De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 4]

Wat is er mis met een 600 cc? Tegenwoordig hebben die krengen ook 130 pk ofzo

 

Vandaag weer voor het eerst met me motor gereden (sinds 3 maanden ofzo). Toch wel weer lekker, maar het mag nog wel iets zonniger en droger zijn...

 

Het aantal CC zegt immers ook niet alles.
Heb zelf een 900cc en kan me er gemakkelijk op inhouden.
Af en toe probeer ik het gas even flink open te draaien, op een recht/bekend/verlaten stuk, en dan kom ik niet boven de 7k toeren, omdat ik dan alweer boven de max snelheid zit.

 

Ik mocht alles rijden maar heb bewust toch gekozen voor een 125cc , ok dat verveelde al wel snel maar meteen op een 1000 is imo gekken werk.
Een 600 gaat al zo allejezus snel als je net van de afgeragde lesmotor afkomt dat je je daar wel ff mee vermaakt hoor

Idd 125 a 130 pk , snel zat. al heeft een 1000 natuurlijk veel meer koppel waardoor je iets luier kan rijden.

Kwa tempratuur is het wel relax nu , de regen is idd minder

 

3 cilinder kopen dus

 

Pff al dat gezeur over pk's, ik ga binnenkort proefrijden op dit:



Stap terug van 150 naar 70pk maar wedden dat ik elke supersport het snot uit de ogen rij op een bochtige weg, lekker binnendoor steken enzo :')

Pk's zeggen niks, al die 4cilinders krijgen hun pk's pas bij 14.000 toeren en meestal rij je niet verder dan 5000-6000 toeren als je je aan de snelheid wilt houden. Een gemiddelde 4 in 1 heeft bij 5000 toeren maar 30k.

Hoorde wel van de dealer dat ik een abonnement bij de bandenboer kan nemen, hij had de achterband van zijn demo al binnen 3000km op.

 

Snot voor de ogen*



Maareh, dat wordt een dure grap ja, al zie ik nooit zoveel bochten in nederland helaas.

Wat de verdere discussie betreft, een 600 is al belachelijk snel als je van een lesmotor komt. Zelfs mn 25 kw monster was een vooruitgang op de ER5, en heb ik mezelf vaak genoeg bijna de dood mee ingejaagd.

 

Haha ik heb ook gelest op een er-5 , ik moest ook afrijden met een halve koppelingshendel omdat zo'n doos de les ervoor ermee op de plaat was gegaan
Wat een langzaam wrak was dat zeg..

 

Ik vind 't best goed te doen . Maar ik kwam dan weer van een CB250 na mijn lessen en dat is toch echt een wereld van verschil!

 

75 pk bij 5000 toeren iemand?

Ik beslis overigens voorlopig lekkers niks over een motor. Ik ga gewoon nog zo veel mogelijk van de monster genieten. En lekker hard doorsparen, dan kan ik altijd nog wat beslissen. Misschien is er wel een leuke 2e handse MTS 1200S tegen de tijd dat ik ga kopen, of koop ik juist een gewone MTS, of toch een 1100 evo sp. We gaan het meemaken *)

 

Zo, ik heb net bar end mirrors op m'n Duc gezet! Ziet er strak uit, veel beter dan die flaporen standaard. Heb nog geen foto's omdat het nogal regent. Maar zodra het een beetje droog/motorvriendelijk weer is dan zal ik hem is goed wassen en een paar foto's maken.

 

Ik had er een dyno uitdraai van een Honda CBR600RR op na geslagen.



Echt belachelijk weinig pk's bij normale toerentallen, geef mij maar een V-twin of dikke 1 cilinder

 

Klinkt ook gelijk een stuk beter.

Heb m'n Garmin Zumo 660 weer is geupdate en alles. Gelijk even de kaarten voor de vakantie erop gezet. Heb daar echt zin in. Ga tien dagen door frankrijk heen met een maat. Ongeveer dezelfde route als ik vorig jaar ook zou rijden maar nu wat uitgebreider en relaxter. Blijven waarschijnlijk in Monaco even plakken. Gaat een leuke trip worden.

Heb ook nog twee routes om in te komen erop gezet, eentje een rondje Zeeland en eentje een rondje Groene Hart.

Dussss... als het een beetje aardig weer begint te worden gaan we eerst even de grote poetsbeurt doen. En dan maar lekker rijden!

 

Ik heb nog een geweldige route in de Eifel, heb ik afgelopen najaar gereden met 2 vrienden en hebben op 1 dag bijna 700km binnendoor wegen gereden met alleen maar geweldige bochten.

 

Is die in Garmin formaat? Dan pm ik je m'n email adres wel even.

 

yup, kan je direct op je garmin pleuren. via deze site te downloaden:

http://gpstracks.nl/motorroutes-duitsland.php?id=2415

Maps.google:

http://www.gpstracks.nl/googlemap.p...ute.xml&naamroute=De Eifel 1000 bochten route

 

Even een vraagje,heb zelf ook een zumo 660.
Maar hoe krijg ik die routes van gpstracks.nl op m,n zumo?

Op 1 of andere manier wilt het niet lukken.

 

Downloaden, rar uitpakken, de .mps met mapsource openen en versturen naar je 660.

 

zo, eerste rit van 2010 is een feit.

Wat een verschrikkelijk geil geluid komt er uit!

 

Ik ga weer lekker touren