[Auto's] Welke auto('s) heb/ben jij of je ouders!

Klopt als een bus

Seat Leon 2.8 V6
V6 204pk
koppel 270nm bij 3200 toeren per minuut
Topsnelheid 235 km/h
0-100 km/h 7,3 sec

uhm....hoe heb je die eruit kunnen rijden?

p.s. Nou moeten jullie niet denken dat ik jullie af
wil zeiken, maar ik ben gewoon benieuwd hoe
jullie dat voor elkaar krijgen

 

Die golf heeft hetzelfde blok als jou erin liggen hoor!

 

Auto van me moeder:
Twingo!!! En aangezien ik die ochtend net me rijbewijs had gekocht... gingik maar ffies rijde met dat ding -->

 

Als van wie? vam m'n Saab of Zelda's Honda?

Want zo'n VR6 heeft een 2,8L V6 met 192pk, en m'n Saab een 4 Cilinder 2.0L Turbo met 210pk.

Misschien had die BMW wel een automaat, dat scheelt soms wel 2sec.

 

Ja, dat zou natuurlijk ook kunnen. Maar een automaat zuigt....(is echt iets voor luie of oudere mensen die geen lol beleven aan autorijden)
Speedshift/Tiptronic/Selespeed (of hoe je het nog meer kunt noemen) is daarintegen wel erg vet

 

Is inderdaad heel vet Ik heb het ook overwogen, maar toch niet gedaan.

 

mijn pa heeft een mercedes C-klasse 220

 

Of hij heeft een automaat gehad, of een bmw is niet zo snel als er in de boekjes staat. En dat zou best eens kunnen kloppen. Met onze eerste mondeo (170 pk) hebben we er een 325 uit getrokken die op papier toch sneller was, maar in het echt dus niet.

 

Das een mooie bak

 

Trouwens Volvo's trekken gewoon erg snel op.

 

??????

Ferrari's ook....

 

Waar haal je die wijsheid nou weer vandaan Wout
De reden waarom de meeste Volvo's hard optrekken en lekker kunnen gummen is dat ze meestal met een 'grote' motorinhoud komen.

 

Nee, maar wat ik bedoel is dat een Volvo met een bepaalde motorinhoud echt niet beduidend sneller optrekt dan een willekeurige andere auto met dezelfde motorinhoud

 

Inderdaad, ook het gewicht, aandrijving, koppel, type brandstof en het vermogen spelen een rol.

Ik heb een 2.0L Turbo met 210pk, maar een 2.2L diesel met 128pk van een willekeurig merk is niet meteen sneller.

Dus de motorinhoud zegt weinig over het optrekken.

 

Heeft niets met de motorinhoud te maken,

Volvo heeft nu 2.5L modellen i.p.v. hun 2.4L. Maar de 2.4L is in aardig wat versies verschenen:
-2.4L 140pk
-2.4L 175pk
-2.4L 200pk
-2.4L 250pk

Identieke motorblokken, ander ROM'tje en toepassing van turbo.

 

Ja oke, maar bij een diesel ligt het weer anders als bij een benzine auto. Een diesel met een bepaalde motorinhoud heeft over het algemeen minder pk's dan een benzine auto met dezelfde motorinhoud. Maar dat staat tegenover dat een diesel aanzienlijk meer koppel heeft dan een benzine auto.
Met doortrekken ben je met een diesel bijna altijd een benzine auto met een vergelijkbare motorinhoud te snel af (wat zeg ik, veel en veel sneller)

edit: Bij een benzineauto met turbo, net zoals jij hebt, ligt het ook weer anders want door die turbo heb je ook weer bergen meer aan koppel dan bij een benzineauto zonder turbo. (trouwens vette bak hoor die saab van je)

 

en bij een turbo krijg je bovendien meer pk's.->ja ook een intercooler.

 

Pk's hebben direct niks te maken met optrekken. Pk's is eindvermogen. Het koppel zegt daarentegen veel meer!!

Uiteraard spelen meerdere factoren een rol. Over het "algemeen" wordt het fout gedacht over de "Pk's"

 

Hele dope vraag hoor maar hoe meet je het aantal PK's?
Dan zal ik vast wel een antwoord krijgen met: Zet 'm op de testbank etc.

Maar weet iemand dit???

 

Tja, idd de testbank.

In de beruchte pk's in de boeken, hebben ze het meestal over de "krukas-pk's". Deze zijn beduidend hoger als je "achterwiel-pk's"!!

Ik heb meer verstand van motoren. Daar heb je bv ongeveer een verlies tussen de 17 en 20%. Dit in combinatie met een kettingaandrijving.

Maarre als je dus je pk's wil weten, zul je idd naar een testbank moeten gaan.