De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 3]

een lekkende demper kost bij elk gemotoriseerd voertuig vermogen......

 

Oke thanks, Het is denk ik al gefixed. Zit nu vulling tussen de 2 inelkaargeschoven buizen in. Wat er niet graag tussen wou

Morgen de rest weer monteren en we zullen zien. De buren begonnen net te klagen over het getik van de hamer's.

 

wat heb je er tussen gedaan? vloeibare pakking?

 

Heeft iemand hier ervaring met Termaat motoren in Nijmegen? Lees in oude topics op motor-forum dat ze Alpinestars kleding tegen goede prijzen kunnen leveren maar of dat nou nog steeds het geval is?

 

Ja, alleen heb ik ergens gehoord dat op die manier de uitlaatkleppen kunnen verbranden. Zit er geen veer die het zootje op zn plaats klemt?

 

We hebben het vulsul van de oude uitlaat gehaald en er tussen gezet. Is een soort in elkaar geweeft staaldraad. Ik neem aan dat dit spul hier voor bedoelt was.

Het zijn 2 pijpen zeg maar. Een iets breder als de ander. De nieuw uitlaat schuift in de oude pijp. Tussen die 2 uitlaten zitten nu dat geweeftstaaldraad. Om die pijpen zit weer een 'band' die je strak draait met een schroef, waardoor je alles vast klemt.

Na school gaan we het inelkaar zetten.

 

beetje vaag verhaal maar volgens mij hebben jullie een slip-on en geen volledig systeem. Een slip-on moet meteen al goed passen zonder vulmateriaal of pakkingen. Wanneer er ligt langslekt heb je idd sneller kans op backfire waardoor je koolstof op de uitlaatkleppen krijgt en deze sluiten dan niet meer goed af.

 

En het is zover, m'n eerste rijles staat gepland Wel heel tricky maar dat houd het leven spannend. Want hij staat gepland op 10 juli, dezelfde dag als dat ik m'n theorie moet halen. Probleem is dus dat als ik m'n theorie niet zou halen, ik aan die les(sen) vast zit. Maar goed, ik verwacht niet dat ik ga zakken voor theorie, gewoon even goed leren.

Verwacht zometeen een mailtje met een roostertje met de vervolg lessen erin. \o/

 

Zou wel even hard leren, ze naaien je iets harder dan bij de auto theorie nml. Je bent gewaarschuwd .

 

Oei oei oieiiii, nog een paar maanden en dan komt me Aerox ! Waarom : Is het hardst op te voeren, duidelijke zaak.

 

Nog een aerox rijder erbij

 

Jaja! Die andere scooters zijn leuk, maar er zijn niet zoveel spullen voor te krijgen als een aerox.. Verder word hij totaal gecustomized ! Ben alleen nog opzoek naar een ERG vette helm, die zijn lastiger te vinden... Ik wil zowiezo een zwart vizier.

 

Wat ga je er allemaal aan laten doen dan? zoek een op airoh helm , zijn erg vett

 

Haha op wat voor punten wordt je dan zoal genaait?

Ga binnekort even op zoek naar een goed theorie boekje en die maar binnenstebuiten leren. Zou onwijs zonde zijn als ik het niet haal gezien de lange wachttijd op een 2e poging.

 

Oke, kwa motor is het niet echt moeilijk : gewoon snelheid, ben geen dwaas natuurlijk want heb vaker gereden op motors/scooters etc.

kwa uiterlijk: Kleuren zijn nog geheim ook al worden ze al wel gebruikt maar niet exact in die kleur. Andere kappen, sportstuur, het blok moet schoon zijn hij moet gewoon glimmen en anders zijn dan de rest

Hoe ziet jou Aerox eruit?

 

Als je wat shit moet weten etc moet je maar ff adden bij msn ofzo man , dit is beetjechatten in een topic.

 

Gewoon snelheid.....?

een Speed....een Evo....een 2f4r.....heb je wat meer antwoorden?

 

Haha dat laaste zal wel niet , denk eigenlijk geen van allen

 

Een gewone snelheid op een 2-wieler is rond de 100 Je fiets dan niet meegerekent. ( Alhoewel hangen aan een scooter die boven de 100 gaat is wel sick en dat doe ik echt nooit meer ) . Nee, er komt zowiezo een polini Evo onder, > 24 mm carb. Yasuni C30 , powerfiler , race onsteking etc. etc.

 

Een gewone snelheid op een motor is rond de 100. Voor een scooter is 100 km/per uur echt niet normaal. Je zit op een scooter zonder beschermende kleding, dan is 60 km/h al heel mooi. Maarja dat leer je wel als je de scooterfase weer een beetje voorbij bent denk ik.