De motoren, scooters en brommers thread [Deel 6]

Gisteren mijn motorrijbewijs gehaald. Was ontzettend kutweer en ook ontzettend druk op de weg, maar ging gelukkig prima.

Nu een motor scoren. Eerst een goedkopere voor een jaartje of zo. Van rond de €1000-€1500. Iemand suggesties? Liefst een classic/ chopper 700cc.

Daarna ga ik voor een Intruder of Dragstar.

 

Ik heb even voor je gekeken op autotrader, ik zou ook ff marktplaats checken:

- Custom Chopper (shadow 600 staat ergens bij mij om de hoek )
- Magna, hele fijne fiets voor zn tijd

 

Suzuki VX800

 

Thanks voor jullie hulp mannen. Wat denken jullie hiervan?
Suzuki Intruder VS700
Yamaha Virago XV700

Jij bedoelt deze Sjorrit, VX800?

Inderdaad wel een geinig ding. Voorkeur gaat uit naar de choppers, maar eerst nog maar eens proefrijden aangezien ik er nog nooit op heb gezeten.

 

Ik zou niet eentje met mijlen kopen.. maarja ik zou stiekem ook nooit een choppert kopen

 

Ik ga volgend jaar zomer vakantie lessen en motor kopen, guess welke op nr 1 staat

 

Denk er heeeeel goed over na. Heb een vriendenkring met veel motorrijders en best veel hebben spijt gehad van de keuze voor hun eerste motor. Een daarvan was ook iemand die beslist een chopper wou, maar het na 2 maandjes spuugzat was. Toch zonde van het geld! Kan je imo beter kijken naar een wat ruigere naked

 

Haha, thanks. Ik ga sowieso eerst nog een proefrit maken. Waarschijnlijk meerdere.

 

Dikke Speed Triple? *)

Ik zou dan misschien toch voor een Street Triple gaan! die gaan nog makkelijker de bocht om en doen qua snelheid niet onder voor de Speed.

Ik heb nog regelmatig dat ik ff te enthausiast aan het gas trek in de 1ste versnelling (30km/h) en dan ga je weer met je neus omhoog
Op mijn daytona kreeg ik dat alleen voorelkaar met de koppeling.

 

Street triple R De R versie omdat ik wat groter en zwaarder ben en ze zeggen op veel fora dat de standaard vering niet je van het is.

Hoop dat het nieuwe model dan 2e hands verkrijgbaar is, anders word het misschien wel een nieuwe.

 

Binnenkort de 2takt hobby eens uitbreiden met een grotere 2takt. Naast een 50cc en een 125cc (in principe brommertjes, wel beide op motorkenteken) komt er ook een 350cc en wel een Yamaha RD 350. Volgende week woensdag kijken of het wat is.

 

De R is zeker gaaf met al die spulletjes erbij.
Zeker de vering is echt goed alhoewel ik mijn daytona 675 '06 al prima vond met standaard vering.

Maar mocht je de centen er voor hebben zou ik zeker voor de R gaan!

 

De Street Triple R heeft de voorvork/vering van een Daytona, standaard is de voorvork en voor de achterschokbreker nogal belabberd. De radiale remklauwen (en stalen remleidingen) zijn ook mooi meegenomen.

 

Maar toch stijgt de Superduke 990 ook wel op mijn lijstje. Al kun je daar niet met zijn 2e op volgens mij, missen achter steuntjes.. (of het ligt aan de mensen die hem 2e hands aanbieden, op de ktm site staan ze er wel gewoon op.)

 

Zijn ook niet echt motoren om lekker met zn 2'en op te zitten.

Toch man! ik zou als eerste motor geen SD nemen.. hoe vet dat ding ook is
Je hebt als beginnend rijder veel meer aan een vergevingsgezinde motor waar je lekker op leert rijden. (een street is alles behalve saai en langzaam geloof me)
Je zult nog vaak zat de momentjes hebben dat je denkt holy shit die bocht ga ik niet meer halen en dan ben je blij dat je op je 600cc zit die jou niet gelijk als een rodeo stier van je motor zwiept

En als je dan een paar jaar hebt gereden dan heb je ook nog weer wat om naar uit te kijken!

 

Dat klopt ook wel, de striple blijft ook op nummer 1 staan

 

Je hebt 2 uitvoeringen, de mono seat en 1 met duo.

Mijn vriendin zat lekkerder achterop een Superduke (was tijdens proefritje dus niet langer dan een half uur gereden) dan achterop mijn Street Triple (wat echt een kleine motor is). Maargoed als comfort voor de passagier een reden is moet je naar een heel ander soort motor kijken

Street Triple is een betere beginnersmotor maar kwa pk's scheelt een Street Triple niet veel met een Superduke, koppel en hoe het vermogen wordt afgegeven wel. Zijn mensen die als eerste motor een R1 nemen maar dan kan je nog beter een Superduke als eerste motor hebben

EDIT:

Gzdr: Een gewone Duke dan? De nieuwe Duke4 is ook een prima beginnersmotor, 70pk, minder dan de Street maar weegt ook bijna 50kilo(!) minder. Het is een 1 cilinder maar wel de krachtigste die er momenteel is en door de balansas zeer weinig trillingen waardoor langere stukken snelweg met 140-150 geen probleem zijn.

Foto van 1 zonder passagier stepjes, zitten er standaard wel op en zowel het zadel van de passagier als de bestuurder zijn lekker breed, vriend van mij heeft zijn Z1000 met 130pk weggedaan voor een Duke4 en zijn vriendin vind de Duke lekkerder zitten (minder opgevouwen).

 

Inderdaad, zowiezo de vermogensafgifte van een 3cyl is heerlijk lineair
Deze zomer nog eens voor de gein op zo'n superkanon gezeten (CBR1000RR 2013 ).
Echt belachelijk hoeveel vermogen! en hoe makkelijk dat te berijden is.. ik zou echt nooit zo'n ding kopen volgens mij gaan je grenzen veel sneller omhoog.

Lekker met mn kop in de wind haha!

 

Ik ben 1.93 lang, is die street dan sowieso al te klein? Ga tegen die tijd sowieso wel proefritjes maken, maar wil de lijst beetje inkorten

 

Ik zou hem niet meteen afschrijven maar je hebt best kans dat hij een beetje klein voor je is. (kom ik aan met mn 1.76)
Idd kwestie van proberen en check ook eens Motor-Forum daar zijn wel meer lange mensen die hier ervaring mee hebben.