[Formule 1] Seizoen 2010

Blijf die verlengde 'plaat' achter rollbar ofzo (tussen cockpit en rear wing zeg maar), lelijk vinden. Verder ziet die van Red Bull er wel ok uit, Virgin vind ik ook nice.

 

Lol zijn helm is een Redbull blikje.

 

Haha die is vet.

De Red Bull ziet er weer goed uit, zou mooi voor ze zijn als ze voorin blijven meestrijden.

 

Go Vettel! \o/ Hoop dat hij dit jaar WK kan worden.

 

De bovenkant ook.

 

Die man is ook echt heel vet. Gun hem zeker het WK.

De auto van Lotus ziet er ook niet slecht uit verder.

 

[yt]h3n4ga35fSg[/yt]

Bij 0:20 raakt Glock ineens zijn voorvleugel kwijt.

 

Lotus blijkt schijnbaar geen haast te hebben met het lanceren van haar nieuwe auto...

 

Inderdaad, zat ook al te kijken.

 

-Edit-

 

Erg mooie wagen! Ik houd wel van klassieke kleuren en livery's. Ik denk eigenlijk wel dat ze het beter gaan doen dan Virgin. Die afgelopen dagen, nog geen 20 ronden hebben gereden.

 

Mooi dat ze bij hun roots qua kleuren zijn gebleven. Mooi veld tot nu toe met verschillende wagens.

 

Vind hoop auto's lijken op auto's uit 1998 qua vormgeving. Good old days!

 

Je moet nog altijd wachten op hoe een seizoen uiteindelijk gaat lopen, maar de liveries van vele auto's zijn toch een stuk mooier dan in 2009 zeg.

En de Lotus ziet er erg mooi uit. Virgin maakt inderdaad een erg slechte indruk, al tijdens het testen! Het blijft testen, maar een voorvleugel die er ineens afvalt, is volgens een ex-formule 1 coureur (Darrren) een signaal dat de PC de windtunnels waarschijnlijk niet kunnen vervangen.

Nu nog Stefan GP op 25 februari, wordt gaaf .

 

Ik begon me een beetje zorgen te maken over de tijden van McLaren, maar Hamilton zet op dit moment de snelste tijden van de dag neer.

Het is al bijna voorbij maar updates kunnen hier gevolgd worden:
http://live.autosport.com/commentary.php/id/177

 

Alsof een coureur kan bepalen dat CFD, de windtunnels niet kunnen vervangen.. Wat mij altijd geleerd is, is dat windtunnels hun prioriteit hebben verloren. CFD is vele malen belangrijker aan het worden. Toch is alleen CFD niet voldoende, omdat het eigenlijk noodzakelijk is om dingen die in CFD zijn uitgevonden te testen in een windtunnel. Echter verbeterd CFD zich de laatste jaren zo erg dat dit inmiddels misschien wel niet meer van noodzaak is.

Verder over dat die vleugel afbrak, kan ook een monteer foutje geweest zijn. Kan me nog wel herinneren dat er een Mclaren van Raikkonen was, waar de achtervleugel opeens van afbrak. Dat ding is toentertijd vrijwel compleet met de windtunnel gemaakt, dus om alles op CFD af te schuiven is echt zware bullshit.



Filmpje

 

ik denk dat Raikkonen op dat moment ook denk van WTF!!!

 

Dat er ook echt mensen juichen als ze iemand met zo'n snelheid de banden in zien vliegen... Zie de tribune in het laatste shot.

 

Zo, de kaarten voor de GP van Australie zijn gister besteld en kan ze over 2 dagen ophalen
Heb uiteindelijk gekozen voor de Clark tribune, aangezien de kaarten voor deze tribune erg goedkoop waren. Heb 200 euro betaald voor 4 dagen, dus een goed prijs, voor een tribune waar je toch nog wel aardig wat actie ziet

 

viel mij ook op. heeft denk ik meer te maken met het gevecht schumacher vs mclaren