Formule 1

En 18:15u

 

Maar de Torro Rossos zijn dit seizoen ook enorm sterk, beetje zoals met Max en Sainz in 2015/2016. Kvyat is gewoon nog steeds een goede coureur met aardig wat ervaring die gewoon opzij geworpen is, en Albon doet het ook erg goed. Ik heb nog wel vertrouwen in Gasly maar het lijkt er op dat je net zo goed Albon of Kvyat daar neer had kunnen zetten, die hadden het niet vbeel slechter gedaan.

Vind Torro Rosso wel leuk om te zien zo, net als Norris (geweldige gast) en het Haas team. Iig een stuk leuker dan weer een Mercedes 1-2 . Misschien maar eens een maandje F1 TV doen, al weet ik niet of je daar tijdens live sessies tussen camera's/auto's kunt wisselen. Anders kun je gewoon je eigen regisseur spelen als er weer zat op het mid field gebeurd wat ze niet laten zien.

 

5 seconde penalty.


*zap*

 

Irritante race dit.

 

Ja de banden zijn eigenlijk te goed als je er 50+ rondjes op kunt doen. 20 of 30 zou toch de max moeten zijn.

 

Ik vond m spannend

 

Iemand toevallig een linkje voor de Indy500 al?

 

Idd echt wel prima race, maar tegenwoordig is het hip om elke race als saai of kut te bestempelen.

 

Vorige races waren ook gewoon kut Vandaag was een prima Monaco race. Max bracht er nog wat spanning in. Helaas lukte het hem net niet.

 

https://www.reddit.com/r/motorsportsstreams voor straks

 

Wie roept dat hier?

 

2 penalty points voor Max.

 

Ik snap dat ze hem tijdens de race wel moeten straffen ondanks dat het natuurlijk niet zijn fout was maar om nog 2 strafpunten te geven gaat wel ver

 

De hele regel omtrent unsafe release zouden ze moeten aanpassen. De verantwoordelijkheid van de release ligt namelijk bij het team maar de coureur wordt ook altijd bestraft.
Geldboete heeft geen zin, althans dat interesseert de grote teams niks. Wellicht gewoon een nul score noteren bij constructeurs punten als een team verantwoordelijk is voor een unsafe release.

 

Het was gewoon Max z'n fout jongens. Had hij een halve meter meer naar links gereden, was er niks aan de hand geweest. Hij reed tegen Bottas aan, en dat was de fout.

 

Ik ook! Hele race puntje van de stoel, er hing echt actie in de lucht.

https://streamable.com/glna8

Dit was (te) de close trouwens.. Allemachtig. Gelukkig deed iedereen lastminute het juiste anders had dit best lelijk kunnen eindigen!

Denk dat het niet uit had gemaakt of hij wel of geen contact maakte. Het contact was het gevolg, niet de oorzaak van de problemen. Max had daar nooit weggestuurd mogen worden, het was gewoon simpelweg unsafe, zeker in zo'n krappe pitstraat als Monaco. In de pitstraat, vol met mensen, moet je niet gaan stunten met halve meters imho
Fout ligt ook bij het team en niet bij max, die geeft gewoon gas als hij groen krijgt en heeft tijdens en vlak na de pitstop een enorme dode hoek, je vertrouwt dan gewoon letterlijblind op je team. Vind daarom de penaltypunten op z'n licentie ook niet helemaal terecht (de tijdstraf wel meer dan verdiend).

Jij, je noemde hem irritant, wat redelijke raakvlakken heeft met 'kut'. Al weet ik niet helemaal hoe ik irritant in deze context moet interpreteren (heb t als kut geïnterpreteerd).

 

Ik zat me vanochtend af te vragen: Heeft Hamilton gisteren niet gewoon de boel opgehouden zodat Verstappen niet op het podium kon komen?

 

Dat denk ik ook, er wordt ook alleen gesproken over de unsafe release die leidt tot de straf en niet perse het contact dat volgt met Bottas. Als ze hem niet op die manier de pit uit hadden laten rijden was hij sowieso 4e geworden want tussen Bottas en Vettel zat ook nul ruimte.

@Yerewn Dat idee had ik al gedurende de race. Inhalen is toch niet mogelijk dus de boel ophouden kost weinig effort. Van de andere kant moest Hamilton voorzichtiger omgaan met de banden dus hielt hij de boel sowieso in bepaalde maten op.

 

Het was voor Lewis z'n titelstrijd beter als Max 3de en Bottas 4de was geworden.

 

Monaco was leuk, Indy500 slotfase was leuk. Ik vond het een geschikt racedagje!

Die Sato blijft ook wel een kamikaze-held