[Centraal] Auto kopen [Deel 2]

Dat vind ik heel erg meevallen!
Zal dus wel uitkomen op 1/9 - 1/10 gemiddeld. Dat haal ik met mijn BMW ook woon/werk.
Mijn Amarok is wel iets zuiniger, tenzij ik er weer 3 ton achter heb hangen

 

Wil graag een nieuwe auto aanschaffen van amx 160000. Iemand tips of suggesties?
Ik zit zelf aan de volkswagen up te denken.

 

Voor 160000 krijg je 10 dikke ups

 

Mooie bak, hoeveel pk en NM heeft dat beestje?

 

Ik rijd woon-werk echt als een pussy, en op snelwegen gewoon hangen op die rechter baan. Denk dat mijn gemiddelde 1 op 12,5 gaat zijn.

We need more info man. Maar een Up is altijd goed. Dingen zijn erg waardevast.

 

Danku! Dat ligt aan de stand waarin de schakelaar staat, je hebt een DNA-schakelaar dus.

-Dynamic - sportief rijgedrag, stuurt zwaarder, veel meer response op het gaspedaal en de vering wordt stugger
- Normal - Stuurt lekker licht, bescheiden gasresponse, ideaal om zuinig mee te rijden of te cruisen
- All-Weather - De naam zegt het al.



@RaouLioo Deze QV heeft 170 pk en 250 nm. Echter wil ik hem binnenkort laten chippen. Maar qua gewicht zit deze auto niet hoog, dus al met al best een leuk vermogen voor het gewicht. Maar het mag altijd meer, je bent er zo snel aan gewend.

 

Waarom nieuw en niet een occasions waar de kop vanaf is?

 

Ik denk dat je voor 160.000 die up wel kan vergulden

 

Trekkracht valt me nog mee. Volgens mij valt er met chiptuning, stage 1 zonder gekke dingen, niet heel veel extra's uit dat blok te halen. Zou voor 10 a 15 pk niet de moeite nemen vooral als je nu al tevreden bent met vermogen output.

Geniet ervan!

 

Lijkt me echt een genot om te zien idd met die ‘gold flake’. Sowieso zijn Focus RS’en echt carporn imo.
Wat heb je er voor betaald als ik vragen mag?

 

Ik ben opzoek naar nieuwe banden (voor) maat 215/40 R17.
Ik heb echter geen idee wat ik moet kiezen. Sowieso zomerbanden. Liggen nu dunlop sport onder.
Hoeft niet per se van duurste merken te zijn maar wel goede prijs/ kwaliteit verhouding. Wil niet voor een koopje iets kopen en dat ze vervolgens klote grip hebben en veel herrie maken.

 

Voor goede prijs/kwaliteit zou je kunnen kijken bij Hankook.

Verder is het moeilijk te zeggen als je niet weet wat iemand prefereert. Grip, geluid, stijfheid van de wang, prestaties op nat wegdek. Zoveel eigenschappen, en geen één band blinkt in alles uit. Ik kies zelf altijd Michelin Super/Pilot Sports, maar die zijn wat aan de duurdere kant.

 

Is de eerste keer dat ik zelf banden koop, voorheen geen omkijken naar gehad omdat leasemaatschappij banden koos.

Ben nu maar een beetje aan het zoeken obv bandenlabeling en geluidsniveau.
Zoiets:
https://www.autobanden-365.nl/Dunlop/SportM RT AO/215-40-R17-87W.html
https://www.autobanden-365.nl/b/Kleber/Dynaxer UHP/215-40-R17-87W.html
https://www.autobanden-365.nl/b/Nokian/POWERPROOF/215-40-R17-87W.html

 

Zelf fijne ervaring met Hankook Ventura's onder mijn Volvo, fijne dingen voor een 100,- per stuk.
Persoonlijk vind ik Dunlops over het algemeen te hard. Maken veel lawaai.


Waarom zoek je 215-40-R17's?

omdat die er nu ook onder liggen?
Welke auto/velg combinatie gaat het om? Banden als 225-45-17 zijn vele malen normaler qua maat en dus goedkoper.

215 = Breedte band in mm
40 = hoogte van de band in procenten van de breedte
17 = inch-maat velg.


Om even een voorbeeld te geven, het type Hankooks wat ik heb gehad is in de maat 215/40R17 22,- per band duurder dan de 225/45R17.
Nogmaals, ik weet niet wat je kwijt kunt onder je auto. Maar het kan veel opleveren om naar een standaard maat te gaan, als het gewoon past.

 

Jup. Ik ging op m'n Clio nog van standaard 215/40R18 naar 225/40R18 en dat scheelde me 120,- rondom + mooiere 'look' van achteren + nauwkeurige km-teller + ietsje minder toeren op de snelweg.

 

Autoweek heeft de zomerbanden test weer gedaan samen met autobild:
https://banden.autoweek.nl/bandentests/autoweek-zomerbandentest-2019/
Ik heb zelf net de Goodyear's besteld voor 84,- pst.

 

Inderdaad puur omdat er nu ook 215/40/R17 onder liggen.
Auto is een Polo GT maar heb geen idee of 215/45/R17 er ook onder kunnen en hoe dit past/ uitziet met de velgen die erop liggen.

 

Vrijdag mijn "nieuwe" auto ophalen

Zeg maar jong gebruikt, 2017 met net 30.000 op de teller, de Clio IV estate phase 2. Ik heb een aantal jaren geleden de Clio IV phase 1 gehad en deze phase 2 is in ieder opzicht een betere auto geworden, zelfs betere stoelen en een fijner stuur/interieur.

Ik heb hiervoor wel mijn Alfa Romeo Mito QV ingeruild, ondanks dat dat echt een hele fijne en mooie auto was, was de auto niet praktisch genoeg en best prijzig in onderhoud en brandstof.

Ook kon ik drempels niet normaal nemen omdat de bodemplaat zo laag ligt, al met al de afweging gemaakt om toch een meer praktische auto te kopen maar wel met de nodige snufjes erop die ik interessant vind:




Heb afgelopen zaterdag een leuke proefrit ermee gemaakt en ondanks dat het minder vermogen is, miste ik het in deze auto niet zo zeer. Deze auto heeft een turbo die zich meer op lage toeren richt en dat rijdt meer ontspannen. De Mito was een grotere turbo waarbij die pas meer erin komt bij hogere toerentallen.

Heb er in ieder geval zin in Binnenkort wel even een hoogglans zwart dakje laten wrappen op deze auto, vind ik leuk

 

1 maand geleden wilde je je Mito nog laten chippen en nu deze overstap? Wel een aardige omslag!
Had je die Mito niet nieuw gekocht?

 

Nee, dat was ook een occasion.

Meerdere factoren gaven de doorslag, zoals regelmatig naar het buitenland voor vakantie waar de wegen slecht zijn, dus meer comfort nu en meer ruimte. Fijnere cruise-control en climate control i.t.t. handbediende airco Mito en fijnere connectiviteit met telefoon alsmede de navigatie.