[AUTO'S]TUNING- hoe, wat, waarom...

Ik vind een Eclipse een mooie auto.

Ik zou 'm zo kwa uiterlijk laten. Ook handig ooit met de verkoop!
Een andere motor is stoer .

 

Zijn weer nieuwe foto's beschikbaar dus zou zegge hf met kijke ;p

grts

 

Een standaard Skyline op zijn mooist? No way. Dan heb jij nog NOOIT een mooie skyline gezien. Ieder zn smaak. Maar in mijn optiek heb jij dan totaal geen smaak.

Ik niet. Als je er toch al een nieuwe motor inzet, wat een hoop geld kost en wat je nooit bij de verkoop terug gaat krijgen kan je er best wat meer insteken om nog een mooiere auto te krijgen. Die gozer heeft een prachtige auto met ontzettend veel potentie om ook echt mooi te worden. Je hebt altijd de hobby'ist en de fun-rider in de autowereld. En aangezien ik denk dat Quarke aan 1 van deze 2 kenmerken voldoet denk ik niet dat hij hem helemaal standaard gaat laten afgezien van de motor. Lijkt me ook zonde.

 

Zijn weer nieuwe foto's beschikbaar @ http://www.mijnalbum.nl/Album=N7KIRYIU

en ik ga hem kwa uiterlijk voorlopig nog zo laten want eerst moet hij nog verlaagd worden nieuwe remmen etc. etc. het is en blijft m'n auto voor dagelijks gebruik dus moet ook zeer zeker op de veiligheid blijven letten.
Plannen zijn nog wel een leuke body kit maar voorlopig nog niet.

 

Jammer dat ie rood is. Afgezien van dat, tof. \o/

 

tsja opzich is rood geen foute kleur vind ik zelf maarja verkleurd wel snel en als dat gebeurt krijg tie wel een nieuw jasje zelfmaar ;p

Meters kan ik ook nog in wit zitten dus das meer universeel ;p

 

Nieuwe uitlaat! Oude was te rot voor de keuring.

[yt]o7DaPfbEhoI[/yt]

 

zomg! Dikke 100peekaa winst!

 

Meer 100 dB geluidsverlies

 

Had je d'r zo'n uitlaat onder waar je complete onderarm in kan?

 

2 zelfs

 

Loopt ie net zo hard als dat ie kabaal maakt?

 

Geen idee, nog nooit getest

 

ik wil hem niet
bij het stoplicht in zijn 2 wegrijden elke keer omdat je voorwielen het vermogen niet aankunnen
krijg je dit verhaal

 

Ik zal mijn auto ook maar eens posten. Het is een Volkswagen Kever uit 1964. Wordt opgebouwd in de Old School Cal look, dit is een stroming die in de jaren 60 is begonnen. Wat is er al aan veranderd:

C.B. Performance verstelbare vooras - 6cm
Andere motor 1200 uit 1984
Auto omgebouwd naar 12 volt
Flat 4 BRM velgen
Alpine radio ingebouwd in het dasboardkastje. 2x Hifonics 6x9 achterin.
Nieuwe interieur bekleding is besteld in Amerika, komt volgende week binnen.



Ik ben nu aan het sparen want ik wil in de winter gaan beginnen aan een ander motor, helemaal zelf opbouwen. 1955cc wordt het dan ongeveer 140 pk.

140 pk in een kever is te vergelijken met 300 pk in een moderne auto

 

Die ziet er heel goed onderhouden uit!
M'n neef heeft een hele tijd een knalgele kever gehad, geloof 100pk, echt geile bakkies zijn het!

 

ben ik niet mee eens. laatst nog in een 300 pk A8 gereden die 1700 kg is , en die is begrensd op 250. kever haalt de 250 niet met 140 pk. alleen met optrekken zal die rap zijn maar dan haalt ie bij lange na niet auto's bij die 300 pk hebben

 

Kever weegt 700 kg, al het gewicht, versnellingsbak en motor zit op de achteras, heeft dus veel grip. Ok 250 haalt ie niet maar zo'n audi hou je echt wel bij. Maatje van me heeft ongeveer 100 pk en een BMW 535D hielt ie bij.

 

ik denk dat je die audi waar ik in reed tot de 100 voorblijft. maar daarna dan trekt ie er zeker weten voorbij. maar die kevers zijn vet vooral het geluid

 

geloof er maar weinig van
de ALLER gaarste A8 2.8 liter (1994) met benzine motor (dus minder nm)
heeft al 174 pk en 250 NM, onthoud goed dat NM het verschil maakt bij het optrekken

mag ik vragen hoeveel CC die 140 pk motor is