De "big" motoren, scooters en brommers thread [Deel 4]

Behoorlijk wat testen gelezen en ze zeggen toch dat de B-King erg licht stuurt.
Het verbaasde ze zelf hoe licht je dat ding de bocht om kon gooien,alsof je op een 600 cc naked zat.

En tja het is natuurlijk een grote bike met een te grote tank.
En toch vind ik het wel wat hebben

Wat betreft de meeting hou ik het nog ff in de gaten.
Mocht het echt hard gaan hosen blijf ik ook lekker thuis maar anders ben ik zeker van de partij!

 

Mwa ding weegt 240 kilo droog, zal wel 260 kilo met vloeistoffen zijn en zal nooit sturen als een fiets van 200 kilo, lange doordraaiers merk je het niet maar als je kortere/haakse bochten hebt zal je het gewicht zeker wel voelen.

Vind zelf de nieuwe V-max wel bruut, 200pk op de achterwielen en zoveel koppel dat bij volgas in de 3de versnelling je nog een burnout trekt Is totaal geen stuurfiets maar wel een relaxte cruiser

 

Was hier gisteravond laat / hele ochtend prut, maar in de middag flink opgeklaard. Net nog even kort gereden. Hoop dat het meevalt qua regen. Ook niet zo een zin om me zeiknat te laten regenen. Beetje regen in de ochtend is nog geen ramp.

Hou me zelf wat dat betreft ook wellicht wat te snel in. Net op een paar punten even flink gas gegeven en dan gaat ie ook wel lekker vlot, maar zodra ik iets boven de max kom, draai ik gas alweer dicht, zodat ik niet in de buurt van het rood komt.
Komt vanzelf wel. Als ik rijbewijs / motor lang heb, de nodige km's gereden heb etc etc.

 

Tja jij hebt een typische race motor, dus lange versnellingen en weinig koppel onderin en veel boven in. je had een 900cc toch? Dan sleurt die van jou na de 8-9000 toeren wel denk ik. Een R6 vanaf 2006 moet je minimaal(!) boven de 10.000 toeren houden anders is die echt traag, ding kan dan ook 16.500 toeren draaien.

 

Dat had ik hier met de 400 en 600 ook moet continu gewoon minimaal boven de 10k toeren blijven anders gebeurd er weinig
Heeft wel wat,apparaat pas bij 16,500 het rood in trekken
Maar rustig mee rijden is vervelend om te doen er mee.
Nu met de 900 moet ik vanaf de 7000 toeren toch aardig beet gaan houden

 

Vmax is ook wel bruut

Als je dan toch zo gaat beginnen
Wel eens van die BossHoss V8 motor gehoord?

Ziet er niet uit,je ken er geen bocht mee maken
Maar hij is echt ziekelijk snel (425 pk)

Only for americans..

Staan wel wat leuke sprint filmpjes van,op youtube her en der.

 

Die is gewoon but ugly

 

Anders voor de Y2K gaan toch

 

Is dat die motor met dat helicoptor blok erin?

hahaha.

Check ook voor de gein is de Dodge Tomahawk.
Kost een paar centen (500.000 dollar)

Bijna ook geen motor meer te noemen.

 

Die dodge heeft 4 wielen dus meer een quad dan een motor

Die Y2K is meer een raket met 2 landingswielen dan een motor Wel ziekelijk geluid komt eruit, net alsof er een helicopter opstijgt. Zal wel lekker warm zijn met zo'n turbine onder je reet

http://www.youtube.com/watch?v=efID00W3F7I

 

wel leuk inderdaad als je de straat uit rij haha ook leuk voor je buren als je m sochtends iedere dag om 5 uur naar je werk pak(H)

 

Tomahawk topspeed: 640 km/H

Ik zie me er al op zitten op de autobahn.
Windscherm anyone...

 

Ding heeft nooit een type goedkeuring voor de weg gekregen (is ook nooit in productie geweest) dus denk dat je er ook niet mee op de autobahn komt

 

Hoe zit dat met de y2k dan,volgens mij is die in de USA gewoon straat legaal maar zou dat hier door de keuring heen komen?

 

Klopt. 900cc sport. Bij 7 / 8000 komt die echt los, maar voordat je daar bent ben je vaak al boven max snelheid.
Ga ook het risico nog niet lopen om her en der echt de max snelheid flink te overscheiden, dus kom nog niet zo snel echt flink in de toeren. Heeft wel een voordeel, anders zou ik echt non-stop veel te hard rijden.

 

Alleen het geluid zou volgens mij al te veel db zijn....

 

Nou, heb de 998 door een sopje gehaald en op Speurders geplaatst, het zal me benieuwen.

Als dat niets wordt, zal ik hem toch in moeten ruilen vrees ik.

 

Filmpje van een andere zx9r, kijk en leer ;p

http://www.motormeuk.nl/bekijken/3310/filmpje/Stukje-dijk-met-nieuwe-camera-mount-op-ZX9R.html

 

Zag hem laatst, maar zie me zelf niet zo snel op zo een weg steeds dik boven de 100 rijden en bij de korte bochtjes nog rond de 80 blijven rijden, dus tja, dan kom je idd niet zo snel in de toeren.

 

Geef het een maand
ff wennen aan de fiets en voor je het weet hang je continu in de begrenzer