[Verkeer] wegmisbruikers en andere ervaringen

​ Elke dag weer staan er honderden kilometers file in Nederland. En dat levert natuurlijk de nodige irritatie op bij sommigen..grote kans dus dat je vandaag of morgen ook een keer met een malloot te maken krijgt. Spui je gal hier op al die fietsers zonder licht, bumperklevers of andere wegmisbruikers die je zelf ziet gebeuren of tegenkomt op tv/internet. Routeplanner Fileinformatie Flitsers Trajectcontrole ​ [gb]Verkeersregels[/gb] Per mei 2009 verandert er een aantal verkeersregels. Hieronder een overzicht van de belangrijkste wijzigingen: Personenauto's en bestelauto's die een lichte aanhangwagen trekken, mogen op autowegen en autosnelwegen voortaan 90 km per uur rijden. Onder een lichte aanhangwagen wordt verstaan: een aanhangwagen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg. Eenvoudig gezegd is dat het gewicht van de lege aanhangwagen plus het gewicht dat maximaal aan bagage mag worden meegenomen. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan caravans, vouwwagens, paardentrailers en boedelbakken. Heeft de aanhanger een eigen kenteken, dan staat de ‘toegestane maximum massa’ vermeld in het kentekenbewijs. Door deze verhoging van de maximumsnelheid worden de snelheidsverschillen tussen auto’s met een aanhanger en het overige verkeer kleiner. Kampeerauto’s met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg die afgeleid zijn van een vrachtauto, mogen op autowegen en autosnelwegen niet harder rijden dan 80 km per uur. Vanwege de verkeersveiligheid ligt het voor de hand dat voor dit soort zware campers dezelfde maximumsnelheid geldt als voor gewone vrachtauto’s. Het vasthouden van een mobiele telefoon is voortaan ook verboden voor bestuurders van een snorfiets. Handheld bellen op een snorfiets brengt immers dezelfde veiligheidsrisico’s met zich mee als op een bromfiets. Voor bromfietsen en brommobielen gold dit verbod al, net als voor andere gemotoriseerde voertuigen. Bestuurders die na het verlaten van de doorgaande rijbaan op een uitrijstrook rijden, moeten deze uitrijstrook blijven volgen. Uitrijstroken (ook wel uitvoegstroken genoemd) komen vooral voor op autosnelwegen en autowegen. Met deze nieuwe regel wordt tegengegaan dat bestuurders de doorgaande rijbaan verlaten, via de uitrijstrook een file op de doorgaande rijbaan inhalen en vervolgens weer invoegen. Dergelijk misbruik van de uitrijstrook roept bij veel weggebruikers ergernis en soms zelfs agressie op. Lichtarmaturen van voertuigen mogen voortaan alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. Zo moet in koplampen met een code HC, HR of HCR een halogeenlamp zitten. Gasontladingslampen ("Xenonlampen") horen in armaturen met een code DC, DR of DCR. Gasontladingslampen geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor gasontladingslampen van belang dat zij alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen. ^top​ Spoiler Verkeers borden met omschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wegenverkeerswet 1994 1 Verkeersgedrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 1 Artikel 5 Gedragsregels Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt (kan worden) veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt (kan worden) gehinderd. Artikel 6 Het is een ieder die aan het verkeer deelneemt ver - boden zich zodanig te gedragen dat een verkeers - ongeval plaatsvindt. Artikel 7 1 Het is degene die op de één of andere manier bij een verkeersongeval is betrokken, verboden de plaats van het ongeval te verlaten. 2 Deze plaats mag slechts worden verlaten wanneer: a. behoorlijk de gelegenheid is gegeven de identiteit van de betrokkene vast te stellen; b. behoorlijk de gelegenheid is gegeven de identiteit van het motorrijtuig vast te stellen; c. niemand, die bij dat ongeval letsel is toegebracht, in hulpeloze toestand wordt achtergelaten. Artikel 8 1 Het is een ieder verboden een voertuig te besturen of als bestuurder te doen besturen, terwijl hij verkeert onder zodanige invloed van een stof, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan – al dan niet in combinatie met het gebruik van een andere stof – de rijvaardigheid kan verminderen, dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht. 2 Het is een ieder verboden een voertuig te besturen of als bestuurder te doen besturen na zodanig gebruik van alcoholhoudende drank, dat: a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan tweehonderd - twintig microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, dan wel b. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan een halve milligram alcohol per milliliter bloed. 3 In afwijking van het tweede lid is het de bestuurder van een motorrijtuig voor het besturen waarvan een rijbewijs is vereist, indien sedert de datum waarop aan hem voor de eerste maal een rijbewijs is afgegeven nog geen vijf jaren zijn verstreken en de eerste afgifte van het rijbewijs op of na 30 maart 2002 heeft plaatsgevonden, verboden dat motor rijtuig te besturen of als bestuurder te doen besturen na zodanig gebruik van alcoholhoudende drank, dat: a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 88 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, dan wel b. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 0,2 milligram per milli liter bloed. 4 In afwijking van het tweede lid is het de bestuurder van een bromfiets die nog niet de leeftijd van 24 jaren heeft bereikt, verboden een bromfiets te besturen na zodanig gebruik van alcoholhoudende drank, dat: a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 88 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht, dan wel b. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te zijn dan 0,2 milligram per milli liter bloed. 8 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 5 Het is verboden een motorrijtuig als bestuurder te doen besturen door een persoon waarvan men weet of redelijkerwijs moet weten dat deze verkeert in een toestand als in het eerste, tweede, derde of vierde lid is omschreven. 6 Voor de toepassing van het derde lid wordt onder een rijbewijs mede verstaan een rijbewijs, afgegeven door het daartoe bevoegde gezag buiten Nederland. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 9 Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 2 Verkeersregels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 1 Artikel 3 (artikel 1, 2, 2a en 2b in bijlage Plaats op de weg 1 Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden. 2 Fietsers mogen met zijn tweeën naast elkaar rijden. Dit geldt niet voor snorfietsers. Artikel 4 1 Voetgangers gebruiken het trottoir of het voetpad. 2 Zij gebruiken het fietspad of het fiets/bromfiets - pad indien trottoir en voetpad ontbreken. 3 Zij gebruiken de berm of de uiterste zijde van de rijbaan, indien ook een fietspad of een fiets/brom - fiets pad ontbreekt. 4 In afwijking van het eerste en tweede lid gebruiken personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen, het fietspad, het fiets/bromfietspad, het trottoir of het voetpad. Zij gebruiken de rijbaan indien een fietspad, een fiets/bromfietspad, een trottoir of een voetpad ontbreekt. Artikel 5 1 Fietsers gebruiken het verplichte fietspad of het fiets/bromfietspad. 2 Zij gebruiken de rijbaan indien een verplicht fietspad of een fiets/bromfietspad ontbreekt. 3 Zij mogen het onverplichte fietspad gebruiken. Snorfietsers mogen het onverplichte fietspad slechts gebruiken met uitgeschakelde motor. 4 Bestuurders van fietsen op meer dan twee wielen en fietsen met aanhangwagen, die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter, mogen de rijbaan gebruiken. Artikel 6 1 Bromfietsers gebruiken het fiets/bromfietspad. 10 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 2 Zij gebruiken de rijbaan indien een fiets/bromfietspad ontbreekt. 3 Bestuurders van bromfietsen op meer dan twee wielen en bromfietsen met aanhangwagen, die met inbegrip van de lading breder zijn dan 0,75 meter, mogen de rijbaan gebruiken. Artikel 7 Bestuurders van een gehandicaptenvoertuig gebruiken het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of de rijbaan. Artikel 8 1 Ruiters gebruiken het ruiterpad. 2 Zij gebruiken de berm of de rijbaan indien een ruiterpad ontbreekt. Artikel 9 Voetgangers mogen de rijbaan gebruiken indien zij een kolonne, een optocht of een uitvaartstoet vormen. Artikel 10 1 Andere bestuurders dan die genoemd in de artikelen 5 tot en met 8 gebruiken de rijbaan. Deze bestuurders en voetgangers die een aanhangwagen voortbewegen die kennelijk bestemd is om door een motorvoertuig te worden voortbewogen mogen voor het parkeren van hun voertuig tevens andere weggedeelten gebruiken, behalve het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of het ruiterpad. 2 Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 2 Artikel 11 Inhalen 1 Inhalen geschiedt links. 2 Bestuurders die links voorgesorteerd hebben en te kennen hebben gegeven dat zij naar links willen afslaan, worden rechts ingehaald. 3 Fietsers dienen elkaar links in te halen; zij mogen andere bestuurders rechts inhalen. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 11 12 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 4 Bestuurders die zich rechts van een blokmar - kering bevinden mogen bestuurders die zich links van deze markering bevinden rechts inhalen. 5 Bestuurders mogen trams rechts inhalen. Artikel 12 Het is verboden een voertuig vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats in te halen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 3 Artikel 13 Files 1 Bij fileverkeer behoeft, indien de rijbaan is verdeeld in rijstroken in dezelfde richting, niet de meest rechts gelegen rijstrook te worden gevolgd. 2 Files mogen aan de rechterzijde worden ingehaald. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 4 Artikel 14 Oprijden van kruispunten Bestuurders mogen een kruispunt niet blokkeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 5 Artikel 15 Verlenen van voorrang 1 Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders. 2 Op deze regel gelden de volgende uitzonderingen: a. bestuurders op een onverharde weg verlenen voorrang aan bestuurders op een verharde weg; b. bestuurders verlenen voorrang aan bestuurders van een tram. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 5a Artikel 15a Gedrag bij overwegen 1 Weggebruikers mogen een overweg opgaan, indien zij direct kunnen doorgaan en de overweg geheel kunnen vrijmaken. 2 Bij overwegen laten weggebruikers een railvoertuig voorgaan en laten daarbij de overweg geheel vrij. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 6 Artikel 16 Doorsnijden militaire kolonnes Weggebruikers mogen militaire kolonnes niet doorsnijden .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 7 Artikel 17 Afslaan 1 Bestuurders die willen afslaan, mogen voor - sorteren door: a. indien zij naar rechts willen afslaan tijdig zoveel mogelijk aan de rechterzijde te gaan rijden; b. indien zij naar links willen afslaan tijdig zoveel mogelijk tegen de wegas te rijden of bij rijbanen bestemd voor bestuurders in één richting daarop zoveel mogelijk links te houden. 2 Bestuurders moeten alvorens af te slaan een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven. Artikel 18 1 Bestuurders die afslaan, moeten het verkeer dat hen op dezelfde weg tegemoet komt of dat op dezelfde weg zich naast dan wel links of rechts dicht achter hen bevindt, voor laten gaan. 2 Bestuurders die naar links afslaan, moeten tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt naar rechts afslaan voor laten gaan. 3 Het eerste en het tweede lid gelden niet voor bestuurders van een tram. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 8 Artikel 19 Maximumsnelheid De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. Artikel 20 Binnen de bebouwde kom gelden de volgende maximumsnelheden: a. voor motorvoertuigen 50 km per uur; b. voor bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een motor: 1. op het fietspad of het fiets/bromfietspad 30 km per uur; 2. op de rijbaan 45 km per uur; c. voor gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een motor, op het trottoir of het voetpad 6 km per uur. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 13 Artikel 21 Buiten de bebouwde kom gelden de volgende maximumsnelheden: a. voor motorvoertuigen op autosnelwegen 120 km per uur, op autowegen 100 km per uur en op andere wegen 80 km per uur; b. voor bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een motor: 1. op het fietspad of het fiets/bromfietspad 40 km per uur; 2. op de rijbaan 45 km per uur; c. voor gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een motor, op het trottoir of het voetpad 6 km per uur. Artikel 22 Voor zover niet ingevolge andere artikelen een lagere maximumsnelheid geldt, gelden voor de volgende voertuigen de volgende bijzondere maximum - snelheden: a. voor vrachtauto’s, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen 80 km per uur; b. voor landbouw- of bosbouwtrekkers en motor - voertuigen met beperkte snelheid, als bedoeld in artikel 1.1 van het Voertuigreglement, 25 km per uur; c. voor brommobielen 45 km per uur; d. voor snorfietsers 25 km per uur. 14 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabel Maximum snelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Personenauto’s en motoren 120* 100* 80 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vrachtauto’s en autobussen 80 80 80 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T100 bussen 100 100 80 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorvoertuigen met aanhangwagen 80 80 80 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brommobielen - - 45 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Snorfietsen en landbouwvoertuigen - - 25 25 * In geval van een ernstige verstoring van de olie-aanvoer kan worden bepaald dat op auto - snelwegen en op autowegen een maximumsnelheid geldt van 90 km per uur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabel Maximum snelheden bromfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rijbaan 45 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiets/bromfietspad 30 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabel Maximum snelheden gehandicaptenvoertuigen met motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rijbaan 45 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiets/bromfietspad 30 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trottoir of voetpad 6 6 Artikel 22a Voor zover niet ingevolge andere artikelen een lagere maximumsnelheid geldt, geldt voor T100-bussen een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 9 Artikel 23 Stilstaan 1 De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan: a. op een kruispunt of een overweg; b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook; c. op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan; d. in een tunnel; e. bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering dan wel, ingeval die markering niet is aan - gebracht, op een afstand van minder dan 12 meter van het bord. Dit geldt niet voor het onmiddellijk laten in- en uitstappen van passagiers; f. op de rijbaan langs een busstrook en g. langs een gele doorgetrokken streep. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 10 Artikel 24 Parkeren 1 De bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren: a. bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan; b. voor een inrit of een uitrit; c. buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg; d. op een parkeergelegenheid: 1 voor zover zijn voertuig niet behoort tot de op het bord of op het onderbord aangegeven categorie of groep voertuigen; 2 op een andere wijze dan op het bord of op het onderbord is aangegeven; 3 op dagen of uren waarop dit blijkens het onderbord is verboden. e. langs een gele onderbroken streep; f. op een gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen; g. op een parkeerplaats voor vergunninghouders, aangeduid door verkeersbord E9, indien voor zijn voertuig geen vergunning tot parkeren op die plaats is verleend. 2 Indien onder de borden E4 tot en met E8, E12 en E13, op een onderbord dagen of uren zijn vermeld, gelden de uit het bord of onderbord voortvloeiende ge- of verboden slechts gedurende de aangegeven dagen of uren. 3 De bestuurder mag zijn voertuig niet dubbel parkeren. 4 Indien een parkeergelegenheid, aangeduid met een van de verkeersborden E4 tot en met E13, is voorzien van parkeervakken, mag slechts in die vakken worden geparkeerd. Artikel 25 1 Het is verboden in een parkeerschijf-zone te parkeren, behalve op parkeerplaatsen die van een P-tegel of een P-bord zijn voorzien of plaatsen met een blauwe streep. 2 Op plaatsen met een blauwe streep, is het parkeren van een motorvoertuig op meer dan twee wielen slechts toegestaan, indien het motorvoertuig is voorzien van een duidelijk zichtbare parkeerschijf, waarop het tijdstip is aangegeven waarop met parkeren is begonnen en de toegestane parkeer - duur niet is verstreken. 3 Indien op een onderbord dagen of uren zijn vermeld hoeft de parkeerschijf slechts gedurende die tijdstippen te worden gebruikt. Artikel 26 Op een gehandicaptenparkeerplaats mag slechts worden geparkeerd: a. een gehandicaptenvoertuig; b. een motorvoertuig op meer dan twee wielen waarin een geldige gehandicaptenparkeerkaart duidelijk zichtbaar is aangebracht of c. indien de gehandicaptenparkeerplaats is gereser - veerd voor een bepaald voertuig, dat voertuig. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 11 Artikel 27 Het plaatsen van fietsen Fietsen en bromfietsen worden geplaatst op het en bromfietsen trottoir, op het voetpad of in de berm dan wel op andere door het bevoegde gezag aangewezen plaatsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 12 Artikel 28 Signalen Bestuurders mogen slechts geluidssignalen en knip - persignalen geven ter afwending van dreigend ge vaar. Artikel 29 Bestuurders van motorvoertuigen ten dienste van politie en brandweer, ambulances en motor voer - tuigen van andere aangewezen hulp verlenings - diensten voeren blauw zwaai- of knipperlicht en een twee- of drietonige hoorn om kenbaar te maken dat zij een dringende taak vervullen. Artikel 30 Bestuurders van motorvoertuigen, die voor bepaalde werkzaamheden worden gebruikt, voeren daarbij geel zwaai- of knipperlicht. Artikel 31 Signalen mogen niet worden gegeven in andere gevallen of op andere wijze dan in deze paragraaf is toegestaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 13 Artikel 32 Gebruik van lichten 1 Bestuurders van een motorvoertuig, bromfietsers, tijdens het rijden snorfietsers en bestuurders van een gehandicapten - voertuig moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht voeren. 2 Het voeren van groot licht in plaats van dimlicht is toegestaan behoudens in de volgende gevallen: a. bij dag; b. bij het tegenkomen van een andere weggebruiker en c. bij het op korte afstand volgen van een ander voertuig. 18 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 3 Achterlicht en de verlichting van de achterken - tekenplaat moeten steeds gelijktijdig met groot licht, dimlicht, stadslicht of mistlicht branden. Artikel 33 Gekoppelde aanhangwagens moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht achterlicht, verlichting van de achterkentekenplaat en stadslicht voeren. Artikel 34 1 Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motor - voertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren. 2 Bij mist of sneeuwval, die het zicht beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter mag mistachterlicht worden gevoerd. Artikel 35 Fietsers en bestuurders van een wagen moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht voor- en achterlicht voeren. Artikel 36 Ruiters en geleiders van rij- of trekdieren en vee moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht een lantaarn meevoeren die naar voren wit of geel licht en naar achteren rood licht moet stralen. Artikel 37 Door voetgangers gevormde kolonnes en optochten moeten buiten de bebouwde kom bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht aan de linker voorzijde een naar alle zijden wit of geel licht uitstralende lantaarn en aan de linker achterzijde een naar alle zijden rood licht uitstralende lantaarn meevoeren. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 14 Artikel 38 Gebruik van lichten Bestuurders van een motorvoertuig op meer dan tijdens het stilstaan twee wielen, die buiten de bebouwde kom stilstaan op de rijbaan en op langs autosnelwegen en auto - wegen gelegen parkeerstroken, parkeer havens, vluchtstroken en vluchthavens moeten bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht stadslicht en achterlicht voeren. Artikel 39 Stilstaande aanhangwagens moeten buiten de bebouwde kom op de rijbaan en op langs auto - snelwegen en autowegen gelegen parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht achterlicht en stadslicht voeren. Artikel 40 Stilstaande wagens moeten buiten de bebouwde kom op de rijbaan bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht voor- en achterlicht voeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 15 Artikel 41 Bijzondere lichten 1 Bestuurders van een motorvoertuig mogen bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd. 2 Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, richtlicht of markeringslichten voeren. Artikel 41a 1 Verlichte transparanten die informatie bieden over de bestemming of het gebruik van het voertuig mogen worden gevoerd door: a. personenauto’s, bedrijfsauto’s en motorfietsen: 1 in gebruik bij de politie; 2 in gebruik bij de brandweer; 3 in gebruik bij pechhulpdiensten; 4 in gebruik bij Rijkswaterstaat; 5 die worden gebruikt door artsen; 20 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 6 die worden gebruikt voor het geven van rijonderricht of het afleggen van een rijproef; 7 die worden gebruikt door ambulancediensten waaraan krachtens de Wet ambulancevervoer een vergunning is verleend voor het verrichten van ambulancevervoer; 8 van hulpverleningsdiensten die zich in opdracht van óf een centrale post als bedoeld in artikel 1 van de Wet ambulancevervoer óf een centrale post voor het ambulancevervoer als bedoeld in artikel 4, eerste lid, onder a, van de Wet geneeskundige hulpverlening bij ongevallen en rampen, bezighouden met het verlenen van eerstelijns spoedeisende hulpverlening; b. autobussen van openbaar vervoerdiensten; c. bedrijfsauto’s van transportbegeleiders; d. personen- en bedrijfsauto’s ingericht als dierenambulance; e. taxi’s. 2 Personenauto’s, bedrijfsauto’s en motorfietsen die worden gebruikt voor het geven van rijonderricht of het afleggen van een rijproef mogen slechts zijn voorzien van een verlicht transparant dat de ingevolge het Reglement rijbewijzen voorgeschreven letter “L” weergeeft. 3 Onverminderd het eerste lid mogen: a. verlichte transparanten die worden gevoerd door de voertuigen als bedoeld in het eerste lid, onderdeel a, onder 1 tot en met 4 en onderdeel c, aanwijzingen weergeven voor het overige wegverkeer, b. taxi’s zijn voorzien van verlichte transparanten die de volgende informatie weergeven: 1 tarieven; 2 naam van het taxibedrijf; en 3 telefoonnummer van het taxibedrijf. 4 Taxi’s die zijn voorzien van verlichte transparanten die tarieven weergeven, mogen deze verlichting slechts voeren wanneer zij zich op een taxistand - plaats bevinden. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 21 5 Verlichte transparanten worden niet gevoerd door andere voertuigen dan genoemd in het eerste lid en worden niet gevoerd op een andere wijze dan bepaald in het eerste tot en met vierde lid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 16 Artikel 42 Autosnelwegen 1 Het gebruik van de autosnelweg is slechts en autowegen toegestaan voor bestuurders van een motor - voertuig waarmee met een snelheid van ten minste 60 km per uur mag en kan worden gereden. 2 Het gebruik van de autoweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 50 km per uur mag en kan worden gereden. Artikel 43 1 Het is de bestuurders verboden op een auto - snelweg of autoweg hun voertuig te keren of achteruit te rijden. 2 Het is de bestuurders voorts verboden op de rijbaan van een autosnelweg of autoweg hun voertuig te laten stilstaan. 3 Behoudens in noodgevallen is het de weg - gebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm. 4 Op een autosnelweg is het bestuurders van een motorvoertuig met aanhangwagen (als die combinatie langer is dan 7 meter) en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken. Het verbod geldt niet voor het geval zij moeten voorsorteren. 22 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 17 Artikel 44 Erven Voetgangers mogen wegen gelegen binnen een erf over de volle breedte gebruiken. Artikel 45 Bestuurders mogen binnen een erf niet sneller rijden dan stapvoets. Artikel 46 1 Het is bestuurders van een motorvoertuig ver boden binnen een erf te parkeren anders dan op par keer - plaatsen die voorzien zijn van een P-tegel of een P-bord. 2 Indien het erf tevens is aangeduid als parkeer - schijf-zone, mag ook worden geparkeerd op plaatsen die van een blauwe streep zijn voorzien, mits gebruik wordt gemaakt van de parkeerschijf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 18 Artikel 47 Rotondes Het is bestuurders van een motorvoertuig en bromfietsers die de rijbaan volgen toegestaan vlak voor of op rotondes anders dan aan de rechterzijde van de rijbaan te rijden. Artikel 48 Het is bestuurders toegestaan vlak voor of op rotondes rechts in te halen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 19 Artikel 49 Voetgangers 1 Bestuurders moeten blinden, voorzien van een witte stok met één of meer rode ringen, en overigens alle personen die zich moeilijk voortbewegen, voor laten gaan. 2 Bestuurders moeten voetgangers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteken of kennelijk op het punt staan zulks te doen, voor laten gaan. 3 Het tweede lid geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne. 4 Het tweede lid geldt evenmin, indien voor de voetgangers en de bestuurders van een gehandi - captenvoertuig een rood voetgangerslicht of een geel knipperend voetgangerslicht van toepassing is. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 23 24 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 20 Artikel 50 Voorrangsvoertuigen Weggebruikers moeten bestuurders van een voorrangsvoertuig voor laten gaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 21 Artikel 51 Loslopend vee Het is verboden rij- of trekdieren of vee zonder toezicht op de weg los te laten lopen. Dit verbod geldt niet ten aanzien van wegen die door het bevoegde gezag zijn aangewezen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 22 Artikel 52 In- en uitstappende passagiers Bestuurders die een stilstaande tram of autobus willen voorbijrijden aan de zijde waar passagiers in- en uitstappen, moeten aan hen daartoe gelegenheid geven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 23 Artikel 53 Slepen Het is bestuurders van een motorvoertuig verboden een ander motorvoertuig te slepen, indien de afstand van de achterzijde van het trekkende voertuig tot de voorzijde van het gesleepte voertuig meer dan vijf meter bedraagt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 24 Artikel 54 Bijzondere manoeuvres Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uit voeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de door gaan - de rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan. Artikel 55 Bestuurders van een motorvoertuig en bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven (bromfietsers mogen in plaats daarvan een teken met hun arm geven), indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen. Artikel 56 Binnen de bebouwde kom moeten bestuurders aan bestuurders van een autobus de gelegenheid geven van een bushalte weg te rijden, wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen om weg te rijden kenbaar maakt. Dit geldt niet voor bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 25 Artikel 57 Onnodig geluid Bestuurders van een motorvoertuig, bromfietsers en snorfietsers mogen met hun voertuig geen onnodig geluid veroorzaken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 26 Artikel 58 Gevarendriehoek 1 Stilstaande motorvoertuigen op meer dan twee wielen en aanhangwagens moeten worden aangeduid door een gevarendriehoek, indien het voertuig een obstakel vormt dat door naderende bestuurders niet tijdig als zodanig kan worden opgemerkt. Dit geldt niet wanneer knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd. 2 De gevarendriehoek moet goed zichtbaar op de weg worden geplaatst op een afstand van ongeveer 30 meter van het voertuig en in de richting van het verkeer waarvoor het voertuig gevaar oplevert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 26a Artikel 58a Zitplaatsen 1 Tijdens deelname aan het verkeer worden passagiers alleen vervoerd indien zij zijn gezeten op zitplaatsen. 2 Het eerste lid is niet van toepassing: a. op autobussen waarin het vervoer van staande passagiers is toegestaan, bij incidenteel gebruik van het gangpad of toilet in autobussen zonder staanplaatsen en bij het vervoer van personen als Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 25 26 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland bedoeld in artikel 61b, tweede lid, onderdelen a, b en d; b. op het vervoer van passagiers jonger dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1,35 meter die gebruik maken van een voor deze passagiers geschikte zitgelegenheid die deel uitmaakt van de constructie van het voertuig, hierin deugdelijk is bevestigd en is voorzien van autogordels; c. het vervoer van passagiers die gebruik maken van een rolstoel als bedoeld in artikel 59, vierde lid; d. het vervoer van personen op de bagagedrager door fietsers met uitzondering van snorfietsers. 3 Het is bestuurders verboden passagiers te vervoeren op een andere wijze dan in dit artikel is voorgeschreven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 27 Artikel 59 Autogordels en 1 Bestuurders van een motorvoertuig of een kinderbeveiligingssystemen bromfiets en hun passagiers maken gebruik van de voor hen beschikbare autogordel. Passagiers die jonger zijn dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1,35 meter, maken gebruik van een voor hen geschikt kinderbeveiligingssysteem dat is voorzien van een goedkeuringsmerk als bedoeld in artikel 22, vierde lid, van de wet. Wanneer de zitplaatsen die bestemd zijn voor passagiers voorzien zijn van autogordels, worden op deze zitplaatsen niet meer passagiers vervoerd dan er autogordels aanwezig zijn. 2 Met de in het eerste lid genoemde voertuigen die niet zijn uitgerust met een autogordel of kinder - beveiligingssysteem als bedoeld in het eerste lid, worden geen passagiers vervoerd die jonger zijn dan 3 jaren en worden passagiers in de leeftijd van 3 tot 18 jaren met een lengte van minder dan 1,35 meter op een andere zitplaats dan een van de voorste zitplaatsen vervoerd. 3 Passagiers die jonger zijn dan 18 jaren, worden niet in een naar achteren gericht kinderzitje op een passagierszitplaats met een voorairbag vervoerd, tenzij deze airbag is uitgeschakeld of automatisch op toereikende wijze wordt uitgeschakeld. 4 Het eerste lid geldt niet voor passagiers die gebruik maken van een rolstoel. Deze passagiers worden vervoerd in een rolstoel die in het voertuig wordt vastgezet op een wijze die de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de rolstoelgebruiker waarborgt. Deze passagiers maken gebruik van de veiligheidsgordel die deel uitmaakt van het voertuig of van het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd, tenzij gebruik gemaakt wordt van een door Onze Minister aangewezen constructie. 5 Het verplichte gebruik van een goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem en het tweede lid zijn niet van toepassing tijdens taxivervoer. In voertuigen gebruikt voor taxivervoer waarin geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is, worden passagiers die jonger zijn dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1,35 meter op een andere zitplaats dan een van de voorste zitplaatsen vervoerd. 6 Het verplichte gebruik van de beschikbare autogordel door de bestuurder en het vierde lid gelden niet tijdens taxivervoer, tenzij er sprake is van contractvervoer of tijdens taxivervoer in een taxi die niet is ingericht voor rolstoelvervoer. 7 De autogordel, de veiligheidsgordel of het kinderbeveiligingssysteem wordt gebruikt op een wijze die de beschermende werking ervan niet negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden. Personen van 18 jaren en ouder en personen onder de 18 jaren die in de betrokken omstandigheden geen gebruik hoeven maken van een kinderbeveiligings systeem, mogen zonodig een voorziening gebruiken door middel waarvan het diagonale deel van de autogordel over de schouder wordt geleid. Onze Minister kan aan een dergelijke voorziening nadere eisen stellen. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 27 28 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 8 Het is bestuurders van de in het eerste lid genoemde voertuigen verboden passagiers jonger dan 12 jaren en passagiers die gebruik maken van een rolstoel te vervoeren op een andere wijze dan in dit artikel is voorgeschreven. Artikel 59a 1 In afwijking van artikel 59, eerste en achtste lid, gebruiken bestuurders van een autobus en hun passagiers van 3 jaren of ouder de autogordel of het kinderbeveiligingssysteem waarmee de autobus is uitgerust, wanneer zij zich op hun zitplaats bevinden en het voertuig deelneemt aan het verkeer. 2 Passagiers van een autobus die in beweging is, wordt meegedeeld dat het verplicht is gebruik te maken van het in het eerste lid genoemde beveiligingssysteem wanneer zij zich op hun zitplaats bevinden en het voertuig deelneemt aan het verkeer. Deze mededeling gebeurt op één of meer van de volgende manieren: a. door de bestuurder, de conducteur, de reisleider of een als groepsleider aangewezen persoon; b. door audiovisuele middelen; c. door opschriften of het pictogram hiernaast : Het pictogram wordt bij gebruikmaking daarvan duidelijk op iedere zitplaats aangebracht. 3 In afwijking van artikel 59a, eerste lid, behoeven passagiers van autobussen waarin het vervoer van staande passagiers is toegestaan geen beveiligingssysteem te gebruiken en behoeven passagiers van autobussen die volgens een dienstregeling stads- of streekvervoer uitvoeren binnen de bebouwde kom geen beveiligingssysteem te gebruiken. 4 Het is bestuurders van een autobus verboden passagiers jonger dan 12 jaren te vervoeren op een andere wijze dan in dit artikel is voorgeschreven. Artikel 59b 1 In afwijking van artikel 59, eerste en achtste lid, mag anders dan op de voorste zitplaatsen in personenauto’s en bestelauto’s, wanneer het na installatie van twee kinderbeveiligingssystemen niet mogelijk is nog een derde kinderbeveiligings - systeem te installeren en deze beveiligingssystemen in gebruik zijn, een derde passagier die 3 jaren of ouder is en met een lengte van minder dan 1,35 meter, worden vervoerd wanneer deze een autogordel gebruikt. Artikel 59, zevende lid, is van toepassing. 2 In afwijking van artikel 59, eerste en achtste lid, mogen tot 1 mei 2008 in personenauto’s en bestelauto’s, op andere zitplaatsen dan de voorste meer personen van 18 jaren en ouder of personen jonger dan 18 jaren met een lengte van meer dan 1,35 meter worden vervoerd dan er zitplaatsen met autogordels beschikbaar zijn. 3 In afwijking van artikel 59, eerste lid, tweede volzin, en achtste lid, mogen in incidentele gevallen en over korte afstand in personenauto’s en bestel - auto’s op andere dan de voorste zitplaatsen passagiers die 3 jaar of ouder zijn en met een lengte van minder dan 1,35 meter worden vervoerd wanneer deze passagiers een autogordel gebruiken. Dit geldt niet met betrekking tot passagiers waarvan een ouder de auto bestuurt dan wel daarvan eigenaar of houder is. 4 Het is bestuurders van personenauto’s en bestelauto’s verboden passagiers jonger dan 12 - jaren te vervoeren op een andere wijze dan in dit artikel is voorgeschreven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 28 Artikel 60 Helmen 1 De bestuurder en de passagiers van bromfietsen, motorfietsen en driewielige motorvoertuigen moeten een goed passende helm dragen, die door middel van een sluiting op deugdelijke wijze op het hoofd is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk als bedoeld in de Regeling toelating helmen. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 29 30 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 2 Het eerste lid geldt niet voor: a. de bestuurder en de passagiers van een snorfiets; b. de bestuurder en de achter hem zittende passagier van een brombakfiets; c. de bestuurder of de passagier van een door de Dienst Wegverkeer aangewezen type bromfiets, niet zijnde een brommobiel, of motorfiets van wie de zitplaats beschermd wordt door een veiligheidscel en voorzien is van autogordels. Bij de aanwijzing kan onderscheid gemaakt worden tussen de bestuurder en de passagiers ten aanzien van de gelding van het eerste lid. Bij ministeriële regeling worden regels gesteld betreffende de eisen waaraan een type bromfiets of motorfiets moet voldoen om te kunnen worden aangewezen. Deze regels zien in elk geval op de eisen die gesteld worden aan de veiligheidscel en de autogordels; d. de bestuurder en de passagiers van een brommobiel met een gesloten carrosserie; e. de bestuurder of de passagiers van een brom - mobiel zonder gesloten carrosserie of een driewielig motorvoertuig, van wie de zitplaats in deze brom - mobiel of dat motorvoertuig is voorzien van bevesti - gingspunten voor autogordels en van autogordels die zijn voorzien van een goedkeuringsmerk. 3 Het is bestuurders verboden passagiers beneden de twaalf jaren te vervoeren op een andere wijze dan in dit artikel is voorgeschreven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 29 Artikel 61 Zitplaats kinderen op Fietsers en bromfietsers mogen slechts kinderen fietsen en bromfietsen beneden acht jaren vervoeren indien zij zijn gezeten op een doelmatige en veilige zitplaats met voldoende steun voor rug, handen en voeten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 30 Artikel 61a Gebruik van mobiele Het is degene die een motorvoertuig, bromfiets of telecommunicatieapparatuur invalidenvoertuig bestuurt verboden tijdens het rijden een mobiele telefoon vast te houden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 31 Artikel 61b Vervoer van personen in of 1 Het is verboden personen te vervoeren in de op aanhangwagens en open of gesloten laadruimte van een motorvoertuig in laadruimten of bromfiets en in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets. 2 Het eerste lid is niet van toepassing: a. op het vervoer van personen in de laadruimte van een ambulance of dierenambulance en op het vervoer van rolstoelinzittenden op de daarvoor ingerichte plaatsen in de laadruimte van een voertuig dat blijkens een aantekening op het kentekenbewijs speciaal is uitgerust voor rolstoelvervoer; b. op het vervoer van personen in de laadruimte van motorvoertuigen ten dienste van politie en brandweer en van andere door Onze Minister aangewezen hulpverleningsdiensten; c. op het vervoer van een persoon op de bestuur - derszitplaats in een motorvoertuig of op een brom - fiets op meer dan twee wielen die door een ander motorvoertuig of een andere bromfiets op meer dan twee wielen wordt voortgetrokken en op het vervoer van passagiers van het getrokken voertuig als hier bedoeld, voor wie geen zitplaats in het trekkende voertuig als hier bedoeld beschikbaar is; d. in het geval het vervoer van personen geschiedt in het kader van een evenement of optocht waarvoor een vergunning op grond van een gemeentelijke verordening is afgegeven. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 31 3 Verkeerstekens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 1 Artikel 62 Algemene bepalingen Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan de verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden. Artikel 63 Verkeerstekens gaan boven verkeersregels, voor zover deze regels onverenigbaar zijn met deze tekens. Artikel 63a Tijdelijke verkeerstekens op het wegdek gaan boven ter plekke aangebrachte andere verkeerstekens op het wegdek, voor zover deze verkeerstekens onverenigbaar zijn. Artikel 63b 1 Wanneer verkeerstekens die een maximum snelheid aanduiden een hogere snelheid aangeven dan: a. de in de artikelen 20, onderdeel b, 21, onderdeel b, en 22 vastgestelde maximumsnelheden, of b. de ingevolge een ministeriële regeling krachtens artikel 86a geldende maximumsnelheid, of c. de in artikel 45 aangegeven snelheid geldt de laagste aangegeven snelheid. 2 Indien zowel door verkeerstekens op borden als door elektronische signaleringsborden een maximumsnelheid wordt aangegeven geldt de laagste aangegeven maximumsnelheid. Artikel 64 Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen. Artikel 64a Verkeersborden mogen op een elektronisch signaleringsbord worden weergegeven. 32 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 2 Artikel 65 Verkeersborden 1 Ingeval een weg is verdeeld in rijstroken, kan de toepassing van een verkeersbord worden beperkt tot één of meer rijstroken. 2 De verkeersborden E1, E2 en E3 gelden slechts voor de zijde van de weg alwaar zij zijn geplaatst. 3 Het parkeren van een voertuig en het plaatsen van een fiets en van een bromfiets is echter toegestaan op de daartoe bestemde weggedeelten. Artikel 66 1 Indien boven een verkeersbord het woord ‘zone’ is aangebracht en een aanduiding van het gebied van de zone is toegevoegd (bijvoorbeeld door middel van een plattegrond), geldt het verkeers - bord in het aldus aangeduide gebied. 2 Indien boven een verkeersbord het woord ‘zone’ is aangebracht zonder aanduiding van het gebied van de zone, geldt het verkeersbord in een gebied dat wordt begrensd door het verkeersbord en het ver keersbord waarmee het einde van de zone wordt aangeduid. 3 Dit geldt ook als bord E10 is geplaatst. Artikel 67 1 Onder verkeersborden aangebrachte onderborden kunnen inhouden: a. een nadere uitleg van het verkeersbord; b. ingeval op een onderbord uitsluitend symbolen voorkomen: het verkeersbord geldt slechts voor de aldus aangeduide weggebruikers of het aldus aangeduide verkeersgedrag; c. ingeval op een onderbord het woord ‘uitgezon derd’ in combinatie met symbolen voorkomt: het verkeers - bord geldt niet voor de aldus aangeduide weg - gebruikers of het aldus aangeduide verkeersgedrag. 2 Indien het beoogde verkeersgedrag wordt aangegeven door middel van teksten of tekens al dan niet in combinatie met symbolen, blijkt het beoogde verkeersgedrag uit het onderbord. 3 Symbolen op onderborden hebben dezelfde betekenis als die welke in bijlage 1 zijn opgenomen. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 3 Artikel 68 Verkeerslichten 1 Bij driekleurige verkeerslichten betekent: a. groen licht: doorgaan; b. geel licht: stop; voor bestuurders die het teken zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan; c. rood licht: stop. 2 Indien in een driekleurig verkeerslicht of in een daaraan toegevoegd éénkleurig verkeerslicht een verlichte pijl zichtbaar is, geldt het licht uitsluitend voor de door de pijl aangegeven richting. 3 Indien een verlichte afbeelding van een fiets zichtbaar is, geldt het licht voor fietsers, brom fietsers op een fiets/bromfietspad en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig. 4 Bestuurders van een motorvoertuig dat behoort tot een militaire kolonne die het verkeerslicht bij groen licht is begonnen te passeren, mogen blijven doorgaan ook nadat een andere kleur licht zichtbaar is geworden. 5 Indien onder of bij een driekleurig verkeerslicht een bord is geplaatst met de tekst ‘Rechtsaf voor (brom) - fietsers vrij’ gelden het gele en het rode licht niet voor rechts afslaande fietsers, bromfietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig. Indien onder of bij een driekleurig verkeerslicht een bord is geplaatst met de tekst ‘Rechtsaf voor fietsers vrij’ gelden het gele en het rode licht niet voor rechts afslaande fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig. 6 Zij dienen alsdan het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan. 7 Ingeval een weg is verdeeld in rijstroken met verkeer in dezelfde richting, kan de toepassing van een verkeerslicht worden beperkt tot één van deze rijstroken. In dat geval heeft het verkeerslicht slechts betrekking op het verkeer op de aangeduide rijstrook. 34 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland Artikel 69 1 Bij tweekleurige verkeerslichten betekent: a. geel licht: stop; voor bestuurders die het licht zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan; b. rood licht: stop. Artikel 70 1 Bij tram/buslichten betekent: a. wit licht of wit knipperlicht: doorgaan; b. geel licht: stop; voor bestuurders die het licht zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan; c. rood licht: stop. 2 Het witte licht en het witte knipperlicht gelden slechts voor de aangegeven richtingen. 3 De tram/buslichten gelden voor bestuurders van een tram en van een lijnbus, die de richting volgen waarop het licht betrekking heeft. 4 De tram/buslichten gelden tevens voor bestuurders van een autobus, niet zijnde een lijnbus, die een busbaan of een busstrook gebruiken waarop het licht betrekking heeft. Artikel 71 Bij overweglichten betekent: a. wit knipperlicht: er nadert geen trein; b. rood knipperlicht: stop. Artikel 72 Bij bruglichten betekent rood licht of rood knipperlicht: stop. Artikel 73 Bij rijstrooklichten betekent: a. groene pijl of maximumsnelheid, aangeduid door bord A3: de rijstrook mag worden gebruikt; b. rood kruis: de rijstrook mag niet worden gebruikt; c. witte pijl: voorwaarschuwing rood kruis; d. het woord ‘BUS’: de rijstrook mag slechts gebruikt worden door bestuurders van een lijnbus en bestuurders van een autobus; Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 35 e. het woord ‘LIJNBUS’: de rijstrook mag slechts worden gebruikt door bestuurders van een lijnbus. Artikel 74 1 Bij voetgangerslichten betekent: a. groen licht: voetgangers mogen oversteken; b. groen knipperend licht: voetgangers mogen oversteken; het rode licht verschijnt spoedig; c. rood licht: voetgangers mogen niet meer beginnen over te steken; reeds overstekende voetgangers moeten zo snel mogelijk doorlopen. 2 Indien het rode licht is vervangen door een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 75, mogen voetgangers oversteken, mits zij het overige verkeer ter plaatse voor laten gaan. Artikel 75 Geel knipperlicht betekent: gevaarlijk punt; voorzichtigheid geboden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 4 Artikel 76 Verkeerstekens op het wegdek Een doorgetrokken streep heeft de volgende betekenis: a. indien de streep zich bevindt tussen rijstroken dan wel op paden, met verkeer in beide richtingen: bestuurders mogen de streep niet naar links over - schrijden en zich niet links van de streep bevinden, tenzij aan de rechter zijde van de doorgetrokken streep een onderbroken streep is aangebracht; b. indien de streep zich bevindt tussen rijstroken dan wel op paden, voor verkeer in één richting: bestuurders mogen de streep niet overschrijden, tenzij tussen de bestuurder en de doorgetrokken streep een onderbroken streep is aangebracht. Artikel 77 1 Bestuurders mogen verdrijvingsvlakken en puntstukken niet gebruiken; 2 Het eerste lid is niet van toepassing wanneer be stuur ders een spitsstrook volgen die een splitsing of samenvoeging van wegen, rijstroken of rijbanen passeert. 36 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland Artikel 78 Bestuurders van een motorvoertuig en bromfietsers die de rijbaan volgen zijn verplicht op een kruispunt de richting te volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft. Artikel 79 Bestuurders moeten voor een voor hen bestemde stopstreep stoppen, indien stoppen op grond van dit besluit is verplicht. Artikel 80 Haaietanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg. Artikel 81 Busbanen en busstroken waarop het woord ‘BUS’ is aangebracht mogen slechts worden gebruikt door bestuurders van een lijnbus en bestuurders van een autobus. Busbanen en busstroken waarop het woord ‘LIJNBUS’ is aangebracht mogen slechts worden gebruikt door bestuurders van een lijnbus. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 37 4 Aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 1 Artikel 82 Verplichtingen weggebruikers 1 Weggebruikers zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door de Politie, de Koninklijke Marechaussee en verkeersregelaars. 2 Bestuurders zijn verder verplicht de aanwijzing om te stoppen op te volgen die wordt gegeven door verkeersbrigadiers. 3 Weggebruikers zijn ook verplicht te stoppen indien hen door een begeleider van een railvoertuig een stopteken wordt gegeven. Artikel 82a Weggebruikers zijn voorts verplicht de aanwijzingen op te volgen die worden gegeven door middel van de verlichte transparanten op personenauto's, bedrijfsauto's en motorfietsen in gebruik bij de in artikel 41a, eerste lid, onderdeel a, onder 1 en 4, genoemde diensten en op bedrijfsauto's van transportbegeleiders. Artikel 83 Weggebruikers zijn voorts verplicht te stoppen indien hun een stopteken wordt getoond dat bestaat uit een rode lamp dan wel uit een aan een voertuig van de politie of van weginspecteurs in dienst van Rijkswaterstaat aangebracht verlicht transparant, waarin de woorden ‘stop’ of ‘stop politie’ in rode letters tegen donkere achtergrond worden verlicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 2 Artikel 84 Rangorde aanwijzingen, Aanwijzingen gaan boven verkeerstekens en verkeerstekens verkeersregels. en verkeersregels 38 Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 5 Bijzondere bepalingen ten behoeve van gehandicapten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 1 Artikel 85 Uitzonderingen 1 Op bestuurders van een motorvoertuig op meer voor gehandicapten dan twee wielen waarin een geldige en behoorlijk leesbare gehandicaptenparkeerkaart is aan - gebracht, is het bepaalde ten aanzien van het parkeren in een parkeerschijfzone (art. 25) niet van toepassing. Indien niet langer wordt geparkeerd dan drie uren zijn ook het parkeerverbod bij een gele onderbroken streep en bij bord E1, alsmede de parkeervoor schrif ten in een erf (art. 46) niet van toepassing. In deze laatste ge vallen dienen zij in het voertuig duidelijk zichtbaar een parkeerschijf te voeren waarop het tijdstip waarop met parkeren is begonnen wordt aangegeven. 2 Op bestuurders van gehandicaptenvoertuigen is het bepaalde ten aanzien van het parkeren in een parkeerschijfzone (art. 25) niet van toepassing. Indien niet langer wordt geparkeerd dan drie uren zijn ook het parkeerverbod bij een gele onder - broken streep en bij bord E1 niet van toepassing, in dit geval dienen zij in het voertuig duidelijk zichtbaar een parkeerschijf te voeren waarop het tijdstip waarop met parkeren is begonnen wordt aangegeven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paragraaf 2 Artikel 86 Buiten Nederland afgegeven Met een gehandicaptenparkeerkaart worden gehandicaptenparkeerkaarten gelijkgesteld de door het daartoe bevoegde gezag buiten Nederland afgegeven parkeerkaarten voor gehandicapten, voor zover deze bij de Regeling gehandicapten parkeerkaart zijn aangewezen. Verkeersborden en Verkeersregels in Nederland 39 5a Tijdelijke verlaging maximumsnelheid in geval van verstoring olie-aanvoer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Artikel 86a In geval van een ernstige verstoring van de olieaanvoer kan worden bepaald dat op auto snelwegen en op autowegen voor andere motor voertuigen dan vrachtauto’s, autobussen of motorvoertuigen met aanhangwagen een maximumsnelheid geldt van 90 km per uur. Artikel 86b Het is bestuurders van andere motorvoertuigen dan vrachtauto’s, autobussen of motorvoertuigen met aanhangwagen verboden de ingevolge artikel 86a bepaalde maximumsnelheid te overschrijden.

 

Hier maar even crossposten

 

iedereen die zonder licht op z'n fiets rijdt is een sukkel!
zo

 

In een topic met zo'n naam hoort dit filmpje:


Mijn wegmisbruikers-held, wat een topgozer.

Ik heb eigenlijk niet veel ervaringen gehad met verkeersproblemen, enige ongeluk wat ik heb gehad was in groep 7. Toen zat ik met een vriend van me te praten tijdens het fietsen, lette slecht op dus, en toen knalde ik opeens tegen een oud vrouwtje aan die ook op der fiets zat en niet zo blij was (blablabla, 'de jeugd van tegenwoordig').

 

Haha zo gast kan je dag maken. "Kan die praten?"

 

haha, die gast heb ik ook gezien ja. Vond het alleen maar geweldig dat ie op tv was

 

heb er ook een hekel aan als ik auto rijd, en toch fiets ik zelf ook zonder licht echt erg. Komt gewoon omdat ik dan van die kleine kutlampjes moet meenemen en vast moet zetten aan mijn fiets. Daarna vergeet ik ze eraf te halen en worden ze weer gejat ofzo nu al 5x gebeurt en sindsdien ook nooit meer gebruikt.

 

Doe dan Blik op de weg, dat is beter dan die sbs6 meuk

Anyway, vanmiddag ongeveer 15minuten een donker blauwe undercover Volvo achter me aan gehad. De bijrijder politie kerel was de hele tijd aan het bellen. Zo irritant, dan ga je natuurlijk heel netjes rijden en nog denk je dat je van alles fout doet .

Was bijna bumperkleven.. En daardoor miste ik mijn afslag ook nog omdat ik zo afgeleid werd hahaha.

 

Ik heb al zoveel in Adam gereden dat ik tegenwoordig alleen maar lach om die sukkels die niet kunnen rijden.
Het enige wat ik wel zeer vervelend vind zijn auto's die jou net nog even moeten inhalen als jij op de fiets rechtdoor moet en zij rechtsaf moeten en dan vlak voor nog afslaan. Dat is mijn grootste ergenis.
Laatst nog op iemands raampje getikt omdat hij afsloeg in een inrit en toen stond die dwars over de weg over het fietspad waardoor ik heel hard op me rem moest gaan staan omdat hij mij net 2 seconden daarvoor had ingehaald.

 

Dan mag deze ook niet ontbreken.

De Turk in de S Klasse

 

ik vind dat ze bekeuringen mogen uitdelen aan mensen die niet of pas in de bocht hun knipperlicht aanzetten. Soms moet ik daarom langer blijven staan, terwijl ik dus al had kunnen rijden!

 

Ze schrijven daar al bekeuringen voor uit.

 

Pff, ik reed laatst ook bijna een fietser kapot. Ik kwam bij zo'n fietspad waar fietsers voorrang hebben dus ik rem netjes af, kijk goed links en rechts en op het moment dat ik weer optrek, ligt er bijna één op m'n motorkap. Maar ze had geen licht, dus ik zag d'r echt niet. Zij heel stoer voor m'n auto blijven staan, al scheldend. Dus ik doe m'n raampje open: 'Je kan natuurlijk ook gewoon aan de kant gaan en je lampje aan doen.'
Wat een debiel zeg.

 

Zat zelf laatst bovenop iemand die dacht dat ie wel ff de rotonde op kon knallen

Dat soort mensen mogen ze ook afknallen, je ziet toch dat als een auto op de rotonde al vlakbij is je niet meer de rotonde op kan..

 

+ De mensen die dat op een rotonde niet of te laat doen.. Ook erg irritant de mensen die op de rotonde de richting naar links aanzetten opzich nog niet zo erg, maar 99 van de 100 zet de richting dan pas op het allerlaatste moment in de andere richting

 

Leuk topic

Gast met z'n bestel bus is wel geniaal!
Heb nog niet zo'n last gehad van wegmisbruikers behalve bumperklevers.
En het is ook zeer irritant om fietsers zonder te licht tegen te komen, hoewel ik zelf ook vaak op de fiets nog zit zonder fiets..

 

Ben ik blij dat ik geen agent ben. Als iemand zo tegen me gaat praten haal ik echt in 1x uit. En hij krijgt er helemaal niks voor dat ie zich zo gedraagt tegen de politie. Ze moeten gewoon wat harder optreden, op de grond leggen handboeien om en mee naar het bureau als je niet normaal doet!

 

Die met die bestelbus is idd geniaal. De vragen die die stelde, lachwekkend gewoon!

 

Als je een drukke rotonde driekwart rond moet dan is je knipperlicht naar links aanzetten juist wel een goed idee, anders heb je kans dat mensen die halverwege staan te wachten denken dat je er daar al af gaat

 

De turk met zijn S Klasse is legendary!\o/