[Formule 1] Seizoen 2007/2008

Jammer, kon er altijd wel van genieten.

Iemand enig idee of er trouwens een jaar overzicht is uitgekomen van het vorige seizoen? Heb hem namelijk nog nergens zien liggen.

 

Boek of DVD?

Op TV is al wel een overzicht geweest, maar weet niet of je die ook kan kopen.

 

Boek
Heb ze tot nu toe vanaf 2004 liggen en wilde die van dit jaar eigenlijk ook wel kopen

edit/ al gevonden op i-net: http://formule1shop.tgr-services.nl/article.asp?articleid=18908

 

Ohja dat zijn mooie boeken, heb daar ook twee of drie van. Staat erg veel in, en altijd mooi overzichtelijk.

 

Geen Froukje de Both en Huup Stapel meer, mijn seizoen kan niet meer stuk

 

en geen Christijan Albers!

HEERLIJK!! Joepie!

alhoewel, niet te vroeg juichen, waarschijnlijk zit ie strax toch weer als semi-vaste gast elke keer toch nog in de studio, bij gebrek aan andere aanbiedingen ofzo, maarja van zo'n anticlimax genoot ik ook vorig jaar ook wel weer.

Jammer ook dat Allard niet meer van die sfeervolle beelden achter de schermen kan doorgeven, zoals ie vorig seizoen in zijn branbvrije pyama door de pits of grid liep voor de start. Was altijd leuk om te zien.

Nou maar hopen dat Ferrari niet weer zo asociaal snel is, anders moet iemand daar maar weer die windtunnel laten crashen om het spannend te houden.

 

Er is volgens mij nog een plekje bij Audi vrij in de DTM, wat mij betreft neemt Albers dat plekkie.

Ik vind het ook geen verlies dat hij niet meer in de F1 zit, vond altijd dat er teveel aandacht aan hem werd besteed.

-Edit-
Nog iemand die ook naar de Paasraces gaat dit jaar?

 

Gelukkig!

 

Eindelijk geeft hij zelf commentaar, vind het ook alleen maar beter!

 

Dennis mag inderdaad niet zo verdwijnen. Die moet een groter afscheid krijgen.
Ben benieuwd wie nu de 'vrouw van de paddock' wordt. In de tijd van Hakkinen was het altijd Erja, toen mvr. Montoya, Liselore (vrouwtje van Albers) en vorig jaar mevrouw Dennis, maar die heeft ie nu niet meer.

 

Ik krijg er nu wel zin in!!

Massa \o/\o/

Imola 1994 staat trouwens helemaal op youtube, blijft toch indrukwekkend om te zien! Schumacher zag Senna recht voor zijn de dood in gaan, dat heb ik nooit geweten.

 

Inderdaad, hij reed er vlak achter op de tweede plek. Ze hadden de race toen ook stil gezet, ik ben wel benieuwd hoe alles toen werd geregeld maar het blijft een triest moment..

En iets actueler, twee artikelen van F1Racing en F1Club. Beetje tegenstrijdig.

En McLaren heeft (weer) een sponsor van Ferrari te pakken, klik.

En ten slotte denkt Heidfeld dat de McLarens erg snel starten, zal wel weer op een rel uitdraaien (ivm die ECU)? Klik.

 

Moet zaterdag om half 6 in de morgen op me werk zijn. Heb ik mooi de tijd om eerst de kwalificatie te bekijken, midden in de nacht Kopje koffie, peukje... Ik ben er klaar voor

 

De eerste vrije training is inmiddels begonnen. Nog niks bijzonders gebeurt, maar dat maakt niks uit, er is na een aantal maanden eindelijk weer F1.
Bourdais is momenteel de eerste en de enige die een soort van serieus bezig is.

Weet iemand trouwens of de kwalificatie live (in beeld en geluid) te volgen is via internet?

Edit: inmiddels is er wat meer leven op de baan.

 

De 1e vrije training:

1. Raikkonen Ferrari 1:26.461 25
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.948 + 0.487 21
3. Massa Ferrari 1:26.958 + 0.497 25
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.114 + 0.653 19
5. Webber Red Bull-Renault 1:28.263 + 1.802 18
6. Alonso Renault 1:28.360 + 1.899 22
7. Kubica BMW Sauber 1:28.579 + 2.118 12
8. Glock Toyota 1:28.913 + 2.452 16
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:28.957 + 2.496 22
10. Trulli Toyota 1:29.014 + 2.553 23
11. Button Honda 1:29.124 + 2.663 25
12. Fisichella Force India-Ferrari 1:29.230 + 2.769 24
13. Coulthard Red Bull-Renault 1:29.301 + 2.840 5
14. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:29.363 + 2.902 32
15. Barrichello Honda 1:29.533 + 3.072 17
16. Heidfeld BMW Sauber 1:29.561 + 3.100 7
17. Sutil Force India-Ferrari 1:30.155 + 3.694 13
18. Piquet Renault 1:30.357 + 3.896 21
19. Sato Super Aguri-Honda 1:31.048 + 4.587 7
20. Davidson Super Aguri-Honda 1:31.771 + 5.310 7
21. Nakajima Williams-Toyota 1:35.053 + 8.592 3
22. Rosberg Williams-Toyota No time 3

De tweede vrije training:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.559 33
2. Webber Red Bull-Renault 1:27.473 + 0.914 27
3. Massa Ferrari 1:27.640 + 1.081 29
4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.683 + 1.124 28
5. Coulthard Red Bull-Renault 1:28.037 + 1.478 26
6. Raikkonen Ferrari 1:28.208 + 1.649 28
7. Trulli Toyota 1:28.292 + 1.733 22
8. Rosberg Williams-Toyota 1:28.352 + 1.793 31
9. Fisichella Force India-Ferrari 1:28.469 + 1.910 32
10. Glock Toyota 1:28.582 + 2.023 28
11. Button Honda 1:28.632 + 2.073 30
12. Heidfeld BMW Sauber 1:28.731 + 2.172 32
13. Alonso Renault 1:28.779 + 2.220 37
14. Barrichello Honda 1:28.849 + 2.290 28
15. Kubica BMW Sauber 1:28.860 + 2.301 35
16. Nakajima Williams-Toyota 1:29.077 + 2.518 33
17. Sutil Force India-Ferrari 1:29.161 + 2.602 32
18. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:29.193 + 2.634 40
19. Piquet Renault 1:29.518 + 2.959 14
20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:29.605 + 3.046 11
21. Sato Super Aguri-Honda 1:30.663 + 4.104 16
22. Davidson Super Aguri-Honda 1:31.527 + 4.968 8

 

Red Bull doet het goed zeg, maar het is wel duidelijk wie er zullen strijden om de overwinning.

 

Ik hoop dat Fisichella deze lijn kan voortzetten, totaal niet verwacht dit. En Sutil heeft ook totaal niets in te brengen tot nu toe, wie wordt gezien als talent. Mja, toch nog maar ff morgen afwachten

 

Jaja geen TC meer.

 

Nou ben ik een leek in deze tak van sport, wil het dit jaar toch weer wat actiever gaan volgen maar wat houd TC precies in? Wat ik zo zie soort van extra controle bij het sturen, die ze nu dus missen?

 

TC = Traction Control, een elektronisch hulpmiddel die er voor zorgt dat bij volgas de wielen nooit spinnen. Een soort omgekeerde ABS zeg maar. De elektronica houd gewoon je gas in. Hierdoor heb je altijd maximale tractie. Nu moeten de coureurs de 800pk sterke motor zelf onder bedwang houden. Bij optrekken uit langzame bochten gaat bij te veel gas de achterkant glijden (wielen gaan sneller dan de auto waardoor je achter grip verliest) Hierdoor moet je tegensturen en trek je dus gewoon een kleine drift. Coureurs gaan hierdoor eerder in de fout en de slijtage van de achterbanden zal drastisch toe nemen!