[Formule 1] Seizoen 2007/2008

Helemaal mee eens, Silverstone 2004 (met commentaar van Olav Mol!) is een mooi voorbeeld. Kon 'm helaas niet meer vinden op YouTube.

 

moet ik toch nog even dit posten
http://www.youtube.com/watch?v=prMwo7Yqhl8
wat een helden rondje. Ik mis hem toch behoorlijk.

 

Mwah. Ziet er soepel uit, maar of dat nou op 't randje was? Schumacher was sowieso geen kwalificatie specialist.

Deze nog gevonden:
Raikkonen Monza 2005, Q2. Op het moment van rijden wist bijna niemand het, maar waar het hele veld op een 2 of 3 stopper stond, reed Kimi zijn Quali lap met een volledig volle tank. Montoya is in sector 1 iets sneller (niet zo gek met 30 liter minder brandstof), maar hoe Kimi door de Lesmo's heen gaat... super.

http://nl.youtube.com/watch?v=yuIqczsC0Ks

 

http://nl.youtube.com/watch?v=TUkv6P-2SAw

Hoe dat ding stuitert, hoe hard die werkt

 

Wat blijft dat toch fantastisch om te zien. Blijft eeuwig zonde dat deze grootse coureur te vroeg is gestorven. Zal die dag nooit meer vergeten, blijft een aparte gewaarwording dat iemand die je nog nooit in het echt gesproken/gezien hebt zo'n indruk kan maken dat zijn (of haar) dood je op een dergelijke manier kan aangrijpen.
Ondanks dat traction control e.d. eraf zijn heb ik toch het idee dat in die tijden een coureur veel meer een auto goed/snel kon maken dan dat het tegenwoordig is.

 

Die ronde was idd super ja, kan ik me ook nog herinneren. Tja, Kimi komt er wel weer bovenop. Hij heeft zijn contract verlengt, dus aan de motivatie ligt het iig niet en het is ook niet zo dat hij opeens geen F1-auto meer kan besturen. Hij heeft alleen de wind een beetje tegen op dit moment, deels door hemzelf en deels door wat pech. Maar ik sluit niet uit dat hij de volgende race kan winnen, ik vind de anderen namelijk ook vrij wisselvallig nog. Maar vanaf volgend jaar verwacht ik weer de oude Kimi Raikkonen terug te zien. Dan heeft ie de hele winter de tijd om al z'n problemen op te lossen en weer fris aan de start te verschijnen.

 

Als we dan toch bezig zijn met het plaatsen van video's.

Dit zijn een aantal compilaties van iemand van een ander forum, en naar mijn mening de betere van dit soort video's.


F1 - Action & Drama (Waarschijnlijk zijn beste)
[yt]wJ4HdqomaDc[/yt]

F1 History 1950-2007
[yt]1pZWno8pEeo[/yt]

F1 Gladiators Tribute
[yt]fTAM2OK0Sjw[/yt]

F1 - Champagne & Tears
[yt]Qa9b4OW286U[/yt]

Tribute to GP of Monaco
[yt]NVpyTP3-If0[/yt]

Magic of Monza
[yt]BmcA4pQjqgw[/yt]


Hij heeft ook nog een hele mooie van Senna, ik zal die download link wel eens opzoeken want die staat helaas niet op YouTube.

 

Dit weekend in het buitenland, toch wel kut dat ik de eerste nachtrace gemist heb en er geen herhalingen meer worden uitgezonden, had de race graag nog willen zien

 

Als je interesse hebt dan kan ik ergens wel even vragen naar de volledige race?

 

Of stuur even een PM, ik weet wel wat!

 

Wasde straf van Rosberg en Kubica de fout van Rosberg en Kubica dan? Dat was ook gewoon een team fout hoor daar konden zij ook niks aan doen.

 

Nee maar dat is gewoon een straf die in de regelboeken staat waar ook geen andere mogelijkheid is om een andere straf te geven. Denk niet dat in het regelboek een specifieke straf staat die je moet krijgen als je met de tankinstlalatie weg rijdt. Unsafe release from a pitsotp is wat dat betreft nog al vaag en kan voor veel zaken worden gebrukt. Ander probleem is dat het volgens mij nog nooit gebeurt is dat iemand met een tankinstallatie weg reed en de race gewoon kon vervolgen. "Normaal" gesproken had Massa gewoon op dat moment niet verder kunnen rijden en had Ferrari achteraf een geldboete gekregen

 

Albers vorig jaar nog, die kreeg een vette boete en een waarschuwing

Maar, dan gaan we er vanuit dat er in de regel boeken staat dat je voor een unsaved release uit de pits een drive-through hoort te krijgen. Dan is Massa correct bestraft. Maar in Valencia botste hij in de pits bijna op Sutil en werd toen ook onderzocht voor een unsaved release, maar toen werd ie opeens niet bestraft. Dit vind ik dan toch vrij dubieus, zo niet inconsequent.

 

Albers heeft de race toen toch niet uitgereden?

 

Je haalt fouten en tijdwinst door elkaar.

Rosberg en Kubica hebben geen fout gemaakt, maar dankzij de foute call van het team hadden zij heel veel voordeel. Ferrari noch Massa hebben tijdwinst gehad en kregen dan ook alleen een straf voor unsafe release. Verschil met Albers hier is dat de coureur niks kon doen aan deze actie. Albers reed zelf weg terwijl de lollypop omlaag was en reed daarna ook nog het circuit op.
Dat Raikkonen niet bestraft is in Valancia komt waarschijnlijk omdat hij niet met de instalatie de fastlane op reed, maar direct stopte en dus geen gevaar was voor andere in de pitstraat.

 

JP, je bent een devils advocate, het is klont en klaar dat de straf deze keer weer eens heel vaag is als het om Ferrari gaat. Wiens schuld het is doet er niet toe, als er flam was gevat was de halve pitstraat on fire, dat hoort gewoon bestraft te worden, misschien niet zozeer de rijder, dan wel het team. Dit kon een levensgevaarlijke situatie worden, de tankstops van de andere staan in een schril contrast met dit incident naar mijn mening.

 

De slang zat er nog in, dus dan kan de benzine onmogelijk vlam vatten. Dit kan alleen als er benzine naar de uitlaat stroomt/spuit. Enige gevaar wat er was, was dat Massa de halve pitcrew van de andere teams omver maait met een wieberende slang. Daarnaast worden staffen niet uitgedeelt via een contrast met andere. Het staat op papier wat er gebeuren moet. Plus, als je in de DTM de tanktrechter mee neemt, krijg je ook een Drive-Thru. Dat ding is nog veel gevaarlijker dan een slang, omdat dat ding écht kan vliegen.

Maja, ik vind dat de FIA maar één ding moet doen, en dat is het systeem verbieden. Ben nooit fan geweest van elektronica en de lollypop met spiegel werkte veel beter en veiliger.

 

Nee, ik doel niet op Raikkonen in Valencia maar op Massa die bijna op Sutil knalde. Beide zijn onderzocht als 'unsaved release' en de ene levert dan wel een straf op en het andere incident weer niet. Dat vind ik vaag. Dat Raikkonen niet is bestraft, begrijp ik wel. Dat gebeurt zo vaak dat iemand wegrijdt en dan weer stopt en dan niet wordt bestraft, Coulthard had het ook nog in Singapore en is ook niet bestraft.

 

De teams dachten dat pits open was en halen hem binnen. Blijkbaar bleek ie nog niet open te zijn, maar dat is achteraf. En of ze er echt veel voordeel mee hadden, misschien wel. Maar goed, die zijn er dus voor bestraft en Rosberg heeft alsnog laten zien dat ie met een stop&go gewoon als 2de kon eindigen.
Massa rijdt gewoon opnieuw bijna op iemand in in de pits, opnieuw wordt iemand van Ferrari omver gekegeld/getrokken en bijna wekelijks zorgt Ferrari voor een gevaarlijke situatie in de pits, voor het team zelf, maar ook voor andere teams.
Als de FIA ballen had, dan moeten ze Ferrari eens een keer goed aanpakken. Desnoods mogen ze een race niet eens starten, als ze geen veilige pitstops kunnen maken. Maar nee, van Ferrari wordt veel meer getolereerd.

En nou kun je Ferrari de hemel in prijzen en de fouten op andere teams afschuiven, maar dan kom je gewoon over, zoals gelovigen en PS fanboys overkomen. Eigen fouten en stommiteiten verhullen door fouten te ontkennen of naar anderen te wijzen.

Het is en blijft onacceptabel dat Massa er slechts met een drive-through penalty vanaf kwam.

Maar goed, we zullen we zien wat de komende races brengen. We kunnen hier eindeloos over door blijven gaan, maar met elkaar eens worden. En wie het ook is, maakt niet uit. Diegene die voor Ferrari is, hopen dat zij winnen en er het beste vanaf komen en zeggen dat zij niet benadeeld worden en diegene die voor een ander team is zegt het tegenovergestelde. Dat veranderd niet.
Anyway, hoop dus alleen dat de komende races wat eerlijker verlopen qua beslissingen.

 

Aangezien ik me aangesproken voel, voor de zoveelste keer: teams interesseren met geen drol. Ik ben fan van de sport en van Raikkonen. Wat Ferrari doet maakt me echt niet uit, als ze voor Kimi maar een snelle auto bouwen. Toen Massa plofte in Hongarije had ik eventjes medelijden met hem, maar was blij dat Kimi eindelijk weer eens op 't podium stond.

Het zijn (meestal) de Mclaren fans die om de haverklap FIA = Ferrari roepen en dat vind ik zo flauw. Lees eerst het regelement er eens op na voordat je dingen roept denk ik dan. Op 'unsafe release' staat nou eenmaal een drivethru. Klaar. Over. ''Jaaa, maar waarom Albers dan''? Nou, wellicht omdat die regel toen nog niet bestond en omdat hij uitviel. Damn.