De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 3]

Ik heb normaal gesproken niet veel met die 'naked bikes' maar dat is wel een beetje bijgeschroefd door dit topic. Die hypermotard gevallen zien er echt gruwelijk uit, zoals de Ducati op het plaatje boven mij, maar ook modellen zoals de Street Triple R kan ik wel diggen.

Maar het mooiste vind ik van die race-look modellen zoals een Ducati 1198, Yamaha R1 enzovoorts.

 

Als je bericht goed had gelezen dan zie je dat ie ook in het rood geleverd kan worden

Naked bikes zijn ook vet, motoren zoals 1198 en de R1 zeker ook maar zijn minder bruikbaar voor langere ritjes.

 

waar jij op proef heb gereden bazzie was de getunde versie van v/d biggelaar precies zoals die van mij straks ook zal zijn.

koppen waren geflowed,nokkenassen zijn vervangen,andere ecu en luchtfilter zorgen voor een 110 pk op de band.
das een 122 pk op de krukas en dat zijn er 32 meer dan standaard


standaard zit er ook zo'n 104 nM koppel in en dat zullen er dan ook wel een dikke 120 nM worden...........en das voor dit fietsje smerig veel.
dit zit nog niet eens in een r1,gsx-r 1000 of een blade \o/

heb er zin in

 

hoezo dan?

 

Zithouding waarschijnlijk.
Op een naked bike zit je rechtop zodat,zeker met langere ritten je het nog "beter vol kan houden"

Supersport daarentegen zit je voorover gebogen en rust je veel op je polzen die naar verloop van tijd moe/pijnlijk kunnen aanvoelen (mischien ook je rug)
Heb er zelf geen ervaring mee,maar ook meer van horen zeggen.

 

Inderdaad, racemotoren zijn gemaakt met doel op het circuit dus de vering is meestal erg stijf waardoor je elk bobbeltje in de weg voelt. En natuurlijk een zithouding waarbij je knieën zitten opgevouwen en je voorover over de tank ligt. Perfecte zithouding als je actief rijd (dus naast de motor hangen in elke bocht) maar dat doet 80% van de motorrijder toch niet en die krijgen last van hun rug/polsten.

Zelf vind ik het gevoel van een breed stuur ipv clip-ons ook fijner aangezien het meer controle geeft in bochten. Heb zelf 3 supersport motoren gehad maar ik ga niet meer terug

 

Naakt rijden is toch zowiezo veel fijner

 

Heb alleen maar plaatjes gekeken

 

Ding was inderdaad absurd koppelrijk. Voorwiel bleef maar los komen / zweven. Als ik ooit weer wat geld vind lijkt het me wel een leuke vervanger van de Street over een paar jaar. Blijf em bloedmooi vinden.

Laat je em trouwens direct motorisch aanpassen of rijd je em eerst standaard in?

 

nee rijd hem eerst in maar wil wel meteen het volle termignoni systeem eronder hebben met de andere ecu en ducati performance race luchtfilters erin.

dit komt als een complete kit met alles erop en eraan.

eerst dus ff lekker het blokkie een beetje los rijden en daarna het opvoerkitje erin.

 

Knallen met de Hyper dus?

Ik weet het nu zeker: ik word collega van Bas

 

Gezellig!

 

Samen de plantsoenen schoffelen

:

 

Kommmaarkommaarkommaar. Pas wel even op het stoeprandje. :

 

\o/

 

heb gisteren deze ff gekocht.


http://www.canon.nl/For_Home/Product_Finder/Camcorders/High_Definition_HD/LEGRIA_HF_S100/index.asp

pefect om straks die kleine mee te filmen (ben denk ik volgende week papa) en uiteraard ook het hypermotard project.

super leuk ding dit joh.....filmt in 6 megapix en maakt foto's van 8 megapix.
über hd cam hahaha.

 

Kijk wel door het goede gaatje he

 

Hmm kan mijn brommer hier ook wel ff showen Tomos Streetmate

Is wel een automaat (2 schakels).

Rijdt nu ongeveer 55, heb alleen een andere uitlaat erop gezet.

 

En, hoe gaan de wheelies?

 

Heej dat is wel een hele leuke brommer! Zie je ook niet zo veel. 100x beter dan een scooter.