit te hangen, wat toch veel leuker is dan eenzaam op kop rijden?

Ps. kwam nog dit filmpje tegen van mezelf. Mooi om te zien hoeveel van ons nog met een controller reden toen Nu helemaal niemand meer toch?

 

Ik ben zo door mijn banden heen zonder traction control.

 

Blijft frappant dat jouw replay zo anders is. Dit is wat er gebeurde:

 

Het is meer de frustratie. Ik snap na aanleiding van start race 2 heel goed dat Beltoon het zat was, aangezien ik ook tot ronde 4 zat te denken om te stoppen. 2 starts op Road America en 2x een kut start (in Race 1 raakte ik Cold en moest ik wachten). Na 4 ronden in Race 2 zag ik dat de kopgroep nog niet heel ver weg was en dus heb ik besloten de race uit te rijden. Maar de frustratie was erg hoog bij mij (jullie hebben mij wellicht horen schelden )

achteraf uiteraard blij dat ik de race uitgereden heb.

 

Stoppen gedurende een race omdat het niet lekker loopt (of het nou jouw schuld is of niet) is laf en getuigt van weinig incasseringsvermogen.

Stel je hebt een kut dag op het werk, dan loop je toch ook niet meteen weg? Of je staat op het hockeyveld (of whatever welke andere sport) en je wordt keihard ingemaakt, dan stop je er toch ook niet halverwege mee?

 

Kimi's race is het perfecte voorbeeld om niet gelijk de handdoek in de ring te gooien. Willen stoppen, toch doorgaan, en uiteindelijk gewoon P2 in de wacht slepen. De bekende uitspraak "you can't win a race in the first corner, but you can lose it" geldt niet voor onze cups.

Niet alleen m'n replay, tijdens de race zag ik het ook precies zo. Vandaar dat ik vroeg 'Rossi wat was dat?' (met enige vertraging... m'n headset stond op mute haha). Maargoed, helder

 

Ik ben letterlijk 2x van het voetbal veld gelopen omdat ik werd gewisseld en ik het daar niet mee eens was.
- Eerste keer mocht ik maar 8 minuten spelen. Toen ik werd gewisseld direct naar de kleedkamer gelopen en omgekleed en naar huis gefietst.
- Tweede keer, wedstrijd erna, mocht ik ook slechts een paar minuten spelen als "les" van mijn actie de week ervoor. Toen ook direct naar de kleedkamer gelopen, omgekleed. beide tassen van de leiding met hun gewone kleding onder de douche gezet, en terug naar mijn dorp gelopen (9km).

De week erop mocht ik helemaal niet spelen (was de laatste wedstrijd van het seizoen). Daarna nog 1 seizoen gevoetbald en toen voetbal verruild voor mijn zaterdagbaantje.

 

Je zou er bijna een film-script over kunnen schrijven. Typiche "From Hero to Zero" verhaal waarbij de held (uiteraard geportretteerd door mij) na zijn nederlaag door de hele wereld verguisd wordt en hij zich tot terug knokt naar de top..

Oh en volgens mij kan de moeder van @B Tender dan zo de chick spelen die in mij blijft geloven, doet ze nu ook!

 

Dan ben ik wel haar stille, ietwat awkward zoon, die in jou zijn nieuwe rolmodel ziet, zich omhoog worstelt in de racewereld in jou slipstream, daarbij beste maatjes met jou wordt, maar waarbij naar verloop van tijd, wanneer de belangen groter worden, onze relatie tot een Hamilton-Rosberg-achtige rivaliteit groeit, maar dan natuurlijk extremer en meer Hollywood-achtig, tot we met gelijke punten starten aan de slotrace van de Formule 1 op een drijfnatte Nordschleife, jij in een McLaren, ik in een Ferrari, en m'n moeder moet 'kiezen' tussen haar chick en haar zoon, waarbij ze voor haar zoon gaat, en ik haar sjaaltje ombind in de race, jij daardoor des te meer gebrand bent op een overwinning en daarmee de titel, maar ik mij gesterkt en gesteund voel, en na een achterstand dichtgereden te hebben na een vuile actie van jou, uiteindelijk met een gewaagde slipstreamactie op het lange rechte stuk van de laatste ronde van de Nordschleife de titel naar mij toetrek, en eeuwige roem vergaar. Na de race schudden we handen en is iedereen weer vriendjes

 

In deel 2 van deze Hollywood Blockbuster, gaan we samen, gesterkt door de band van jouw moeder de strijd aan op het wedstrijdtoneel van de 24hrs van LeMans. Bij de aanmelding gaat het immers fout en verliezen wij de support van één van onze grootste sponsoren. Door het grote geldgebrek hebben wij moeite met het samenstellen van ons team en grijp ik naar de drank. 2 weken voor aanvang van de 24hrs bezoek je mij in een laatste poging ons team te redden in een klein bruin cafeetje in Twente waar jij onbewust langsreed, maar een glipt opving van een vieze volvo 245 Turbo die duidelijk betere jaren gekend had. Aarzelend stap je binnen en tref je zielig hoopje Kimi aan, al zippend aan zijn Grolsch beugelfles en starend naar een vervlogen krantenartikel over onze strijd in de F1. Je besteld een Fristi en komt naast mij zitten. Al snel blijkt dat niets mij zal redden, totdat je de magische zin zegt: "Ik heb ook een zusje". Plotseling veer ik op van de barkruk en worden we naast stiefvader-stiefzoon, ook schoonbroers.

Vervolgens wordt er een montage ingestart waarin ik mij weer terugknok tot de 100kg aan pure kracht die ik tijdens mij F1 seizoen ook kende. De dagen vliegen voorbij en alles lijkt goed te gaan, totdat bij de aanmelding van LeMans pijnlijk duidelijk wordt dat we een 3e coureur en een pitcrew nodig hebben.(Hier stopt de montage) Ze stellen ons een groepje nerds beschikbaar als pitcrew maar wij weigeren, aangezien wij niet kunnen bouwen op die mensen bellen wij een groepje idioten in waar wij al het vertrouwen in hebben.

*een volgende montage start*. Uit een versleten camper, die met een volgestopt roetfilter door de poort van Lemans komt gevlogen en met dramatische slomo uitstapt(Beltoon). Daarachter verschijnt een glimmende Aprilia Tuono met daarop een eigenaardige knakker met een Rossi helm. Niet echt een combi die past, maar we zijn heel blij dat ook hij zich van zijn beste kant heeft laten zien en komt. Met een slomo doet Rossi zijn helm af en verschijnt een lange bos blond haar dat weelderig in de wind drapeert. Als de camera vervolgens uitzoomt zien we in de verte een auto naderen die over het gravel komt aanrijden. Een oude amerikaan die links en rechts veel stof doet opwaaien (we zien nog een shot waarin hij een tent van een slaapgast omver rijd). Als de auto tot stilstand komt, stapt een Crook uit met een enorme grote zonnebril op zijn neus en maakt de opmerking: "De Godfather van XBWR belde, dus dan kom ik" *Achter hem is de zonsondergang inmiddels in volle gang en verschijnt een sunflare achter hem). Nog voordat hij is uitgepraat horen we een menigte een kreet van "OOOHH" uitroepen. In een noodtempo verschijnt een rennende man die vanuit Nederland helemaal naar LeMans in Frankrijk is gelopen en van geen ophouden weet. Terwijl de camera een pannend shot laat zien van de looptocht door Europa van onze gezamelijke vriend", komt deze koele kikker tot stilstand bij ons groepje en klaagt over een blaar. Coldzero is gearriveerd en klaar voor de strijd.

De wedstrijdleiding heeft deze dramatische entree gezien en komt ons het slechte nieuws brengen dat we nog 1 pitsmeneer missen en een 3e coureur. Voordat de wedstrijdleiding is uitgesproken verschijnt een blauwe zwaailamp in de verte met daarachter een brikkel van een Opel Corsa A GSI. Hoe sneller deze corsa dichterbij komt hoe duidelijker het wordt dat het leven na XBWR voor Jimmy niet makkelijk is geweest. Zijn OPC is "Long gone", de bankrekening leeg en inmiddels gescheiden van zijn 4e vrouw. In een korte montage verteld Jimmy zijn verhaal over hoe hij zijn snelheid heeft verruild voor het sleutelen aan auto en laat trots zijn Corsa A met C20XE Opelmotor laten zien, die hij heeft voorzien heeft van Throttlebodies en nu 224,6 pk levert aan de voorwielen. Met een opluchtende kreet dat we de pitcrew compleet hebben, tikt de raceleiding met de achterkant van zijn pen op het schrijfblok dat hij bij zich heeft en zegt "Une Coureur ne presente pa". en dan realiseren wij ons dat we inderdaad nog geen 3e coureur hebben. Op het moment dat we die constatering doen stapt de politieagent die Jimmy escorteerde af en doet zijn Helm af. Daar staat hij dan, Loyall. Met zijn 3 grijze haren en een *Twinkle* in de ogen laat hij een traan terwijl hij over zijn leven na XBWR verteld. Hoe hij het racen nooit heeft los kunnen laten en tot in de treurigheid de Leaderbords van Project Cars 6 helemaal grijs heeft gereden.

Met Tranen in onze ogen concluderen we dat we eindelijk kunnen starten en de raceleiding is duidelijk geirriteerd dat een amateuristisch team zich heeft weten te plaatsen voor de LeMans.
Tijdens de kwalificatie raakt ter hoogte van "La Sarthe" onze stuurstang los van de raceauto en knalt B Tender met een ongelovelijke snelheid tegen de muur. Zijn auto, op zijn zijkant staand, is beschadigd en de racecommentaren zijn het er over eens, hij is overleden. Plotseling, terwijl een shot inzoomed op de cockpit, wordt het stuurtje uit de cockpit gegooid en klimt een coureur die net 62x keer over kop is gegaan uit de cockpit. Terwijl wij aan komen rennen (Cold was natuurlijk als eerst) loop jij ons tegemoet en zegt "Sorry". Als commentaar zeg ik nog iets over je moeder en beginnen we allemaal hard te lachen.

Als we teruglopen naar de pits begint het publiek te klappen voor ons. Eerst met lange intervallen, maar steeds sneller en harder. (ala CoolRunnings)
Het laatste shot is in de Kantine bij het circuit, waar we lachend terugdenken aan de race en de tijden van vroeger. Met als eindconclusie: "Meedoen is belangrijker als winnen".

 

Ge

wel

dig



Is er een rol voor asjemenou weggelegd bij de wedstrijdleiding? Safetycar is misschien een moooi compromis daarbij! Enerzijds meerijdend/racend, anderzijds wedstrijdleiding

 

Wilde er eigenlijk niet verder op in gaan omdat ik een beetje klaar ben met de manier van racen. Elk raceweekend is het gewoon weer chaos. Er is zo weinig respect voor elkaar en iedereen probeert in de eerste ronde de race te winnen. De gemiddelde public lobby is een verademing. Op Bathurst (BMW) was has Gold, op Hockenheim was het Loyal en zondag was het Rossi en ,na de verschrikkelijke kutstart van race 2, Svennie. De laatste situatie was gewoon de druppel. Er is een grote crash, in plaats van gewoon rustig er omheen te rijden probeert iedereen weer plekken te winnen. Direct de bocht daarna wordt ik gewoon keihard van de baan geduwd. Geen idee of Svennie met racelijn rijdt maar als je het circuit niet kent (wat ik me bij Road America niet kan voorstellen) dan moet je daar je rijstijl op aanpassen.

Direct na de crash baal ik er zelf ook van dat ik niet rustig blijf en gewoon door blijf rijden maar op dat moment ben ik gewoon mijn concentratie kwijt. Is het een situatie zoals bij Rossi waarbij hij mij, in het heetst van de strijd, van de weg duwt terwijl hij zijn positie agressief verdedigd, prima. We reden al een aantal ronde, samen met Kimi, vlak bij elkaar waar af en toe iemand een foutje maakte. Natuurlijk rijd ik dan door. Gelijk aan het begin mijn race verzieken door onoplettendheid/onkunde, terwijl er al een gevaarlijke situatie is ontstaan... Dat haalt de lol er een beetje af.

Heb verder ook geen protest ingediend want daar schiet niemand iets mee op. Misschien haak ik nog een wedstrijd aan deze cup, anders ben ik er bij de volgende weer bij.