auto theorie cursussen

Nu vroeg ik me af, heeft iemand ervaring met zon cursus? Dat je in ochtend/begin middag cursus doet en daarna direct examen

 

Nee, ik ben een dag van te voren begonnen met leren zonder cursus of wat dan ook

 

Ben blij dat ik in deze tijd dit niet meer hoef te doen. Zeker de theorie.
Bij het rijden had ik tien lessen nodig. Bij de eerste les zei ik meteen, vraag maar direct het examen aan. na 10 lessen kon ik afrijden en meteen geslaagd. Kostenplaatje, 10x 15 gulden en iets van 100 voor gulden afrijden. Dus 250 gulden in totaal. Zou in euro's iets van €100 gekost hebben. Theorie was destijds al helemaal een lacherdje. Paar keer dias kijken, examen doen en klaar. Koste ook geen drol.

Ik wens je in ider geval veel suc6 en hopen dat de kosten een beetje binnen de perken blijft.

 

Ik heb alleen dit gedaan, een weekje van te voren begonnen: https://itheorie.nl/auto/theorie-leren/ Had 0 fouten bij beide categorieën.
Succes, het is effe kut maar daarna ben je er vanaf. Bij het praktijkexamen was ik een stuk minder zenuwachtig.

 

Je kunt je theorie examen tegenwoordig ook kopen:

http://www.telegraaf.nl/tv/nieuws/binnenland/21519681/__Theorie-examen_voor_180_euro_te_koop__.html

 

haha en gehaald?

Ben zelf 2 x gezakt,1e keer 6 fout 2e keer 7 fout... Heel genaaid op tricky vragen die niet in mn theory boek stonden.
Vandaar dat ik nu twijfel, zal zon Cursus echt helpen?Met 1 dag eraf???

Daarom vroeg ik me af ... iemand ervaring met zon cursus?? is t echt zo ''goed'' ?

 

Hangt er denk ik een beetje vanaf wat voor cursus je doet. Daarbij: Als je van jezelf makkelijk leert zul je het vrij snel oppikken, maar als je van jezelf weet dat je altijd moeite hebt gehad met theorie in je kop stampen dan zal het misschien wat langer duren.
Ik ben zelf op dit moment ook bezig met mijn autotheorie en gebruik net als @Alexknl hierboven itheorie. Ik ben er al wel een tijdje mee bezig maar heb het gewoon lekker rustig aan gedaan; elke week een paar hoofdstukken. Volgende week dinsdag heb ik mijn examen dus ik kan daarna wel even terug komen om verslag te doen over of het een beetje prima is.

@Alexknl zijn de oefenexamens van itheorie een beetje representatief voor het daadwerkelijke examen? Vaak zitten er super simpele vragen tussen, maar soms ook een vraag waarvan ik het antwoord 100% nooit ben tegengekomen in de hoofdstukken (bijvoorbeeld de verschillende delen van het kentekenbewijs, 1A, 1B, etc.).

Edit: Nou, mocht iemand nog nieuwsgierig zijn, ik heb mn theorie in 1x gehaald (8 fout gevarenherkenning, 1 fout algemene regelgeving en inzicht), dus prima te doen als je itheorie gebruikt

 

En ik tik al bijna de 2000euro aan..lekker hoor

 

Echt......!!!! Tering. Nou ik hoop dat je het snel haalt. Maar ja vroeger was alles goedkoper maar verdiende we ook veel minder natuurlijk. Maar ik denk in verhouding dat het toen echt wel een heel stuk goedkoper was.

 

Ik zat ook over de 2000 euro. 3 keer moeten afrijden is duur. Eerste keer was genaaid moest eerstvolgende keer naar rechts. Reed een straat in waar een bordje nogal verdekt stond dat het eenrichtingsverkeer was. Ik merkte opeens op dat de auto's allemaal andersom geparkeerd stonden. 2e keer reed ik beter dan de derde keer, maar in drukkere periode met een chagrijn.

Theorie vond ik vrij makkelijk. Ik vroeg mijn rijinstructeur ook telkens uitleg te geven over theorie waarom ik dat wel mocht doen en waarom ik die straat niet in zou mogen. Het is misschien duur, maar als je hem gehaald hebt hoef je alleen nog geld te betalen voor verlenging van het rijbewijs

 

Ik ga eind maart afrijden. Recka laat het jullie weten.

@Fiasco hoe gaat ie bij jou dan?

 

Uh september voor 2e keer theorie gezakt en sinds dien niks meer gedaan. Haat mezelf, moet weer oppakken

 

Ik heb 3 jaar geleden zo'n 25 rijlessen gehad. Ik ben er toen mee gestopt. Ben het nu weer aan het oppakken en moet 1 april op voor m'n theorie.

/Edit: Ik wordt zo agressief van die gevarenherkenning. Dat slaat echt als een tang op een varken. Hoe kan je nou in godsnaam vanaf een plaatje beoordelen wat je moet doen.

 

Gevaar herkenning was veruit het makkelijkste van dat examen. Gewoon goed kijken. Daarnaast ook een stuk belangrijker dan die onzin theorie over gewicht en lampjes.

 

Gevaarherkenning is belachelijk. Had altijd aardig wat fout tussen gas loslaten of remmen.

 

Dan mis ik misschien de logica. Niets doen heb ik op de oefenexamens altijd goed. Maar het verschil tussen remmen en gas los zie ik echt 9 van de 10 keer niet.

Waar moet ik op letten. Of waar zie ik het verschil?

 

Ik heb 2 jaar terug rijexamen gehad. Rijinstructeur was een heel aardig oud vrouwtje (daar heb ik wel geluk mee gehad) Ik reed wat gehaast maar dat kwam meer door de zenuwen. Ik liet zelfs bij het uitstappen de sleutel in de auto steken, dat was het teken voor de instructeur dat het meer de zenuwen waren. Als ik een strenge rijinstructeur op een foute dag gehad had, was ik denk ik niet geslaagd. Ik heb in totaal 30 lessen gehad, dit komt omdat ik in de tijd dat ik bezig was een ongeval heb gehad, en daarna heb ik het weer rustig moeten oppakken en wennen. Ik ben nu een erg nette rijder als zeg ik het zelf Ik kan dat ook echt niet hebben als mensen niet naar het fietspad kijken als ze rechtsaf slaan of geen richting aangeven. Soms vraag je je af hoe mensen hun rijbewijs hebben gekregen.

 

Mijn instructeur gaf aan dat remmen echt alleen is als er abrupt iets gebeurd binnen redelijk korte afstand van de auto. Anders is het gas los.

 

Mijn instructeur zei altijd "Bij direct/acuut gevaar remmen, bij indirect/mogelijk gevaar gas loslaten." Ook nogal vaag maar goed.
Had ook 9/12 fouten bij mn gevarenherkenning van het examen, toch aan de hoge kant.

Die overige theorie vond ik niet zo moeilijk: gewoon goed stampen tot je alle shit uit je hoofd weet. Het voelt nutteloos, absoluut, maar het is puur stampwerk, niks van begrip of zo.

 

Zo. In 1 keer gehaald vanmorgen