De huidge blokken (die extreem efficiënt moeten zijn in verband met de fuel flow limit), het 'brake by wire' systeem en de MGU-H (opwekken van stroom doormiddel van gebruik te maken van de energie in de uitlaatgassen) DAT is technologische innovatie, en DAT is iets waar de markt wat aan heeft.
De V12's zijn niet meer van deze tijd en gewoon vreselijk achterhaald. Er kwam een mooi geluid uit, maar het is voor fabrikanten als Renault en Mercedes zinloos om nog met die dingen rond te rijden. Ik vind niet dat ze de F1 hierdoor kapot maken. Juist dit soort beslissingen houden het in leven, en zonder 1.6 turbo was Renault zo vertrokken en zou Honda niet eens nagedacht hebben over een terugkeer gok ik.
Qua innovatie vind ik dit een prachtig seizoen om te volgen
Laatst bewerkt: 15 mrt 2014